公布日：2024.06.18
申請(qǐng)日：2024.04.22
分類號(hào)：C02F1/28(2023.01)I;C02F1/00(2023.01)I;C02F101/32(2006.01)N;C02F103/10(2006.01)N
摘要
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種油氣開(kāi)發(fā)用污水處理裝置，所述頂頭的連接的頂桿上設(shè)有滑桿，所述滑桿通過(guò)齒條與側(cè)緣的齒輪相連，所述齒輪的側(cè)緣上設(shè)有刮板，所述頂頭上開(kāi)設(shè)有插口，所述插口內(nèi)插接著插頭，所述插頭連接著豎桿，所述豎桿的輸入端連接著轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定板上，污水被抽吸到分離箱內(nèi)時(shí)污水就可被噴向吸油海綿，吸油海綿就可將石油進(jìn)行吸附，水體和其他雜質(zhì)就可落到排水口位置排出，吸附到一定程度的吸油海綿就可向集油箱內(nèi)移動(dòng)，移動(dòng)過(guò)程中刮板就可對(duì)吸油海綿進(jìn)行刮動(dòng)，從而將石油刮出排走，通過(guò)這一步驟就可提高后續(xù)沉淀的效率，從而加快整個(gè)處理工序。
權(quán)利要求書(shū)
1.一種油氣開(kāi)發(fā)用污水處理裝置，包括伺服電機(jī)(5)、噴頭(6)、第一彈簧(29)、第二彈簧(31)、小彈簧(13)和吸油海綿(9)，其特征在于：所述伺服電機(jī)(5)設(shè)置在分離箱(1)的外端，所述分離箱(1)與集油箱(2)相連，所述分離箱(1)的內(nèi)部側(cè)緣上設(shè)有護(hù)罩(7)，所述護(hù)罩(7)內(nèi)部嵌有吸油海綿(9)，所述護(hù)罩(7)通過(guò)連接的絲桿(8)滑動(dòng)連接在集油箱(2)內(nèi)，所述集油箱(2)的內(nèi)部側(cè)緣上設(shè)有頂頭(28)，所述頂頭(28)的連接的頂桿(23)上設(shè)有滑桿(24)，所述滑桿(24)通過(guò)齒條(26)與側(cè)緣的齒輪(27)相連，所述齒輪(27)的側(cè)緣上設(shè)有刮板(20)，所述頂頭(28)上開(kāi)設(shè)有插口(11)，所述插口(11)內(nèi)插接著插頭(12)，所述插頭(12)連接著豎桿(18)，所述豎桿(18)的輸入端連接著轉(zhuǎn)板(14)，所述轉(zhuǎn)板(14)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定板(16)上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種油氣開(kāi)發(fā)用污水處理裝置，其特征在于：所述集油箱(2)呈圓環(huán)狀設(shè)置，所述集油箱(2)的內(nèi)部底端呈斜坡?tīng)钤O(shè)置，所述集油箱(2)的底端斜坡低處設(shè)置有排油管(4)，所述集油箱(2)的外側(cè)中軸位置設(shè)置有排水口(3)，所述排水口(3)與分離箱(1)相互貫通，所述集油箱(2)與分離箱(1)的連接處設(shè)置有內(nèi)槽(10)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種油氣開(kāi)發(fā)用污水處理裝置，其特征在于：所述內(nèi)槽(10)沿著分離箱(1)的豎向開(kāi)設(shè)，所述分離箱(1)的內(nèi)槽(10)內(nèi)滑動(dòng)連接有護(hù)罩(7)，所述護(hù)罩(7)呈環(huán)形設(shè)置，所述護(hù)罩(7)的側(cè)端呈U型設(shè)置，所述護(hù)罩(7)的側(cè)端放置有吸油海綿(9)，所述護(hù)罩(7)上螺紋連接有絲桿(8)，所述絲桿(8)垂直排布在分離箱(1)內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種油氣開(kāi)發(fā)用污水處理裝置，其特征在于：所述集油箱(2)內(nèi)部側(cè)緣上設(shè)置有安裝架(22)，所述安裝架(22)整體呈U型設(shè)置，所述安裝架(22)的上端部橫設(shè)有限位板(25)，所述限位板(25)上滑動(dòng)連接有滑桿(24)，所述滑桿(24)垂直排布在限位板(25)上，所述滑桿(24)與連接的齒條(26)呈一字型設(shè)置。
5.如權(quán)利要求1所述的一種油氣開(kāi)發(fā)用污水處理裝置，其特征在于：所述集油箱(2)的內(nèi)部側(cè)緣上設(shè)置有側(cè)座(21)，所述側(cè)座(21)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪(27)，所述齒輪(27)連接的刮板(20)整體呈U型設(shè)置，所述齒輪(27)上的刮板(20)朝向?qū)?yīng)的吸油海綿(9)，所述側(cè)座(21)位于安裝架(22)的上方，所述側(cè)座(21)上的齒輪(27)位于頂頭(28)的上方。
6.如權(quán)利要求1所述的一種油氣開(kāi)發(fā)用污水處理裝置，其特征在于：所述滑桿(24)的一端頭上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有頂桿(23)，所述頂桿(23)呈傾斜設(shè)置，所述頂桿(23)的另一端頭轉(zhuǎn)動(dòng)連接在頂頭(28)的尾端，所述頂頭(28)整體呈三角狀設(shè)置，所述頂頭(28)的輸入端朝向吸油海綿(9)，所述頂頭(28)水平排布在安裝架(22)上，所述頂頭(28)的尾端設(shè)有水平桿(32)。
7.如權(quán)利要求6所述的一種油氣開(kāi)發(fā)用污水處理裝置，其特征在于：所述水平桿(32)與頂頭(28)呈一字型排布，所述水平桿(32)插接在頂頭(28)的內(nèi)部，所述水平桿(32)上套接著第二彈簧(31)，所述第二彈簧(31)的一端頭設(shè)置在集油箱(2)內(nèi)部側(cè)端上，所述第二彈簧(31)的另一端頭拆卸連接在頂頭(28)的尾端上。
8.如權(quán)利要求4所述的一種油氣開(kāi)發(fā)用污水處理裝置，其特征在于：所述安裝架(22)的下端部上橫設(shè)有橫板(17)，所述橫板(17)上設(shè)置有豎桿(18)，所述豎桿(18)垂直排布在橫板(17)上，所述豎桿(18)貫穿連接在橫板(17)上，所述豎桿(18)的一端頭上設(shè)置有連桿(15)，所述連桿(15)整體呈T型設(shè)置。
9.如權(quán)利要求4所述的一種油氣開(kāi)發(fā)用污水處理裝置，其特征在于：所述連桿(15)的兩側(cè)端頭插接在對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)板(14)上，所述連桿(15)連接的豎桿(18)另一端頭上設(shè)置有擋板(19)，所述擋板(19)的直徑大于豎桿(18)的直徑，所述擋板(19)與橫板(17)之間的豎桿(18)上套接著小彈簧(13)。
10.如權(quán)利要求9所述的一種油氣開(kāi)發(fā)用污水處理裝置，其特征在于：所述擋板(19)上設(shè)置有導(dǎo)桿(30)，所述導(dǎo)桿(30)滑動(dòng)連接在對(duì)應(yīng)的插頭(12)上，所述導(dǎo)桿(30)的直徑小于插頭(12)的直徑，所述插頭(12)與擋板(19)之間的導(dǎo)桿(30)上套接著第一彈簧(29)。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)的其中一個(gè)目的在于提供一種油氣開(kāi)發(fā)用污水處理裝置。
為達(dá)到以上目的，本申請(qǐng)采用的技術(shù)方案為：一種油氣開(kāi)發(fā)用污水處理裝置，包括伺服電機(jī)、噴頭、第一彈簧、第二彈簧、小彈簧和吸油海綿，所述伺服電機(jī)設(shè)置在分離箱的外端，所述分離箱與集油箱相連，所述分離箱的內(nèi)部側(cè)緣上設(shè)有護(hù)罩，所述護(hù)罩內(nèi)部嵌有吸油海綿，所述護(hù)罩通過(guò)連接的絲桿滑動(dòng)連接在集油箱內(nèi)，所述集油箱的內(nèi)部側(cè)緣上設(shè)有頂頭，所述頂頭的連接的頂桿上設(shè)有滑桿，所述滑桿通過(guò)齒條與側(cè)緣的齒輪相連，所述齒輪的側(cè)緣上設(shè)有刮板，所述頂頭上開(kāi)設(shè)有插口，所述插口內(nèi)插接著插頭，所述插頭連接著豎桿，所述豎桿的輸入端連接著轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定板上。
優(yōu)選的，所述集油箱呈圓環(huán)狀設(shè)置，所述集油箱的內(nèi)部底端呈斜坡?tīng)钤O(shè)置，所述集油箱的底端斜坡低處設(shè)置有排油管，所述集油箱的外側(cè)中軸位置設(shè)置有排水口，所述排水口與分離箱相互貫通，所述集油箱與分離箱的連接處設(shè)置有內(nèi)槽。
優(yōu)選的，所述內(nèi)槽沿著分離箱的豎向開(kāi)設(shè)，所述分離箱的內(nèi)槽內(nèi)滑動(dòng)連接有護(hù)罩，所述護(hù)罩呈環(huán)形設(shè)置，所述護(hù)罩的側(cè)端呈U型設(shè)置，所述護(hù)罩的側(cè)端放置有吸油海綿，所述護(hù)罩上螺紋連接有絲桿，所述絲桿垂直排布在分離箱內(nèi)。
優(yōu)選的，所述集油箱內(nèi)部側(cè)緣上設(shè)置有安裝架，所述安裝架整體呈U型設(shè)置，所述安裝架的上端部橫設(shè)有限位板，所述限位板上滑動(dòng)連接有滑桿，所述滑桿垂直排布在限位板上，所述滑桿與連接的齒條呈一字型設(shè)置。
優(yōu)選的，所述集油箱的內(nèi)部側(cè)緣上設(shè)置有側(cè)座，所述側(cè)座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪，所述齒輪連接的刮板整體呈U型設(shè)置，所述齒輪上的刮板朝向?qū)?yīng)的吸油海綿，所述側(cè)座位于安裝架的上方，所述側(cè)座上的齒輪位于頂頭的上方。
優(yōu)選的，所述滑桿的一端頭上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有頂桿，所述頂桿呈傾斜設(shè)置，所述頂桿的另一端頭轉(zhuǎn)動(dòng)連接在頂頭的尾端，所述頂頭整體呈三角狀設(shè)置，所述頂頭的輸入端朝向吸油海綿，所述頂頭水平排布在安裝架上，所述頂頭的尾端設(shè)有水平桿。
優(yōu)選的，所述水平桿與頂頭呈一字型排布，所述水平桿插接在頂頭的內(nèi)部，所述水平桿上套接著第二彈簧，所述第二彈簧的一端頭設(shè)置在集油箱內(nèi)部側(cè)端上，所述第二彈簧的另一端頭拆卸連接在頂頭的尾端上。
優(yōu)選的，所述安裝架的下端部上橫設(shè)有橫板，所述橫板上設(shè)置有豎桿，所述豎桿垂直排布在橫板上，所述豎桿貫穿連接在橫板上，所述豎桿的一端頭上設(shè)置有連桿，所述連桿整體呈T型設(shè)置。
優(yōu)選的，所述連桿的兩側(cè)端頭插接在對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)板上，所述連桿連接的豎桿另一端頭上設(shè)置有擋板，所述擋板的直徑大于豎桿的直徑，所述擋板與橫板之間的豎桿上套接著小彈簧。
優(yōu)選的，所述擋板上設(shè)置有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿滑動(dòng)連接在對(duì)應(yīng)的插頭上，所述導(dǎo)桿的直徑小于插頭的直徑，所述插頭與擋板之間的導(dǎo)桿上套接著第一彈簧。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的有益效果在于：
本方案通過(guò)在分離箱上設(shè)置可以滑動(dòng)的護(hù)罩，護(hù)罩就可在絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)下進(jìn)行上下活動(dòng)，護(hù)罩上安裝有吸油海綿，吸油海綿就可隨著護(hù)罩向集油箱內(nèi)部移動(dòng)，吸油海綿位于分離箱內(nèi)時(shí)護(hù)罩就可將內(nèi)槽進(jìn)行堵塞，分離的水體就不會(huì)進(jìn)入到集油箱內(nèi)，噴頭將混合的污水排入到分離箱內(nèi)時(shí)就可直接噴向吸油海綿，吸油海綿就可將污水中的大部分石油進(jìn)行吸附，水體就可被阻擋到吸油海綿的表面，從而順著流向分離箱內(nèi)最后通過(guò)排水口排出，吸油海綿吸附較多的石油后就可移動(dòng)到集油箱內(nèi)部，進(jìn)入到集油箱內(nèi)部后就會(huì)對(duì)頂頭進(jìn)行頂動(dòng)，頂頭就可帶動(dòng)刮板向吸油海綿位置轉(zhuǎn)動(dòng)，刮板就可轉(zhuǎn)動(dòng)到吸油海綿上，從而對(duì)吸油海綿進(jìn)行夾緊，隨著吸油海綿的移動(dòng)刮板就可將吸油海綿內(nèi)的石油擠出，擠出的石油就可通過(guò)排油管排出，從而使混合污水中的石油可以大部分被先處理走，從而使后續(xù)的沉淀過(guò)程變快，也可防止沉淀物過(guò)多導(dǎo)致清洗頻繁，通過(guò)設(shè)置就可提高對(duì)污水處理的效率。
本方案通過(guò)在集油箱內(nèi)部設(shè)置安裝架，安裝架上就可對(duì)滑桿進(jìn)行限位，滑桿就可進(jìn)行豎向的滑動(dòng)，滑桿的一端頭連接著頂桿，頂桿的的一端頭連接著頂頭，頂頭受到護(hù)罩的頂動(dòng)向內(nèi)側(cè)移動(dòng)時(shí)就可帶動(dòng)頂桿活動(dòng)，頂桿就可在移動(dòng)時(shí)對(duì)滑桿進(jìn)行上頂，滑桿上頂時(shí)就可帶動(dòng)齒條上移，齒條上移時(shí)就可對(duì)齒輪進(jìn)行帶動(dòng)，齒輪就可轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使齒輪帶動(dòng)刮板向吸油海綿位置轉(zhuǎn)動(dòng)，從而確保刮板可以對(duì)吸油海綿可以刮動(dòng)，頂頭的下方安裝架上設(shè)置有豎桿，豎桿就可帶動(dòng)插頭向頂頭的插口內(nèi)移動(dòng)，頂頭被頂動(dòng)時(shí)就可向插頭位置移動(dòng)，插頭就可插入到插口內(nèi)，從而使頂頭可以被限位，頂頭就不會(huì)在吸油海綿移動(dòng)時(shí)發(fā)生水平位移，從而確保刮板對(duì)吸油海綿進(jìn)行刮動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)生位移，豎桿的輸入端頭上設(shè)置有連桿，連桿插接在轉(zhuǎn)板上，轉(zhuǎn)板上沿著轉(zhuǎn)板的長(zhǎng)向開(kāi)設(shè)有空位，轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)連桿就會(huì)因轉(zhuǎn)板的活動(dòng)而改變與轉(zhuǎn)板的連接位置，轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就不會(huì)限制連桿的移動(dòng)，護(hù)罩進(jìn)入到集油箱內(nèi)時(shí)就可先對(duì)轉(zhuǎn)板進(jìn)行下頂，轉(zhuǎn)板就可帶動(dòng)豎桿上移，豎桿上移時(shí)就可帶動(dòng)導(dǎo)桿沿著插頭活動(dòng)，護(hù)罩遠(yuǎn)離集油箱時(shí)就可上頂轉(zhuǎn)板從而使插頭可以拔出插口，從而確保頂頭的復(fù)位，從而實(shí)現(xiàn)下一次與護(hù)罩的聯(lián)動(dòng)。
（發(fā)明人：張燁;王巧麗;蒙春;張志平;潘樹(shù)彪;黃永葵;汪威;彭俊菲）
