公布日：2022.05.03

申請(qǐng)日：2022.01.25

分類號(hào)：C02F9/14(2006.01)I

摘要

本發(fā)明涉及移動(dòng)式污水處理設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種車載式移動(dòng)污水處理車及其方法，移動(dòng)式污水處理車主體為車載集裝箱結(jié)構(gòu)。內(nèi)部設(shè)置組成為沉淀系統(tǒng)、MABR膜系統(tǒng)、MBR膜系統(tǒng)和綜合設(shè)備間組成，沉淀系統(tǒng)，為獨(dú)立的污水預(yù)處理系統(tǒng)，污水由進(jìn)水管經(jīng)過污水過濾器、污水進(jìn)水口、進(jìn)入中心導(dǎo)流筒，絮凝劑經(jīng)絮凝劑加藥管、助凝劑經(jīng)助凝劑加藥管與污水混合同步進(jìn)入中心導(dǎo)流筒，具有工藝布局緊湊、集裝箱式一體化設(shè)置、設(shè)備投入少、投建費(fèi)用低，工藝流程簡(jiǎn)便、運(yùn)行管理簡(jiǎn)單；能源消耗低、出水品質(zhì)高、快速移動(dòng)、應(yīng)急救援等特點(diǎn)，適用于村鎮(zhèn)污水、醫(yī)療污水、食品廢水、養(yǎng)殖廢水、工業(yè)廢水等污染事故廢水及需要應(yīng)急處理的項(xiàng)目。

權(quán)利要求書

1.一種車載式移動(dòng)污水處理車的使用方法，其步驟在：第一步，污水由進(jìn)水管經(jīng)過污水過濾器（202）、污水進(jìn)水口(203)、進(jìn)入中心導(dǎo)流筒（216）；第二步，絮凝劑經(jīng)絮凝劑加藥管（223）、助凝劑經(jīng)助凝劑加藥管（219）與污水混合同步進(jìn)入中心導(dǎo)流筒；第三步，通入空氣經(jīng)微氣泡發(fā)生器供氣管（218），進(jìn)入微氣泡發(fā)生器（217)釋放超微微氣泡；第四步，上浮的油脂層經(jīng)過浮渣收集斗（214）收集，經(jīng)浮渣排口（207）自動(dòng)排出系統(tǒng)外；第五步，混合污水經(jīng)沉淀、氣浮處理后經(jīng)導(dǎo)流板（254）沉淀分離，經(jīng)沉淀池集水槽（221）、導(dǎo)流管（222）進(jìn)入MABR反應(yīng)區(qū)的底部；第六步，MABR系統(tǒng)中設(shè)置了MABR膜組件（225），膜組件下部設(shè)置了MABR系統(tǒng)攪拌裝置（255）；第七步，膜組件（225）由膜組件供氣管，提供空氣，通入膜組件中，透過膜管釋放到水里，污水經(jīng)過厭氧、缺氧、好氧重復(fù)交替生化反應(yīng)，去除污水中的有機(jī)污染物。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式移動(dòng)污水處理車的使用方法，其特征在于：污水處置裝置（200）后端設(shè)置有污泥處置裝置（300），污泥經(jīng)隔艙1、隔艙2，兩步沉降后，上清液進(jìn)入隔艙3，重力排入前段與污染水同步在處理。

3.一種車載式移動(dòng)污水處理車，包括動(dòng)力牽引系統(tǒng)（100）、移動(dòng)式污水處理車主體（200）和污泥處置裝置（300）組成，其特征在于：所述的移動(dòng)式污水處理車主體（200）為車載集裝箱結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)置組成為沉淀系統(tǒng)、MABR膜系統(tǒng)、MBR膜系統(tǒng)和綜合設(shè)備間組成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載式移動(dòng)污水處理車，其特征在于：沉淀系統(tǒng)由沉淀池浮渣排口（201）、污水進(jìn)水過濾器（202）、污水進(jìn)水口(203)、沉淀池排泥口(204）、沉淀池人孔（205）、沉淀池浮渣收集斗（214）、沉淀池泥斗（215）、中心導(dǎo)流筒（216）、微氣泡發(fā)生器（217）、微氣泡釋放器供氣管（218）、助凝劑供藥管（219）、絮凝劑供藥管（223）、浮渣擋板（220）、沉淀池集水槽（221）、沉淀池導(dǎo)流板（254）組成。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載式移動(dòng)污水處理車，其特征在于：MABR系統(tǒng)由MABR系統(tǒng)膜組件安裝口（206）、MABR系統(tǒng)排泥口（207）、MABR系統(tǒng)膜組件（225）、MABR系統(tǒng)供氣連接管（227）、MABR系統(tǒng)攪拌裝置供氣管（224）、MABR系統(tǒng)攪拌裝置（255）、MABR系統(tǒng)導(dǎo)流管（251）、MABR系統(tǒng)系統(tǒng)出水集水槽（252）組成。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載式移動(dòng)污水處理車，其特征在于：MBR系統(tǒng)由曝氣區(qū)人孔（208）、MBR系統(tǒng)系統(tǒng)排泥口（209）、210MBR系統(tǒng)膜組件安裝孔（210）組成。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載式移動(dòng)污水處理車，其特征在于：綜合設(shè)備間由MBR膜組件加藥裝置（234）、MBR膜組件反沖洗過濾器（235）、沉淀池絮凝劑加藥裝置（236）、沉淀池助凝劑加藥裝置（237）、MABR膜組件供氣風(fēng)機(jī)（238）、MBR膜組件供氣風(fēng)機(jī)（239）、MBR膜組件反沖洗泵（242）、MBR膜組件反沖洗泵進(jìn)水管（243）、MBR膜組件至自吸泵出水管（244）、PLC控制箱（245）、發(fā)電機(jī)組（246）、MBR膜組件產(chǎn)水泵（247）、產(chǎn)水泵出水管（248）、清水箱（250）、綜合設(shè)備間上人孔（256）、綜合設(shè)備間后立面操作門（260）、設(shè)備間排氣孔（212）組成。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載式移動(dòng)污水處理車，其特征在于：污泥處置裝置（300）由內(nèi)置罐體（312）、罐體內(nèi)部設(shè)置隔艙板1（314）、隔艙1導(dǎo)流管（308）、隔艙板2（315）、隔艙2導(dǎo)流管（309)、承載車系統(tǒng)（313）、牽引連接桿（213），以及進(jìn)泥孔（301）、隔艙1排泥口（302）、隔艙2排泥口(304)、上清液排出口(307)、污泥處理區(qū)（316）及污泥處理機(jī)（318）組成。

發(fā)明內(nèi)容

一種車載式移動(dòng)污水處理車及其方法，該裝置優(yōu)化了傳統(tǒng)的活性污泥工藝，采用先進(jìn)的MABR和MBR相結(jié)合的雙膜工藝技術(shù)，同步氨氮的硝化和反硝化，縮短工藝停留時(shí)間及節(jié)約能耗，快速去除污廢水中的有機(jī)污染物。

一種車載式移動(dòng)污水處理車，污水處理車主體為一體化集裝箱式結(jié)構(gòu)，分為外箱體和內(nèi)箱體結(jié)構(gòu)，外箱體為碳鋼防腐材質(zhì)，北方地區(qū)應(yīng)做保溫層處理，長(zhǎng)江以南地區(qū)可以不做保溫。內(nèi)部箱體結(jié)構(gòu)根據(jù)工藝技術(shù)要求，依次為沉淀區(qū)、MABR膜反應(yīng)區(qū)、MBR膜反應(yīng)區(qū)及綜合設(shè)備間。

綜合設(shè)備間和主體裝置相連接，內(nèi)部包含清水箱、自吸泵、反洗泵、反洗過濾器、加藥裝置、曝氣鼓風(fēng)機(jī)、PLC控制系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)。

作為優(yōu)選的，車載動(dòng)力牽引系統(tǒng)為以汽油或柴油為燃料的動(dòng)力汽車牽引系統(tǒng)，為車載式移動(dòng)污水處理裝置提供移動(dòng)牽引動(dòng)力。本系統(tǒng)車架結(jié)構(gòu)及發(fā)動(dòng)機(jī)總成均為配套成品。

作為優(yōu)選的，所述的移動(dòng)式污水處理車主體為車載集裝箱結(jié)構(gòu)。內(nèi)部設(shè)置組成為沉淀系統(tǒng)、MABR膜系統(tǒng)、MBR膜系統(tǒng)和綜合設(shè)備間組成。

作為優(yōu)選的，所述的沉淀系統(tǒng)，為獨(dú)立的污水預(yù)處理系統(tǒng)，污水由進(jìn)水管經(jīng)過污水過濾器、污水進(jìn)水口、進(jìn)入中心導(dǎo)流筒，絮凝劑經(jīng)絮凝劑加藥管、助凝劑經(jīng)助凝劑加藥管與污水混合同步進(jìn)入中心導(dǎo)流筒。

作為優(yōu)選的，在中心導(dǎo)流筒內(nèi)，為了起到絮凝氣浮的效果，通入空氣經(jīng)微氣泡發(fā)生器供氣管，進(jìn)入微氣泡發(fā)生器的阻隔分離作用，將浮渣阻隔在沉淀區(qū)的上層部位，經(jīng)過浮渣收集斗收集，經(jīng)浮渣排口自動(dòng)排出系統(tǒng)外，進(jìn)入污泥處理裝置。

作為優(yōu)選的，混合污水經(jīng)沉淀、氣浮處理后經(jīng)導(dǎo)流板沉淀分離，經(jīng)沉淀池集水槽、導(dǎo)流管進(jìn)入MABR反應(yīng)區(qū)的底部。沉淀池剩余污泥經(jīng)排泥口排入污泥處理裝置處理。

作為優(yōu)選的，所述的絮凝劑為聚合氯化鋁、聚合硫酸鐵中的一種或混合物。

在MABR系統(tǒng)中，設(shè)置了MABR膜組件若干組，均布在MABR反應(yīng)區(qū)，膜組件填充空間占比不低于60%。膜組件下部設(shè)置了MABR系統(tǒng)攪拌裝置。

作為優(yōu)選的，所述的MABR膜組件，為PVDF材質(zhì)的中空纖維膜。

作為優(yōu)選的，本區(qū)后部設(shè)置了MBR膜組件。

作為優(yōu)選的，曝氣區(qū)及膜組件供氣來源于綜合設(shè)備間的膜組件曝氣鼓風(fēng)機(jī)提供。MBR膜組件出水經(jīng)集水管、,MBR膜組件產(chǎn)水泵經(jīng)管道進(jìn)入清水箱中，經(jīng)排水口排出系統(tǒng)外。

作為優(yōu)選的，所述的MBR膜組件反沖洗系統(tǒng)由反沖洗泵抽取清水箱的清水，經(jīng)管道、過濾器進(jìn)入膜組件進(jìn)行反沖洗。作為優(yōu)選的，所述的MBR膜組件保養(yǎng)所需的藥劑，由膜組件加藥裝置提供，經(jīng)加藥管道加入膜組件。

作為優(yōu)選的，MBR膜組件為PVDF材質(zhì)的中空纖維膜。生化系統(tǒng)氣水比為15-20:1。

所述的沉淀池排出污泥、MABR膜系統(tǒng)排出污泥及MBR膜區(qū)排出污泥經(jīng)污泥輸送管道進(jìn)入污泥處置裝置統(tǒng)一處理。

綜合設(shè)備間內(nèi)部設(shè)置了MBR膜組件加藥裝置、沉淀池絮凝劑加藥裝置、沉淀池助凝劑加藥裝置、MABR膜組件供氣風(fēng)機(jī)、MBR膜組件供氣風(fēng)機(jī)、MBR膜組件反沖洗過濾器、MBR膜組件反沖洗泵、MBR膜組件產(chǎn)水泵、清水箱、PLC控制箱、發(fā)電機(jī)組組成。

作為優(yōu)選的，加藥裝置為一體化加藥裝置、自帶攪拌裝置。加藥泵壓力為2-3kpa。所述的供氣鼓風(fēng)機(jī)為離心高壓鼓風(fēng)機(jī)。

作為優(yōu)選的，發(fā)電機(jī)組，由汽油或柴油作為燃料的發(fā)電機(jī)組。

污泥處置裝置為車載式移動(dòng)污泥處理車，污泥處置裝置由內(nèi)置罐體、罐體內(nèi)部設(shè)置隔艙板1、隔艙1導(dǎo)流管、隔艙板2、隔艙2導(dǎo)流管、牽引連接桿，以及進(jìn)泥孔、隔艙1排泥口、隔艙2排泥口、上清液排出口、污泥處理區(qū)及污泥處理機(jī)組成。

作為優(yōu)選的，前處理車產(chǎn)生的剩余污泥經(jīng)管道輸送至本單元的內(nèi)置罐體，經(jīng)過隔艙1、隔艙2，兩步沉降后，上清液進(jìn)入隔艙3，重力排入前段與污染水同步在處理。

作為優(yōu)選的，污泥脫水機(jī)為疊螺式污泥脫水機(jī)，電源來自污水處理車的發(fā)電機(jī)組。

作為優(yōu)選的，污泥處理裝置以污水處理車為牽引動(dòng)力，同步行走，也可單獨(dú)牽引。

發(fā)電機(jī)組與PLC電氣控制箱相連接，并通過PLC控制箱對(duì)和綜合設(shè)備間中的MBR膜組件加藥裝置、沉淀池絮凝劑加藥裝置、沉淀池助凝劑加藥裝置、MABR膜組件供氣風(fēng)機(jī)、MBR膜組件供氣風(fēng)機(jī)、MBR膜組件反沖洗過濾器、MBR膜組件反沖洗泵、MBR膜組件產(chǎn)水泵、污泥脫水機(jī)及管路電磁閥相連接。

作為優(yōu)選的，整套設(shè)備為一體化集裝箱設(shè)備，設(shè)備材料可采用碳鋼防腐，設(shè)備外部及頂部做保溫措施。兩套裝備可聯(lián)合使用，也可分體使用。

1．一種車載式移動(dòng)污水處理車的使用方法，其步驟在：第一步，污水由進(jìn)水管經(jīng)過污水過濾器、污水進(jìn)水口、進(jìn)入中心導(dǎo)流筒；第二步，絮凝劑經(jīng)絮凝劑加藥管、助凝劑經(jīng)助凝劑加藥管與污水混合同步進(jìn)入中心導(dǎo)流筒；第三步，通入空氣經(jīng)微氣泡發(fā)生器供氣管，進(jìn)入微氣泡發(fā)生器收集，經(jīng)浮渣排口自動(dòng)排出系統(tǒng)外；第五步，混合污水經(jīng)沉淀、氣浮處理后經(jīng)導(dǎo)流板沉淀分離，經(jīng)沉淀池集水槽、導(dǎo)流管進(jìn)入MABR反應(yīng)區(qū)的底部；第六步，MABR系統(tǒng)中設(shè)置了MABR膜組件，膜組件下部設(shè)置了MABR系統(tǒng)攪拌裝置；第七步，膜組件由膜組件供氣管，提供空氣，通入膜組件中，透過膜管釋放到水里，污水經(jīng)過厭氧、缺氧、好氧重復(fù)交替生化反應(yīng)，去除污水中的有機(jī)污染物。

作為優(yōu)選的，污水處置裝置后端設(shè)置有污泥處置裝置，污泥經(jīng)隔艙1、隔艙2，兩步沉降后，上清液進(jìn)入隔艙3，重力排入前段與污染水同步在處理。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下有益效果:

1.事故污染污水經(jīng)車載式自吸泵提升至沉淀池，經(jīng)加藥混凝沉淀后，去除污染水體的懸浮物、溶解性膠體污染物、無機(jī)顆粒及部分COD，上清液集水槽、導(dǎo)流管進(jìn)入MABR膜反應(yīng)區(qū)，污水再此區(qū)域進(jìn)行厭氧、缺氧、好氧的交替更迭，同步進(jìn)行氨氮的硝化和反硝化反應(yīng)，去除水體中的有機(jī)污染物，出水進(jìn)入MBR膜反應(yīng)區(qū)，在本反應(yīng)區(qū)中，將上個(gè)單元生化處理的污水在進(jìn)行深度的生化處理，實(shí)現(xiàn)污泥停留時(shí)間和水力停留時(shí)間的分離，取代二沉池，大大提高了固液分離效率，由于MBR膜反應(yīng)區(qū)中活性污泥濃度的增大和污泥中優(yōu)勢(shì)菌群，提高了生化反應(yīng)速率，增強(qiáng)了有機(jī)污染物的去除效率，其中的大部分污染物被混合液中的活性污泥去除。污水得到凈化，同時(shí)，由于MBR膜的高效截留，大大的提高了系統(tǒng)中的污泥濃度，減少剩余污泥產(chǎn)生量。

2.將污水處理車與污泥處理車聯(lián)合應(yīng)用，解決污水處理后的污泥處置難題，方便快捷。

3.裝置本身自帶發(fā)電系統(tǒng)，解決現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急情況下的電源接引困難問題，快速高效。

4.處理工藝采用高效沉淀+MABR+MBR雙膜技術(shù)，停留時(shí)間短，出水品質(zhì)高，實(shí)現(xiàn)中水就近回用。

5.雙膜工藝省略了傳統(tǒng)生化工藝的內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)工藝，降低了能耗，節(jié)約了投建費(fèi)用。

6.具有工藝布局緊湊、集裝箱式一體化設(shè)置、設(shè)備投入少、投建費(fèi)用低；工藝流程簡(jiǎn)便、運(yùn)行管理簡(jiǎn)單，能源消耗低、出水品質(zhì)高、快速移動(dòng)、應(yīng)急救援等特點(diǎn)，適用于村鎮(zhèn)污水、醫(yī)療污水、食品廢水、養(yǎng)殖廢水、工業(yè)廢水等污染事故廢水及需要應(yīng)急處理的項(xiàng)目。

（發(fā)明人：周宗玉;徐巖新;張瑞光;郭世鵬;王靜靜;王慧娟）