申請(qǐng)日2014.11.04

　　公開(公告)日2015.04.15

　　IPC分類號(hào)E03F1/00; E01D21/00

　　摘要

　　一種用于轉(zhuǎn)移鐵路上方現(xiàn)澆箱梁地泵泵管廢水的裝置，包括串筒溜槽、溜槽骨架、掛鉤鋼筋和錐形料斗，串筒溜槽由復(fù)數(shù)節(jié)順次首尾連接而成，串筒溜槽的首節(jié)為一段完整的波紋管，串筒溜槽的其余各節(jié)均為由完整波紋管沿軸向?qū)ΨQ面分切而成的半圓形波紋管，在每一節(jié)串筒溜槽的底部均設(shè)有溜槽骨架，在溜槽骨架上設(shè)有用于與鐵路上方箱梁固定連接的掛鉤鋼筋，掛鉤鋼筋兩端均設(shè)有掛鉤，其一端與溜槽骨架相連接，錐形料斗的出口與沿徑向設(shè)在串筒溜槽的首節(jié)的安裝孔相配合連接。使用本實(shí)用新型可以安全可靠地解決鐵路上方現(xiàn)澆箱梁地泵泵管廢水造成的鐵路安全問題，保證了工程能順利快速施工。

　　權(quán)利要求書

　　1.一種用于轉(zhuǎn)移鐵路上方現(xiàn)澆箱梁地泵泵管廢水的裝置，其特征在于：包括串筒溜槽、溜槽骨架、掛鉤鋼筋(8)和錐形料斗(10)，所述的串筒溜槽由復(fù)數(shù)節(jié)順次首尾連接而成，所述串筒溜槽的首節(jié)(2)為一段完整的波紋管，所述串筒溜槽的其余各節(jié)均為由完整波紋管沿軸向?qū)ΨQ面分切而成的半圓形波紋管，在每一節(jié)串筒溜槽的底部均設(shè)有溜槽骨架，在溜槽骨架上設(shè)有用于與鐵路上方箱梁固定連接的掛鉤鋼筋(8)，所述的的掛鉤鋼筋(8)兩端均設(shè)有掛鉤，其一端與溜槽骨架相連接，錐形料斗(10)的出口與沿徑向設(shè)在串筒溜槽的首節(jié)(2)的安裝孔相配合連接。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轉(zhuǎn)移鐵路上方現(xiàn)澆箱梁地泵泵管廢水的裝置，其特征在于：所述的溜槽骨架由復(fù)數(shù)個(gè)與串筒溜槽底部相配合的U形鋼筋(1)和沿串筒溜槽縱向設(shè)置將復(fù)數(shù)個(gè)U形鋼筋(1)固定連接在一起的縱向直鋼筋(9)構(gòu)成，所述的U形鋼筋(1)的兩個(gè)端部分別設(shè)有彎鉤，所述掛鉤鋼筋(8)一端的掛鉤與U形鋼筋(1)的彎鉤相連接，在每個(gè)U形鋼筋(1)的兩個(gè)端部之間還設(shè)有連接鋼筋(7)。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于轉(zhuǎn)移鐵路上方現(xiàn)澆箱梁地泵泵管廢水的裝置，其特征在于：所述的縱向直鋼筋(9)為五根，其均勻設(shè)置在復(fù)數(shù)個(gè)U形鋼筋(1)的外側(cè)或內(nèi)側(cè)。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轉(zhuǎn)移鐵路上方現(xiàn)澆箱梁地泵泵管廢水的裝置，其特征在于：還包括一個(gè)一端與錐形料斗(10)的入口相連接的彎管(20)。

　　說明書

　　一種用于轉(zhuǎn)移鐵路上方現(xiàn)澆箱梁地泵泵管廢水的裝置

　　技術(shù)領(lǐng)域

　　本實(shí)用新型涉及一種建筑施工用設(shè)備，尤其是涉及一種用于轉(zhuǎn)移鐵路上方現(xiàn)澆箱梁地泵泵管廢水的裝置。

　　背景技術(shù)

　　在橋梁的施工中，經(jīng)常會(huì)遇到需要在鐵路上方與鐵路垂直的方向進(jìn)行橋梁施工的情況。在這種情況下，主橋中跨往往需要建在鐵路上方70m左右高的位置，因施工空間受到限制，只能使用地泵來澆注中跨各節(jié)段混凝土，并且需使用掛籃進(jìn)行施工施工，因而相應(yīng)地需要預(yù)留較多的孔洞以供掛籃安裝施工使用。這就導(dǎo)致在濕潤及清洗地泵泵管時(shí)，大量廢水通過預(yù)留孔洞或者翼緣板邊緣流下形成線狀。如不及時(shí)處理，廢水就極有可能連接到鐵路27500伏高壓線上，會(huì)使整個(gè)橋梁布滿高壓電。

　　現(xiàn)有技術(shù)中，常用砂漿圈圍鐵路上方翼緣板邊緣及端頭的方法，以避免廢水從翼緣板邊緣及塊件端頭流出;另外有時(shí)也用泡沫膠封堵預(yù)留孔洞的方法以防止廢水形成線狀。但以上方法在實(shí)際應(yīng)用過程中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)榉舛虏幻軐?shí)兒造成廢水成線的現(xiàn)象發(fā)生，再者預(yù)留孔洞在退出掛籃時(shí)還要使用，因而還需要再將孔洞復(fù)原，成費(fèi)時(shí)費(fèi)工，增加施工成本。

　　實(shí)用新型內(nèi)容

　　為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種用于轉(zhuǎn)移鐵路上方現(xiàn)澆箱梁地泵泵管廢水的裝置。

　　本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于轉(zhuǎn)移鐵路上方現(xiàn)澆箱梁地泵泵管廢水的裝置，包括串筒溜槽、溜槽骨架、掛鉤鋼筋和錐形料斗，所述的串筒溜槽由復(fù)數(shù)節(jié)順次首尾連接而成，所述串筒溜槽的首節(jié)為一段完整的波紋管，所述串筒溜槽的其余各節(jié)均為由完整波紋管沿軸向?qū)ΨQ面分切而成的半圓形波紋管，在每一節(jié)串筒溜槽的底部均設(shè)有溜槽骨架，在溜槽骨架上設(shè)有用于與鐵路上方箱梁固定連接的掛鉤鋼筋，所述的掛鉤鋼筋兩端均設(shè)有掛鉤，其一端與溜槽骨架相連接，錐形料斗的出口與沿徑向設(shè)在串筒溜槽的首節(jié)的安裝孔相配合連接。

　　優(yōu)選地，所述的溜槽骨架由復(fù)數(shù)個(gè)與串筒溜槽底部相配合的U形鋼筋和沿串筒溜槽縱向設(shè)置將復(fù)數(shù)個(gè)U形鋼筋固定連接在一起的縱向直鋼筋構(gòu)成，所述的U形鋼筋的兩個(gè)端部分別設(shè)有彎鉤，所述掛鉤鋼筋一端的掛鉤與U形鋼筋的彎鉤相連接，在每個(gè)U形鋼筋的兩個(gè)端部之間還設(shè)有連接鋼筋。

　　優(yōu)選地，所述的縱向直鋼筋為五根，其均勻設(shè)置在復(fù)數(shù)個(gè)U形鋼筋的外側(cè)或內(nèi)側(cè)。

　　優(yōu)選地，還包括一個(gè)一端與錐形料斗的入口相連接的彎管。

　　有益效果：

　　使用本實(shí)用新型可以安全可靠地解決鐵路上方現(xiàn)澆箱梁地泵泵管廢水造成的鐵路安全問題，保證了工程能順利快速施工。