公布日：2022.10.18
申請日：2022.08.04
分類號：C02F1/40(2006.01)I
摘要
本發(fā)明公開了一種用于處理含油廢水的油水分離器，涉及油水分離，包括機殼，機殼內部開設有水槽和油槽，機殼上設置有驅動裝置及與驅動裝置連接的取油裝置，驅動裝置包括用于驅動取油裝置橫向位移的傳送機構及用于驅動取油裝置豎向位移的升降機構，取油裝置包括伸縮氣缸，伸縮氣缸底部連接有限位板，限位板底部連接有用于伸入水槽、油槽內部的風琴伸縮罩，伸縮氣缸的活塞桿與風琴伸縮罩遠離限位板的一端固定連接在一起，風琴伸縮罩外壁上設置有吸油海綿。本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過吸油海綿吸取廢水中的油脂并傳輸?shù)接筒蹆冗M行回收，能夠主動分離油水，因此分離較為徹底，避免油脂殘留，從而有效保證了凈水質量。
權利要求書
1.一種用于處理含油廢水的油水分離器，其特征在于：包括機殼(1)，所述機殼(1)內部開設有水槽(2)和油槽(3)，所述機殼(1)上設置有驅動裝置及與驅動裝置連接的取油裝置，所述驅動裝置包括用于驅動取油裝置橫向位移的傳送機構及用于驅動取油裝置豎向位移的升降機構，所述取油裝置包括伸縮氣缸(4)，所述伸縮氣缸(4)底部連接有限位板(5)，所述限位板(5)底部連接有用于伸入水槽(2)、油槽(3)內部的風琴伸縮罩(6)，所述伸縮氣缸(4)的活塞桿(27)與風琴伸縮罩(6)遠離限位板(5)的一端固定連接在一起，所述風琴伸縮罩(6)外壁上設置有吸油海綿(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于處理含油廢水的油水分離器，其特征在于：所述升降機構包括機架(8)，所述機架(8)內部設置有第一電機(9)，所述第一電機(9)的輸出端上連接有第一絲桿(10)，所述第一絲桿(10)上螺紋連接有第一螺母(11)，所述第一螺母(11)上固定連接有移動座(12)，所述伸縮氣缸(4)固定安裝在移動座(12)上。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種用于處理含油廢水的油水分離器，其特征在于：所述機架(8)底部位于第一絲桿(10)兩側位置均設置有導向滑桿(13)，所述移動座(12)兩側設置有滑動連接在導向滑桿(13)上的導向塊(14)。
4.根據(jù)權利要求2所述的一種用于處理含油廢水的油水分離器，其特征在于：所述傳送機構包括導軌(15)，所述導軌(15)側壁上連接有第二電機(16)，所述第二電機(16)的輸出端上連接有第二絲桿(17)，所述第二絲桿(17)轉動連接在導軌(15)內部，所述機架(8)上設置有螺紋連接在導軌(15)內部的第二螺母(18)。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種用于處理含油廢水的油水分離器，其特征在于：所述機架(8)上設置有滑塊(19)，所述導軌(15)的內側壁上沿長度方向開設有用于滑塊(19)滑動的滑道(20)。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種用于處理含油廢水的油水分離器，其特征在于：所述活塞桿(27)遠離伸縮氣缸(4)的一端連接有套環(huán)(21)，所述套環(huán)(21)固定連接在風琴伸縮罩(6)遠離限位板(5)的一端上。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種用于處理含油廢水的油水分離器，其特征在于：所述機殼(1)側壁上開設有與油槽(3)內部連通的排油口(22)，所述排油口(22)上設置有封蓋(23)。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種用于處理含油廢水的油水分離器，其特征在于：所述封蓋(23)滑動連接在排油口(22)上。
9.根據(jù)權利要求8所述的一種用于處理含油廢水的油水分離器，其特征在于：所述封蓋(23)兩側均設置有滑動梁(24)，所述滑動梁(24)上沿長度方向均開設有軌道(25)，所述排油口(22)的兩側內壁上均設置有滑動連接在軌道(25)內部的滑動銷(26)。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的就在為了解決上述的問題而提供的一種用于處理含油廢水的油水分離器，分離較為徹底，有效保證了凈水質量。
本發(fā)明通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的，一種用于處理含油廢水的油水分離器，包括機殼，所述機殼內部開設有水槽和油槽，所述機殼上設置有驅動裝置及與驅動裝置連接的取油裝置，所述驅動裝置包括用于驅動取油裝置橫向位移的傳送機構及用于驅動取油裝置豎向位移的升降機構，所述取油裝置包括伸縮氣缸，所述伸縮氣缸底部連接有限位板，所述限位板底部連接有用于伸入水槽、油槽內部的風琴伸縮罩，所述伸縮氣缸的活塞桿與風琴伸縮罩遠離限位板的一端固定連接在一起，所述風琴伸縮罩外壁上設置有吸油海綿。
通過采用上述技術方案，由于在機殼上設置有驅動裝置及取油裝置，在設備使用時，可先通過傳動機構驅動取油裝置橫向移動，使得取油裝置平移至水槽上方，然后通過升降機構驅動取油裝置下降，使得風琴伸縮罩伸入水槽內部，從而使得吸油海綿浸入廢水內部，此時可啟動伸縮氣缸，使得活塞桿伸長，從而帶動風琴伸縮罩伸展，進而帶動吸油海綿隨之展開，能夠吸收廢水中攜帶的油脂，待持續(xù)一段時間后，可通過升降機構驅動取油裝置上升，使得風琴伸縮罩伸出水槽，然后通過傳動機構驅動取油裝置橫向移動至油槽上方，再通過升降機構驅動取油裝置下降，使得風琴伸縮罩伸入油槽內部，此時可啟動伸縮氣缸，使得活塞桿縮回，從而帶動風琴伸縮罩縮攏并與限位板抵觸，進而帶動吸油海綿折疊并相互擠壓，使得吸取的油脂被擠出并匯集在油槽內部，實現(xiàn)對油脂的回收，重復上述步驟，直至油脂被完全吸取完畢，即可實現(xiàn)對油水的分離，由于是主動分離油水，因此分離較為徹底，避免油脂殘留，從而有效保證了凈水質量。
作為本發(fā)明的進一步設置，所述升降機構包括機架，所述機架內部設置有第一電機，所述第一電機的輸出端上連接有第一絲桿，所述第一絲桿上螺紋連接有第一螺母，所述第一螺母上固定連接有移動座，所述伸縮氣缸固定安裝在移動座上。
通過采用上述技術方案，由于設置有升降機構，則在需要驅動取油裝置豎向位移時，只需啟動第一電機，第一電機啟動會帶動第一絲桿旋轉，從而驅動第一螺母，第一螺母受到移動座限位無法隨之旋轉，而是沿著第一絲桿上下移動，從而帶動移動座上下移動，進而實現(xiàn)伸縮氣缸的豎向位移，運行平穩(wěn)，操作較為便捷簡單。
作為本發(fā)明的進一步設置，所述機架底部位于第一絲桿兩側位置均設置有導向滑桿，所述移動座兩側設置有滑動連接在導向滑桿上的導向塊。
通過采用上述技術方案，由于在機架底部位于第一絲桿兩側位置均設置有導向滑桿，且在移動座兩側設置有滑動連接在導向滑桿上的導向塊，則通過導向滑桿對導向塊滑動的導向限位，即可避免移動座的運動方向發(fā)生偏移，從而使得移動座的移動更為平穩(wěn)順暢。
作為本發(fā)明的進一步設置，所述傳送機構包括導軌，所述導軌側壁上連接有第二電機，所述第二電機的輸出端上連接有第二絲桿，所述第二絲桿轉動連接在導軌內部，所述機架上設置有螺紋連接在導軌內部的第二螺母。
通過采用上述技術方案，由于設置有傳送機構，則在需要驅動取油裝置橫向移動時，只需啟動第二電機，第二電機啟動會帶動第二絲桿旋轉，從而驅動第二螺母，第二螺母受到機架限位無法隨之旋轉，而是沿著第二絲桿上下移動，從而帶動機架左右移動，進而實現(xiàn)伸縮氣缸的橫向位移，運行平穩(wěn)，操作較為便捷簡單。
作為本發(fā)明的進一步設置，所述機架上設置有滑塊，所述導軌的內側壁上沿長度方向開設有用于滑塊滑動的滑道。
通過采用上述技術方案，由于在機架上設置有滑塊，且在導軌的內側壁上沿長度方向開設有用于滑塊滑動的滑道，則通過滑道對滑塊滑動的導向限位，即可避免機架的運動方向發(fā)生偏移，從而使得機架的移動更為平穩(wěn)順暢。
作為本發(fā)明的進一步設置，所述活塞桿遠離伸縮氣缸的一端連接有套環(huán)，所述套環(huán)固定連接在風琴伸縮罩遠離限位板的一端上。
通過采用上述技術方案，由于在活塞桿遠離伸縮氣缸的一端連接有套環(huán)，且套環(huán)固定連接在風琴伸縮罩遠離限位板的一端上，則活塞桿在伸縮時能夠通過套環(huán)帶動風琴伸縮罩運動，操作較為便捷簡單。
作為本發(fā)明的進一步設置，所述機殼側壁上開設有與油槽內部連通的排油口，所述排油口上設置有封蓋。
通過采用上述技術方案，由于在機殼側壁上開設有與油槽內部連通的排油口，且在排油口上設置有封蓋，則在油槽內的油脂積累到一定程度后，可打開封蓋使得排油口敞開，從而方便油脂從排油口排出，進而能夠實現(xiàn)對油脂的有序排放。
作為本發(fā)明的進一步設置，所述封蓋滑動連接在排油口上。
通過采用上述技術方案，由于封蓋滑動連接在排油口上，則通過滑動封蓋使其遠離排油口時，即可敞開排油口，而在滑動封蓋使其嵌入排油口時，即可封閉排油口，操作較為便捷簡單。
作為本發(fā)明的進一步設置，所述封蓋兩側均設置有滑動梁，所述滑動梁上沿長度方向均開設有軌道，所述排油口的兩側內壁上均設置有滑動連接在軌道內部的滑動銷。
通過采用上述技術方案，由于在封蓋兩側均設置有滑動梁，在滑動梁上沿長度方向均開設有軌道，且在排油口的兩側內壁上均設置有滑動連接在軌道內部的滑動銷，則在抽拉封蓋時，滑動銷會隨之沿軌道滑動，從而使得封蓋的滑動較為平穩(wěn)順暢。
綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：
本發(fā)明通過設置有驅動裝置及取油裝置，且驅動裝置包括用于驅動取油裝置橫向位移的傳送機構及用于驅動取油裝置豎向位移的升降機構，通過吸油海綿吸取廢水中的油脂并傳輸?shù)接筒蹆冗M行回收，能夠主動分離油水，因此分離較為徹底，避免油脂殘留，從而有效保證了凈水質量。
（發(fā)明人：陳郁棟;朱月月）
