申請日2016.05.31

　　公開(公告)日2016.11.09

　　IPC分類號G01M3/26; G01M3/12

　　摘要

　　本發(fā)明涉及飛機真空廢水系統(tǒng)性能檢測方法，特別涉及一種飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法，以至少解決目前針對真空廢水系統(tǒng)的氣密檢查方式導(dǎo)致檢查結(jié)果準(zhǔn)確度低的問題。飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法，包括如下步驟：堵塞水氣分離器的出氣口;關(guān)閉廢水系統(tǒng)中馬桶的排水閥，開啟排污球閥;向廢水系統(tǒng)中充入具有第一預(yù)定壓力的氣體，持續(xù)一預(yù)定時間段;預(yù)定時間段過后，通過剩余壓力判斷廢水系統(tǒng)的氣密性;進一步，將廢水系統(tǒng)中的氣體排出，充入水，再進行上述氣密性檢查步驟，在通過液體進一步對廢水系統(tǒng)氣密檢查進行檢查，能夠進一步提高檢查結(jié)果的準(zhǔn)確性。

　　摘要附圖

 

　　權(quán)利要求書

　　1.一種飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法，其特征在于，包括如下步驟：

　　步驟一、斷開廢水系統(tǒng)中水氣分離器(1)的出氣口與真空系統(tǒng)的排氣管路之間的連接，同時堵塞所述水氣分離器(1)的出氣口;

　　步驟二、關(guān)閉所述廢水系統(tǒng)中馬桶(2)的排水閥(3)，開啟所述廢水系統(tǒng)的排污球閥(4);

　　步驟三、通過清洗接頭(5)向廢水系統(tǒng)中充入具有第一預(yù)定壓力的氣體，待壓力穩(wěn)定后，停止充氣;

　　步驟四、保壓并開始計時，持續(xù)一預(yù)定時間段;

　　步驟五、預(yù)定時間段過后，檢測所述廢水系統(tǒng)中的剩余壓力，并判斷所述第一預(yù)定壓力與所述剩余壓力之間的差值是否大于預(yù)定差值;如果大于，則說明所述廢水系統(tǒng)的氣密性不滿足要求，并進行步驟六;如果小于，則進行步驟七至步驟九;

　　步驟六、在所述廢水系統(tǒng)中的各管道連接處涂抹中性肥皂水，以檢測出漏點;

　　步驟七、通過所述清洗接頭(5)將所述廢水系統(tǒng)中的氣體排出;

　　步驟八、通過所述清洗接頭(5)向所述廢水系統(tǒng)的廢水箱(6)中的充入水，水位高于最頂部的液位傳感器所在位置，再進行所述步驟三至步驟四，完成后再進行步驟九;

　　步驟九、持續(xù)所述預(yù)定時間段過后，檢測所述廢水系統(tǒng)中各管道連接處是否漏水;如果漏水，則說明所述廢水系統(tǒng)的氣密性不滿足要求;如果不漏水，則說明所述廢水系統(tǒng)的氣密性滿足要求。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法，其特征在于，所述第一預(yù)定壓力范圍是70-100kPa;所述預(yù)定時間段為10-20min;所述預(yù)定差值為5-15kPa。

　　說明書

　　一種飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法

　　技術(shù)領(lǐng)域

　　本發(fā)明涉及飛機真空廢水系統(tǒng)性能檢測方法，特別涉及一種飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法。

　　背景技術(shù)

　　飛機的真空廢水系統(tǒng)是主要是為滿足飛機上成員的生理需求;但是，由于飛機飛機環(huán)境復(fù)雜，因此，真空廢水系統(tǒng)的性能特別是氣密性能將顯得尤為重要，關(guān)系到飛機的安全性能。為此，需要對飛機的真空廢水系統(tǒng)進行氣密檢查;但是，目前的氣密檢查方式的準(zhǔn)確度得不到保障，容易出現(xiàn)漏氣檢查不出來的情況。

　　發(fā)明內(nèi)容

　　本發(fā)明的目的是提供了一種飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法，以至少解決目前針對真空廢水系統(tǒng)的氣密檢查方式導(dǎo)致檢查結(jié)果準(zhǔn)確度低的問題。

　　本發(fā)明的技術(shù)方案是：

　　一種飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法，包括如下步驟：

　　步驟一、斷開廢水系統(tǒng)中水氣分離器的出氣口與真空系統(tǒng)的排氣管路之間的連接，同時堵塞所述水氣分離器的出氣口;

　　步驟二、關(guān)閉所述廢水系統(tǒng)中馬桶的排水閥，開啟所述廢水系統(tǒng)的排污球閥;

　　步驟三、通過清洗接頭向廢水系統(tǒng)中充入具有第一預(yù)定壓力的氣體，待壓力穩(wěn)定后，停止充氣;

　　步驟四、保壓并開始計時，持續(xù)一預(yù)定時間段;

　　步驟五、預(yù)定時間段過后，檢測所述廢水系統(tǒng)中的剩余壓力，并判斷所述第一預(yù)定壓力與所述剩余壓力之間的差值是否大于預(yù)定差值;如果大于，則說明所述廢水系統(tǒng)的氣密性不滿足要求，并進行步驟六;如果小于，則進行步驟七至步驟九;

　　步驟六、在所述廢水系統(tǒng)中的各管道連接處涂抹中性肥皂水，以檢測出漏點;

　　步驟七、通過所述清洗接頭將所述廢水系統(tǒng)中的氣體排出;

　　步驟八、通過所述清洗接頭向所述廢水系統(tǒng)的廢水箱中的充入水，水位高于最頂部的液位傳感器所在位置，再進行所述步驟三至步驟四，完成后再進行步驟九;

　　步驟九、持續(xù)所述預(yù)定時間段過后，檢測所述廢水系統(tǒng)中各管道連接處是否漏水;如果漏水，則說明所述廢水系統(tǒng)的氣密性不滿足要求;如果不漏水，則說明所述廢水系統(tǒng)的氣密性滿足要求。

　　可選的，所述第一預(yù)定壓力范圍是70-100kPa;所述預(yù)定時間段為10-20min;所述預(yù)定差值為5-15kPa。

　　發(fā)明效果：

　　本發(fā)明的飛機真空廢水系統(tǒng)氣密檢查方法中，首先通過氣體對廢水系統(tǒng)氣密檢查進行檢查，但檢查通過后在通過液體進一步對廢水系統(tǒng)氣密檢查進行檢查，能夠進一步提高檢查結(jié)果的準(zhǔn)確性。