申請(qǐng)日2017.11.09
公開(公告)日2018.03.13
IPC分類號(hào)E01H1/08; B01D47/06
摘要
本發(fā)明涉及環(huán)衛(wèi)機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有技術(shù)中清掃車用水量大，易產(chǎn)生二次空氣污染的問題，發(fā)明人提供了一種具有污水循環(huán)降塵裝置的掃路車，包括掃路裝置、降塵裝置以及垃圾收集裝置;掃路裝置包括掃盤以及驅(qū)動(dòng)裝置;垃圾收集裝置包括垃圾箱、負(fù)壓風(fēng)機(jī)以及吸風(fēng)道，負(fù)壓風(fēng)機(jī)連通于所述垃圾箱以及吸風(fēng)道;降塵裝置包括清水箱、第一水泵、第一噴嘴以及污水箱，第一噴嘴通過管道以及第一水泵連接于清水箱并朝向路面或掃盤，污水箱通過管道連接于吸風(fēng)道，將污水引入吸風(fēng)道以及垃圾箱內(nèi)對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行降塵。上述技術(shù)方案將污水引入吸風(fēng)道對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行降塵，有效利用污水，減少清水的使用量，又能夠防止車內(nèi)吹出的空氣揚(yáng)塵造成二次空氣污染。
摘要附圖
權(quán)利要求書
1.一種具有污水循環(huán)降塵裝置的掃路車，包括車身、動(dòng)力系統(tǒng)、掃路裝置、降塵裝置以及垃圾收集裝置;
所述車身包括駕駛室與駕駛室后方的車體，所述掃路裝置、降塵裝置以及垃圾收集裝置設(shè)置于車體上，所述動(dòng)力系統(tǒng)用于為車身提供動(dòng)力;
所述掃路裝置包括掃盤以及與掃盤傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)裝置，所述掃盤設(shè)置于車體底部并朝向路面，所述驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)掃盤旋轉(zhuǎn)清掃路面;
所述垃圾收集裝置包括垃圾箱、負(fù)壓風(fēng)機(jī)以及吸風(fēng)道，吸風(fēng)道的底端設(shè)置有朝向路面的吸盤，吸風(fēng)道的另一端連通于垃圾箱;所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)連通于所述垃圾箱以及吸風(fēng)道，使吸風(fēng)道產(chǎn)生負(fù)壓將垃圾吸入垃圾箱內(nèi);
所述降塵裝置包括清水箱、第一水泵以及第一噴嘴，所述第一噴嘴通過管道以及所述第一水泵連接于清水箱，第一噴嘴設(shè)置于車體底部朝向路面或掃盤，用于向路面或掃盤噴水降塵;
其特征在于，所述降塵裝置還包括與垃圾箱連通用于收集垃圾箱內(nèi)污水的污水箱，所述污水箱通過管道連接于吸風(fēng)道，用于將污水引入吸風(fēng)道以及垃圾箱內(nèi)對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行降塵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有污水循環(huán)降塵裝置的掃路車，其特征在于，所述污水箱的管道從吸風(fēng)道的吸入端側(cè)壁接入。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有污水循環(huán)降塵裝置的掃路車，其特征在于，所述垃圾箱內(nèi)設(shè)置有水平隔板，水平隔板將垃圾箱分隔成用于存放固態(tài)垃圾的上層空間，以及用于收集污水的下層空間，所述污水箱通過進(jìn)水管道與所述下層空間相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有污水循環(huán)降塵裝置的掃路車，其特征在于，所述垃圾箱內(nèi)還設(shè)置有第一濾網(wǎng)，所述第一濾網(wǎng)與水平隔板層疊設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有污水循環(huán)降塵裝置的掃路車，其特征在于，所述進(jìn)水管道的進(jìn)水端高度高于下層空間底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有污水循環(huán)降塵裝置的掃路車，其特征在于，所述清水箱還設(shè)置有與所述吸風(fēng)道相連通的管道，用于將清水引入吸風(fēng)道以及垃圾箱內(nèi)對(duì)車內(nèi)空氣降塵。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有污水循環(huán)降塵裝置的掃路車，其特征在于，所述污水箱和清水箱的管道上分別設(shè)置有控制閥門，所述污水箱內(nèi)設(shè)置有液位傳感器，所述液位傳感器和控制閥門連接于控制器，控制器用于在檢測(cè)到污水箱內(nèi)有污水或污水達(dá)到預(yù)設(shè)水位時(shí)，開啟污水箱管道的控制閥門并關(guān)閉清水箱管道的控制閥門;否則，開啟清水箱管道的控制閥門并關(guān)閉污水箱管道的控制閥門。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的具有污水循環(huán)降塵裝置的掃路車，其特征在于，所述污水箱和清水箱的管道末端匯聯(lián)后與吸風(fēng)道連接，所述管道末端匯聯(lián)串聯(lián)有第二水泵，所述管道的末端連接有第二噴嘴，第二噴嘴設(shè)置于吸風(fēng)道內(nèi)側(cè)壁上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有污水循環(huán)降塵裝置的掃路車，其特征在于，所述吸盤以及掃盤分別連接于升降裝置，升降裝置用于驅(qū)動(dòng)吸盤以及掃盤壓向路面或升起。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有污水循環(huán)降塵裝置的掃路車，其特征在于，所述吸風(fēng)道由垃圾箱的底部向上伸入至垃圾箱內(nèi)頂部，所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)通過管道連接于垃圾箱的側(cè)面，在負(fù)壓風(fēng)機(jī)所連接管道的進(jìn)風(fēng)端前方設(shè)置有遮擋板。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有污水循環(huán)降塵裝置的掃路車，其特征在于，所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)端設(shè)置有第二濾網(wǎng)。
說明書
一種具有污水循環(huán)降塵裝置的掃路車
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及環(huán)衛(wèi)機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種用于清掃路面的具有污水循環(huán)降塵裝置的掃路車。
背景技術(shù)
掃路車是用于清掃路面的專用設(shè)備，包括了車體以及設(shè)置車體上的掃路裝置。所述掃路裝置主要包括將垃圾清掃聚攏的旋轉(zhuǎn)式的掃盤，以及將聚攏后的垃圾吸取的吸風(fēng)道。掃路裝置在清掃路面時(shí)易產(chǎn)生揚(yáng)塵，在現(xiàn)有技術(shù)中為了降低揚(yáng)塵量，通常會(huì)在掃路裝置側(cè)旁安裝降塵裝置。該降塵裝置主要是采用水泵將清水箱內(nèi)的清水通過噴嘴噴灑到掃盤附近或路面上，從而在掃盤的周圍形成水幕降低揚(yáng)塵。
在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中存在如下問題，首先，降塵使用的水量較大，清水箱內(nèi)的清水很快被用完，為了延長(zhǎng)掃路作業(yè)時(shí)間，需要在車體上設(shè)置較大的清水箱，從而導(dǎo)致用于存放垃圾的垃圾箱的體積偏小;并且降塵使用的清水通過吸風(fēng)道最后進(jìn)入垃圾箱，使垃圾箱內(nèi)存在較多的污水。其次，現(xiàn)有的掃路車主要是通過吸風(fēng)道產(chǎn)生的負(fù)壓將垃圾吸入車體內(nèi)的垃圾箱，吸風(fēng)道吸入的空氣中存在大量的灰塵，這些灰塵多數(shù)會(huì)從吸風(fēng)道的出口再次吹出到車外，從而造成二次空氣污染。
發(fā)明內(nèi)容
為此，需要提供一種具有污水循環(huán)降塵裝置的掃路車，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中清掃車用水量大，單次作業(yè)時(shí)間短，且易產(chǎn)生二次空氣污染的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，發(fā)明人提供了一種具有污水循環(huán)降塵裝置的掃路車，包括車身、動(dòng)力系統(tǒng)、掃路裝置、降塵裝置以及垃圾收集裝置;所述車身包括駕駛室與駕駛室后方的車體，所述掃路裝置、降塵裝置以及垃圾收集裝置設(shè)置于車體上，所述動(dòng)力系統(tǒng)用于為車身提供動(dòng)力;所述掃路裝置包括掃盤以及與掃盤傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)裝置，所述掃盤設(shè)置于車體底部并朝向路面，所述驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)掃盤旋轉(zhuǎn)清掃路面;所述垃圾收集裝置包括垃圾箱、負(fù)壓風(fēng)機(jī)以及吸風(fēng)道，吸風(fēng)道的底端設(shè)置有朝向路面的吸盤，吸風(fēng)道的另一端連通于垃圾箱;所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)連通于所述垃圾箱以及吸風(fēng)道，使吸風(fēng)道產(chǎn)生負(fù)壓將垃圾吸入垃圾箱內(nèi);所述降塵裝置包括清水箱、第一水泵以及第一噴嘴，所述第一噴嘴通過管道以及所述第一水泵連接于清水箱，第一噴嘴設(shè)置于車體底部朝向路面或掃盤，用于向路面或掃盤噴水降塵;所述降塵裝置還包括與垃圾箱連通用于收集垃圾箱內(nèi)污水的污水箱，所述污水箱通過管道連接于吸風(fēng)道，用于將污水引入吸風(fēng)道以及垃圾箱內(nèi)對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行降塵。
進(jìn)一步的，所述污水箱的管道從吸風(fēng)道的吸入端側(cè)壁接入。
進(jìn)一步的，所述垃圾箱內(nèi)設(shè)置有水平隔板，水平隔板將垃圾箱分隔成用于存放固態(tài)垃圾的上層空間，以及用于收集污水的下層空間，所述污水箱通過進(jìn)水管道與所述下層空間相連通。
進(jìn)一步的，所述垃圾箱內(nèi)還設(shè)置有第一濾網(wǎng)，所述第一濾網(wǎng)與水平隔板層疊設(shè)置。
進(jìn)一步的，所述進(jìn)水管道的進(jìn)水端高度高于下層空間底部。
進(jìn)一步的，所述清水箱還設(shè)置有與所述吸風(fēng)道相連通的管道，用于將清水引入吸風(fēng)道以及垃圾箱內(nèi)對(duì)車內(nèi)空氣降塵。
進(jìn)一步的，所述污水箱和清水箱的管道上分別設(shè)置有控制閥門，所述污水箱內(nèi)設(shè)置有液位傳感器，所述液位傳感器和控制閥門連接于控制器，控制器用于在檢測(cè)到污水箱內(nèi)有污水或污水達(dá)到預(yù)設(shè)水位時(shí)，開啟污水箱的管道的控制閥門并關(guān)閉清水箱的管道的控制閥門;否則，開啟清水箱的管道的控制閥門并關(guān)閉污水箱的管道的控制閥門。
進(jìn)一步的，所述污水箱和清水箱的管道末端匯聯(lián)后與吸風(fēng)道連接，所述管道末端匯聯(lián)串聯(lián)有第二水泵，所述管道的末端連接有第二噴嘴，第二噴嘴設(shè)置于吸風(fēng)道內(nèi)側(cè)壁上。
進(jìn)一步的，所述吸盤以及掃盤分別連接于升降裝置，升降裝置用于驅(qū)動(dòng)吸盤以及掃盤壓向路面或升起。
進(jìn)一步的，所述吸風(fēng)道由垃圾箱的底部向上伸入至垃圾箱內(nèi)頂部，所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)通過管道連接于垃圾箱的側(cè)面，在負(fù)壓風(fēng)機(jī)所連接管道的進(jìn)風(fēng)端前方設(shè)置有遮擋板。
進(jìn)一步的，所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)端設(shè)置有第二濾網(wǎng)。
區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，上述技術(shù)方案通過降塵裝置的第一噴嘴可使用清水對(duì)路面進(jìn)行降塵，并且通過污水箱可收集垃圾箱內(nèi)的污水，并通管道將污水引入吸風(fēng)道以及垃圾箱內(nèi)對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行降塵，即能有效利用污水，減少清水的使用量，又能夠防止車內(nèi)吹出的空氣揚(yáng)塵造成二次空氣污染。
