公布日：2022.04.12
申請日：2021.11.29
分類號：C02F9/02(2006.01)I;C02F1/40(2006.01)I
摘要
本發(fā)明公開了一種自動化污水處理油脂分離裝置，包括艙體、中置套筒、頂置套筒、頂蓋。首先，污水通過注水管導(dǎo)入裝置中，經(jīng)過濾籃除去垃圾和雜質(zhì)后到達中置套筒；然后，通過固定板和刮板上的漏孔，再次對污水進行過濾，直至油水混合物落入空腔中。通過親油疏水分離膜將污水中的油水進行分離，分離后經(jīng)過沉淀作用對油脂進行分離，分離過后污水下沉，油脂上浮并隨著時間的延長冷卻附著在艙體內(nèi)壁，可以通過加裝供電泵電連接加熱絲使得油脂融化，融化后的油脂更便于通過輸油管被抽出至集油箱中，這時沉淀在空腔底部的雜質(zhì)以及污水通過水泵的作用抽離至水箱。
權(quán)利要求書
1.一種自動化污水處理油脂分離裝置，包括艙體(1)，所述艙體(1)的頂部活動連接中置套筒(3)，且中置套筒(3)上活動連接頂置套筒(4)，所述頂置套筒(4)內(nèi)活動安裝頂蓋(5)，其特征在于：所述頂蓋(5)頂部貫穿開設(shè)注水口(51)，且注水口(51)內(nèi)活動插接注水管(52)，所述艙體(1)的四分之一處的一側(cè)外壁上貫穿開設(shè)出油口(11)，且出油口(11)與艙體(1)的連接處密封設(shè)置密封件(12)，所述出油口(11)內(nèi)部活動插接輸油管(71)的一端，所述輸油管(71)的另一端貫穿連接在集油箱(7)中，所述艙體(1)的底端貫穿開設(shè)出水口(15)，且出水口(15)內(nèi)密封插接水泵(6)的吸水端，所述氣泵(6)的一側(cè)壁貫穿連接排水管(61)，且排水管(61)的另一端貫穿插接在水箱(62)中；所述艙體(1)三分之一的外壁開設(shè)多個安裝槽(18)，且安裝槽(18)內(nèi)部活動設(shè)有支撐組件(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動化污水處理油脂分離裝置，其特征在于：所述頂置套筒(4)的內(nèi)部活動卡接過濾籃(9)，且過濾籃(9)的外壁上固接多個卡塊(92)，所述頂置套筒(4)的內(nèi)壁上開設(shè)多個卡槽(41)，所述卡塊(92)活動卡接在卡槽(41)中，所述過濾籃(9)的底壁的中部開設(shè)圓柱形的異形槽(94)，所述過濾籃(9)的內(nèi)部貫穿開設(shè)多個漏孔(93)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動化污水處理油脂分離裝置，其特征在于：所述中置套筒(3)的內(nèi)部活動設(shè)有攪動過濾結(jié)構(gòu)(8)，且攪動過濾結(jié)構(gòu)(8)包括固定板(83)，所述固定板(83)的外壁固接在中置套筒(3)內(nèi)壁的二分之一處，所述固定板(83)中部固定倒裝防水盒(81)，且防水盒(81)內(nèi)部固定倒裝伺服電機(82)，且伺服電機(82)的一端上固接絲杠軸(821)，所述絲杠軸(821)的另一端轉(zhuǎn)動貫穿防水盒(81)和固定板(83)至艙體(1)內(nèi)部開設(shè)的空腔(10)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動化污水處理油脂分離裝置，其特征在于：所述防水盒(81)的外壁活動連接在異形槽(94)的內(nèi)壁，位于所述空腔(10)內(nèi)部的絲杠軸(821)的端部固定吊裝攪動頭(85)，所述攪動頭(85)下方的腔室(10)中部活動安裝親油疏水分離膜(103)，位于所述空腔(10)內(nèi)部的絲杠軸(821)的中部活動安裝刮板(84)，且刮板(84)與絲杠軸(821)的連接處活動設(shè)有螺紋環(huán)(841)，所述固定板(83)和刮板(84)上也貫穿開設(shè)漏孔(93)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動化污水處理油脂分離裝置，其特征在于：所述艙體(1)的三分之二處的內(nèi)壁中開設(shè)腔室(101)，且腔室(101)內(nèi)部按順序排列安裝多個規(guī)格相同的電熱絲(102)，所述艙體(1)一側(cè)的三分之二處的外壁貫穿安裝供電泵(16)，且供電泵(16)的輸電端貫穿艙體(1)的側(cè)壁至腔室(101)中與電熱絲(102)電連接，所述供電泵(16)下方的艙體(1)的側(cè)壁上貫穿安裝溫控表(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動化污水處理油脂分離裝置，其特征在于：所述安裝槽(18)的內(nèi)壁與空腔(101)的外壁之間的艙體(1)的內(nèi)壁中開設(shè)收集腔(104)，所述溫控表(13)下方的艙體(1)的側(cè)壁上活動開設(shè)注清潔劑口(17)，且注清潔劑口(17)貫穿至收集腔(104)中，所述艙體(1)的另側(cè)壁上活動開設(shè)活動插接橡膠塞(14)，且橡膠塞(14)貫穿艙體(1)的側(cè)壁至空腔(10)中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動化污水處理油脂分離裝置，其特征在于：所述支撐組件(2)包括支撐腿(21)，且支撐腿(21)的內(nèi)壁固接卡片(211)，所述卡片(211)活動卡接在安裝槽(18)中，所述支撐腿(21)中貫穿開設(shè)多個間距相同的插孔(213)，所述插孔(213)中活動插接限位銷(212)，且限位銷(212)活動貫穿支撐腿(21)至安裝槽(18)內(nèi)壁開設(shè)的插孔(213)中，所述支撐腿(21)底部固接底板(22)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動化污水處理油脂分離裝置，其特征在于：所述艙體(1)、中置套筒(3)、頂置套筒(4)都是橢圓形的，所述空腔(10)的內(nèi)壁呈圓弧形。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種自動化污水處理油脂分離裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種自動化污水處理油脂分離裝置，包括艙體，所述艙體的頂部活動連接中置套筒，且中置套筒上活動連接頂置套筒，所述頂置套筒內(nèi)活動安裝頂蓋；
所述艙體、中置套筒、頂置套筒都是橢圓形的，所述空腔的內(nèi)壁呈圓弧形；
所述頂蓋頂部貫穿開設(shè)注水口，且注水口內(nèi)活動插接注水管，所述艙體的四分之一處的一側(cè)外壁上貫穿開設(shè)出油口，且出油口與艙體的連接處密封設(shè)置密封件，所述出油口內(nèi)部活動插接輸油管的一端，所述輸油管的另一端貫穿連接在集油箱中，所述艙體的底端貫穿開設(shè)出水口，且出水口內(nèi)密封插接水泵的吸水端，所述氣泵的一側(cè)壁貫穿連接排水管，且排水管的另一端貫穿插接在水箱中；
所述艙體的三分之二處的內(nèi)壁中開設(shè)腔室，且腔室內(nèi)部按順序排列安裝多個規(guī)格相同的電熱絲，所述艙體一側(cè)的三分之二處的外壁貫穿安裝供電泵，且供電泵的輸電端貫穿艙體的側(cè)壁至腔室中與電熱絲電連接，所述供電泵下方的艙體的側(cè)壁上貫穿安裝溫控表；
所述艙體三分之一的外壁開設(shè)多個安裝槽，且安裝槽內(nèi)部活動設(shè)有支撐組件。
優(yōu)選的，所述頂置套筒的內(nèi)部活動卡接過濾籃，且過濾籃的外壁上固接多個卡塊，所述頂置套筒的內(nèi)壁上開設(shè)多個卡槽，所述卡塊活動卡接在卡槽中，所述過濾籃的底壁的中部開設(shè)圓柱形的異形槽，所述過濾籃的內(nèi)部貫穿開設(shè)多個漏孔。
優(yōu)選的，所述中置套筒的內(nèi)部活動設(shè)有攪動過濾結(jié)構(gòu)，且攪動過濾結(jié)構(gòu)包括固定板，所述固定板的外壁固接在中置套筒內(nèi)壁的二分之一處，所述固定板中部固定倒裝防水盒，且防水盒內(nèi)部固定倒裝伺服電機，且伺服電機的一端上固接絲杠軸，所述絲杠軸的另一端轉(zhuǎn)動貫穿防水盒和固定板至艙體內(nèi)部開設(shè)的空腔中。
優(yōu)選的，所述防水盒的外壁活動連接在異形槽的內(nèi)壁，位于所述空腔內(nèi)部的絲杠軸的端部固定吊裝攪動頭，所述攪動頭下方的腔室中部活動安裝親油疏水分離膜，位于所述空腔內(nèi)部的絲杠軸的中部活動安裝刮板，且刮板與絲杠軸的連接處活動設(shè)有螺紋環(huán)，所述固定板和刮板上也貫穿開設(shè)漏孔。
優(yōu)選的，所述安裝槽的內(nèi)壁與空腔的外壁之間的艙體的內(nèi)壁中開設(shè)收集腔，所述溫控表下方的艙體的側(cè)壁上活動開設(shè)注清潔劑口，且注清潔劑口貫穿至收集腔中，所述艙體的另側(cè)壁上活動開設(shè)活動插接橡膠塞，且橡膠塞貫穿艙體的側(cè)壁至空腔中。
優(yōu)選的，所述支撐組件包括支撐腿，且支撐腿的內(nèi)壁固接卡片，所述卡片活動卡接在安裝槽中，所述支撐腿中貫穿開設(shè)多個間距相同的插孔，所述插孔中活動插接限位銷，且限位銷活動貫穿支撐腿至安裝槽內(nèi)壁開設(shè)的插孔中，所述支撐腿底部固接底板。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：
通過調(diào)整限位銷插接在支撐腿上不同位置上的插孔中調(diào)節(jié)支撐組件和艙體的距離，以此使得艙體底部與地面之間的間距可以進行調(diào)整，以適應(yīng)不同的場地使用此裝置，使得裝置可以應(yīng)對不同的使用環(huán)境，同時在艙體上方通過中置套筒和頂置套筒對污水進入艙體之前進行過濾出去污水中的大顆粒垃圾和雜質(zhì)，使得落入艙體內(nèi)部的油水混合物的純度更高，便于油水混合物在艙體內(nèi)更快速分離，使?jié)崈舳雀摺?/p>
此外，在空腔的中部安裝親油疏水分離膜，通過親油疏水分離膜將油水混合物進行第一次油水分離，這時一部分油脂與水進入空腔底部，通過沉淀作用進行二次油水分離，油脂上浮，污水下沉。為了防止油冷卻附著在艙體內(nèi)壁，加裝通過供電泵電連接的加熱絲使得油脂融化，更便于油脂被抽出至集油箱中，促進油脂分離過后的抽取作用，從而加速油水分離，提高生產(chǎn)效率。
（發(fā)明人：曾志剛;王俊;丁明亮;黃金浩）
