申請日2015.08.25

　　公開(公告)日2015.12.16

　　IPC分類號G01N21/25; B08B3/00; G01D21/02

　　摘要

　　本發(fā)明公開了一種智能化船舶污水排放監(jiān)控裝置，包括計算機控制單元、閥門控制箱、信號采集控制箱、油份濃度測量單元、排污管;油份濃度測量單元包括油份濃度測量裝置、采樣泵、采樣頭;排污管包括吸污管、支管Ⅰ、支管Ⅱ;支管Ⅰ、支管Ⅱ中分別設(shè)有排放閥、回流閥;采樣泵控制箱與采樣泵電性連接，排放閥、回流閥與閥門控制箱電性連接，采樣泵控制箱、閥門控制箱與信號采集控制箱電性連接，信號采集控制箱與計算機控制單元電性連接;油份濃度測量裝置為采用雙波長對射式消光測量方法的油份濃度傳感器;進一步改進在于：還包括流量計、沖洗單元。本發(fā)明能智能化對船舶所排多個油品種類污水進行濃度、排量監(jiān)測，測量精度高，穩(wěn)定性好。

　　權(quán)利要求書

　　1.一種智能化船舶污水排放監(jiān)控裝置，包括計算機控制單元(9)、閥門控制箱(5)、信號采集控制箱(3)、油份濃度測量單元、采樣泵控制箱(6)、排污管(1);所述計算機控制單元(9)設(shè)置在貨控室(10)內(nèi)，閥門控制箱(5)、信號采集控制箱(3)、采樣泵控制箱(6)設(shè)置在機艙(11)內(nèi);所述油份濃度測量單元、排污管(1)設(shè)置在泵艙(12)內(nèi);所述油份濃度測量單元包括油份濃度測量裝置(2.1)、采樣泵(2.2)、采樣頭(2.3);所述采樣頭(2.3)通過管路與采樣泵(2.2)吸入口連接，采樣泵(2.2)輸出口與油份濃度測量裝置(2.1)輸入端通過管路連接;所述排污管(1)包括吸污管(1.1)、支管Ⅰ(1.2)、支管Ⅱ(1.3);所述吸污管(1.1)豎置;所述支管Ⅰ(1.2)一端與吸污管(1.1)上端連接，另一端伸出泵艙(12)艙壁外;所述支管Ⅱ(1.3)一端與吸污管(1.1)上端連接，另一端伸向污水艙;所述支管Ⅰ(1.2)中設(shè)有排放閥(1.2.1)，支管Ⅱ(1.3)中設(shè)有回流閥(1.3.1);所述采樣頭(2.3)從吸污管(1.1)側(cè)壁孔中伸入吸污管(1.1)中;所述油份濃度測量裝置(2.1)設(shè)有出口管路(2.4)，所述出口管路(2.4)將測量后的污水排入吸污管(1.1)中;所述采樣泵控制箱(6)與采樣泵(2.2)電性連接，排放閥(1.2.1)、回流閥(1.3.1)與閥門控制箱(5)電性連接，采樣泵控制箱(6)、閥門控制箱(5)與信號采集控制箱(3)電性連接，信號采集控制箱(3)與計算機控制單元(9)電性連接;其特征在于：所述油份濃度測量裝置(2.1)為采用雙波長對射式消光測量方法的油份濃度傳感器。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化船舶污水排放監(jiān)控裝置，其特征在于：所述智能化船舶污水排放監(jiān)控裝置還包括流量計(4);所述流量計(4)設(shè)置在泵艙(12)內(nèi)，包括差壓變送器(4.1)、流量傳感器(4.2);所述流量傳感器(4.2)從吸污管(1.1)側(cè)壁孔中伸入吸污管(1.1)中，差壓變送器(4.1)與信號采集控制箱(3)電性連接。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能化船舶污水排放監(jiān)控裝置，其特征在于：所述支管Ⅰ(1.2)中還設(shè)有截止閥(1.2.2);所述截止閥(1.2.2)設(shè)置在排放閥(1.2.1)與泵艙(12)艙壁之間。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能化船舶污水排放監(jiān)控裝置，其特征在于：所述智能化船舶污水排放監(jiān)控裝置還包括沖洗單元(7);所述沖洗單元(7)包括沖洗管路(7.1)、設(shè)置在沖洗管路(7.1)中淡水柜(7.2)、電磁閥Ⅰ(7.3);所述淡水柜(7.2)設(shè)置在貨控室(10)內(nèi)，沖洗管路(7.1)的一端連接在淡水柜(7.2)的底部，另一端與油份濃度測量裝置(2.1)連接。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能化船舶污水排放監(jiān)控裝置，其特征在于：所述沖洗單元(7)還設(shè)有真空破壞閥(7.4);所述真空破壞閥(7.4)設(shè)置在淡水柜(7.2)、電磁閥Ⅰ(7.3)之間的沖洗管路(7.1)中。

　　6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能化船舶污水排放監(jiān)控裝置，其特征在于：所述油份濃度測量裝置(2.1)出口管路(2.4)中設(shè)有單向閥(2.4.1)。

　　7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能化船舶污水排放監(jiān)控裝置，其特征在于：所述油份濃度測量裝置(2.1)、采樣泵(2.2)之間管路連接一管路，該支管路中設(shè)有壓力傳感器(2.5);所述壓力傳感器(2.5)與信號采集控制箱(3)電性連接。

　　說明書

　　智能化船舶污水排放監(jiān)控裝置

　　技術(shù)領(lǐng)域

　　本發(fā)明涉及污水排放監(jiān)控領(lǐng)域，具體涉及一種船舶含油污水舷外排放的監(jiān)控裝置。

　　背景技術(shù)

　　船舶需排出污水，所排污水中大多含油，為了控制和減少船舶對海洋的污染，在船舶上一般都設(shè)有污水排放監(jiān)控裝置�，F(xiàn)有船舶污水排放監(jiān)控裝置中設(shè)置油份濃度測量裝置，對排污管內(nèi)的污水含油濃度進行測量�，F(xiàn)有船舶污水排放監(jiān)控裝置的缺陷在于：一是監(jiān)測適用范圍小，只能實現(xiàn)單一油品種類污水濃度監(jiān)測;二是測量油份濃度結(jié)果受其他污染物干擾，測量精度較低，穩(wěn)定性差。

　　發(fā)明內(nèi)容

　　本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種監(jiān)測適用范圍寬，能實現(xiàn)多個油品種類污水濃度監(jiān)測，測量精度高，穩(wěn)定性好的智能化船舶污水排放監(jiān)控裝置。

　　本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)技術(shù)目標。

　　一種智能化船舶污水排放監(jiān)控裝置，包括計算機控制單元、閥門控制箱、信號采集控制箱、油份濃度測量單元、采樣泵控制箱、排污管;所述計算機控制單元設(shè)置在貨控室內(nèi)，閥門控制箱、信號采集控制箱、采樣泵控制箱設(shè)置在機艙內(nèi);所述油份濃度測量單元、排污管設(shè)置在泵艙內(nèi);所述油份濃度測量單元包括油份濃度測量裝置、采樣泵、采樣頭;所述采樣頭通過管路與采樣泵吸入口連接，采樣泵輸出口與油份濃度測量裝置輸入端通過管路連接;所述排污管包括吸污管、支管Ⅰ、支管Ⅱ;所述吸污管豎置;所述支管Ⅰ一端與吸污管上端連接，另一端伸出泵艙艙壁外;所述支管Ⅱ一端與吸污管上端連接，另一端伸向污水艙;所述支管Ⅰ中設(shè)有排放閥，支管Ⅱ中設(shè)有回流閥;所述采樣頭從吸污管側(cè)壁孔中伸入吸污管中;所述油份濃度測量裝置設(shè)有出口管路，所述出口管路將測量后的污水排入吸污管中;所述采樣泵控制箱與采樣泵電性連接，排放閥、回流閥與閥門控制箱電性連接，采樣泵控制箱、閥門控制箱與信號采集控制箱電性連接，信號采集控制箱與計算機控制單元電性連接;其改進之處在于：所述油份濃度測量裝置為采用雙波長對射式消光測量方法的油份濃度傳感器。

　　上述結(jié)構(gòu)中，所述智能化船舶污水排放監(jiān)控裝置還包括流量計;所述流量計設(shè)置在泵艙內(nèi)，包括差壓變送器、流量傳感器;所述流量傳感器從吸污管側(cè)壁孔中伸入吸污管中，差壓變送器與信號采集控制箱電性連接。

　　上述結(jié)構(gòu)中，所述支管Ⅰ中還設(shè)有截止閥;所述截止閥設(shè)置在排放閥與泵艙艙壁之間。

　　上述結(jié)構(gòu)中，所述智能化船舶污水排放監(jiān)控裝置還包括沖洗單元;所述沖洗單元包括沖洗管路、設(shè)置在沖洗管路中淡水柜、電磁閥Ⅰ;所述淡水柜設(shè)置在貨控室內(nèi)，沖洗管路的一端連接在淡水柜的底部，另一端與油份濃度測量裝置連接。

　　上述結(jié)構(gòu)中，所述沖洗單元還設(shè)有真空破壞閥;所述真空破壞閥設(shè)置在淡水柜、電磁閥Ⅰ之間的沖洗管路中。

　　上述結(jié)構(gòu)中，所述油份濃度測量裝置出口管路中設(shè)有單向閥。

　　上述結(jié)構(gòu)中，所述油份濃度測量裝置、采樣泵之間管路連接一管路，該支管路中設(shè)有壓力傳感器;所述壓力傳感器與信號采集控制箱電性連接。

　　本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果：

　　1.油份濃度測量裝置為采用雙波長對射式消光測量方法的油份濃度傳感器，利用油分和雜質(zhì)對不同波長的具有不同的吸收散射特性，監(jiān)測污水艙排放污水中油分和雜質(zhì)含量，采用分時測量防止雙波長之間互相干擾，使用高頻光電調(diào)制剔除測量信號中的環(huán)境背景和噪聲干擾，并且實現(xiàn)了溫度漂移校正和濃度標定。這種測量裝置具有漂移小，調(diào)校時間間隔長、測量準確、長壽命，實現(xiàn)了船舶的大量程高精度測量。

　　2.油份濃度傳感器具有測量含有原油、ISO8317-2010黑色油品、白色油品、生物燃料混合物四大類共計19種油品的污水濃度的特性，監(jiān)測適用范圍寬，能實現(xiàn)多個油品種類污水濃度監(jiān)測。

　　3.本發(fā)明設(shè)有流量計，可以對船舶所排污水排量進行實時測量。

　　4.支管Ⅰ中還設(shè)有截止閥，用于應(yīng)急手動關(guān)閉排放出口。

　　5.本發(fā)明設(shè)有沖洗單元，用于定期和不定期清洗油份濃度測量裝置，確保油份濃度測量裝置內(nèi)濃度測量單元回零位，提高測量的準確度。

　　6.沖洗單元還設(shè)有真空破壞閥，用于消除沖洗管路內(nèi)的真空，有效防止虹吸回流，消除回流污染管路。

　　7.油份濃度測量裝置出口管路中設(shè)有單向閥，防止污水回流。

　　8.油份濃度測量裝置、采樣泵之間管路連接一管路，該支管路中設(shè)有壓力傳感器，實時監(jiān)測油份濃度測量裝置、采樣泵之間管路內(nèi)部的壓力，用于判斷采樣泵的工作狀態(tài)以及管路是否處于堵塞狀態(tài)。