公布日：2022.05.03
申請日：2022.02.15
分類號：C02F9/14(2006.01)I
摘要
本發(fā)明公開了一種船舶油污廢水的臭氧氧化處理工藝，包括以下步驟:油污水罐內(nèi)的油污廢水通過自流方式流入到隔油沉淀分離池進行分離；分離后的污水通過泵體輸送至一體式氣浮裝置；氣浮裝置處理的污水通過泵體輸送至臭氧氧化裝置內(nèi)，通過空壓機將臭氧發(fā)生器產(chǎn)生的臭氧輸送至臭氧氧化裝置內(nèi)，并在臭氧氧化裝置的尾氣端設置有尾氣破壞器，對多余的臭氧進行處理；對臭氧處理后的污水依次經(jīng)過一級好氧池、厭氧消化池、二級好氧池和MBR膜池進行處理，本工藝利用臭氧及催化劑催化臭氧產(chǎn)生的羥基自由基的強氧化作用，在去除廢水中部分有機物、脫除色度、降低毒性的同時提高了廢水的可生化性，經(jīng)過臭氧氧化處理以后，廢水毒性降低。
權利要求書
1.一種船舶油污廢水的臭氧氧化處理工藝，其特征在于，包括以下步驟:步驟一、油污水罐內(nèi)的油污廢水通過自流方式流入到隔油沉淀分離池進行分離；步驟二、分離后的污水通過泵體輸送至一體式氣浮裝置；步驟三、氣浮裝置處理的污水通過泵體輸送至臭氧氧化裝置內(nèi)，通過空壓機將臭氧發(fā)生器產(chǎn)生的臭氧輸送至臭氧氧化裝置內(nèi)，并在臭氧氧化裝置的尾氣端設置有尾氣破壞器，對多余的臭氧進行處理；步驟四、對臭氧處理后的污水依次經(jīng)過一級好氧池、厭氧消化池、二級好氧池和MBR膜池進行處理；臭氧氧化裝置內(nèi)增設有臭氧分散器，臭氧分散器的工作包括以下步驟：與臭氧發(fā)生器相連的連接管(3)沿著臭氧處理罐(1)的內(nèi)腔進行轉(zhuǎn)動，使得臭氧氣體沿著連接管(3)上的出氣孔分散到臭氧處理罐(1)內(nèi)；進入到連接管(3)內(nèi)的臭氧氣體，通過伸縮支管(8)進入到分流管(9)內(nèi)，然后沿著分流管(9)上的出氣孔排出；控制移動桿(12)沿著安裝筒(7)往返移動，帶動滑動套(11)沿著連接管(3)往返移動，移動的滑動套(11)通過活動軸(10)帶動分流管(9)沿著連接管(3)進行轉(zhuǎn)動；臭氧分散器包括連接管(3)、支氣管件；連接管(3)的進氣端通過密封軸承與臭氧進氣管(2)轉(zhuǎn)動連接，連接管(3)延伸至臭氧處理罐(1)的內(nèi)腔中，并與臭氧處理罐(1)轉(zhuǎn)動連接，位于臭氧處理罐(1)內(nèi)的連接管(3)上均勻設置有多個出氣孔；連接管(3)上設置有驅(qū)動機構；其中，驅(qū)動機構包括主動齒輪(4)、第一驅(qū)動電機(5)、從動齒輪(6)，第一驅(qū)動電機(5)設置在臭氧處理罐(1)的外壁上，且第一驅(qū)動電機(5)的輸出端與主動齒輪(4)連接，主動齒輪(4)與從動齒輪(6)嚙合連接，從動齒輪(6)套設在連接管(3)上；在連接管(3)上還設置有可調(diào)節(jié)的支氣管件；該支氣管件包括安裝筒(7)、伸縮支管(8)、分流管(9)、活動軸(10)、滑動套(11)；連接管(3)的中部環(huán)形陣列設置有多個分流管(9)，分流管(9)的一側(cè)通過伸縮支管(8)與連接管(3)連通，分流管(9)的另一側(cè)通過活動軸(10)與滑動套(11)連接，滑動套(11)沿著連接管(3)水平移動，滑動套(11)與驅(qū)動件的輸出端連接，驅(qū)動件設置有安裝筒(7)內(nèi)，安裝筒(7)與連接管(3)遠離臭氧進氣管(2)的端部連接，安裝筒(7)轉(zhuǎn)動安裝在臭氧處理罐(1)的側(cè)壁上；其中，每個分流管(9)的兩側(cè)分別均勻設置有多個出氣孔；驅(qū)動件包括移動桿(12)、活動桿(13)、曲桿(14)、第二驅(qū)動電機(15)、轉(zhuǎn)軸(16)；移動桿(12)平行設置有兩個，移動桿(12)的一端與滑動套(11)連接，移動桿(12)的另一端通過直線軸承穿過安裝筒(7)，并與安裝筒(7)滑動連接，且移動桿(12)的另一端與活動桿(13)連接；轉(zhuǎn)軸(16)的兩側(cè)分別設置有曲桿(14)，活動桿(13)遠離移動桿(12)套設在曲桿(14)上，轉(zhuǎn)軸(16)與第二驅(qū)動電機(15)的輸出端連接，第二驅(qū)動電機(15)設置在安裝筒(7)的內(nèi)壁。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種船舶油污廢水的臭氧氧化處理工藝,其特征在于，將隔油沉淀分離池中的污泥和氣浮裝置中的氣浮浮渣送至疊螺機中進行脫水處理，然后對疊螺機脫水的污泥和氣浮浮渣進行干化處理。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種船舶油污廢水的臭氧氧化處理工藝,其特征在于，經(jīng)過MBR膜池凈化后的污水通過泵體輸送至排放池中，當凈化后的污水不達標，輸送至隔油沉淀分離池中繼續(xù)進行凈化處理。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種船舶油污廢水的臭氧氧化處理工藝,其特征在于，在步驟二中，向氣浮裝置內(nèi)添加破乳劑PAM。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種船舶油污廢水的臭氧氧化處理工藝,其特征在于，一級好氧池、厭氧消化池、二級好氧池和MBR膜池之間采用自流方式進行連接。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于解決上述背景技術的問題，而提出一種船舶油污廢水的臭氧氧化處理工藝，采用臭氧高級氧化預處理，利用臭氧及催化劑催化臭氧產(chǎn)生的羥基自由基的強氧化作用，在去除廢水中部分有機物、脫除色度、降低毒性的同時提高了廢水的可生化性，經(jīng)過臭氧氧化處理以后，廢水毒性降低。
本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案實現(xiàn)：
一種船舶油污廢水的臭氧氧化處理工藝，包括以下步驟:
步驟一、油污水罐內(nèi)的油污廢水通過自流方式流入到隔油沉淀分離池進行分離；
步驟二、分離后的污水通過泵體輸送至一體式氣浮裝置；
步驟三、氣浮裝置處理的污水通過泵體輸送至臭氧氧化裝置內(nèi)，通過空壓機將臭氧發(fā)生器產(chǎn)生的臭氧輸送至臭氧氧化裝置內(nèi)，并在臭氧氧化裝置的尾氣端設置有尾氣破壞器，對多余的臭氧進行處理；
步驟四、對臭氧處理后的污水依次經(jīng)過一級好氧池、厭氧消化池、二級好氧池和MBR膜池進行處理。
作為本發(fā)明進一步的方案：將隔油沉淀分離池中的污泥和氣浮裝置中的氣浮浮渣送至疊螺機中進行脫水處理，然后對疊螺機脫水的污泥和氣浮浮渣進行干化處理。
作為本發(fā)明進一步的方案：經(jīng)過MBR膜池凈化后的污水通過泵體輸送至排放池中，當凈化后的污水不達標，輸送至隔油沉淀分離池中繼續(xù)進行凈化處理。
作為本發(fā)明進一步的方案：在步驟二中，向氣浮裝置內(nèi)添加破乳劑PAM。
作為本發(fā)明進一步的方案：一級好氧池、厭氧消化池、二級好氧池和MBR膜池之間采用自流方式進行連接。
作為本發(fā)明進一步的方案：臭氧氧化裝置利用臭氧及催化劑催化臭氧產(chǎn)生的羥基自由基的強氧化作用，去除廢水中部分有機物、脫除色度和降低毒性。
作為本發(fā)明進一步的方案：臭氧氧化裝置內(nèi)增設有臭氧分散器，臭氧分散器的工作包括以下步驟：
與臭氧發(fā)生器相連的連接管沿著臭氧處理罐的內(nèi)腔進行轉(zhuǎn)動，使得臭氧氣體沿著連接管上的出氣孔分散到臭氧處理罐內(nèi)。
作為本發(fā)明進一步的方案：進入到連接管內(nèi)的臭氧氣體，通過伸縮支管進入到分流管內(nèi)，然后沿著分流管上的出氣孔排出。
作為本發(fā)明進一步的方案：控制移動桿沿著安裝筒往返移動，帶動滑動套沿著連接管往返移動，移動的滑動套通過活動軸帶動分流管沿著連接管進行轉(zhuǎn)動。
本發(fā)明的有益效果：
本工藝包括隔油氣浮預處理系統(tǒng)、高級氧化系統(tǒng)及生物處理系統(tǒng)(生物處理系統(tǒng)采用已有蓄水池進行改造)；含油污廢水進入隔油沉淀分離池，隨后進入氣浮裝置進行深度除油；為了提高廢水生化系統(tǒng)的處理能力，本工藝采用臭氧高級氧化預處理，利用O3與H2O2聯(lián)用氧化效果較好，O3與H2O2的組合能夠產(chǎn)生氧化能力極強的羥基自由基，在去除廢水中部分有機物、脫除色度、降低毒性的同時提高了廢水的可生化性，經(jīng)過臭氧氧化處理以后，廢水毒性降低，再進入高效生化(OAO)系統(tǒng)，同時將廠區(qū)生活污水引入生化系統(tǒng)，提高生化系統(tǒng)的穩(wěn)定性；
分流管則會提高臭氧氣體在臭氧處理罐內(nèi)的分散面積，同時，驅(qū)動件將帶動分流管進行轉(zhuǎn)動，從而進一步提高臭氧氣體在臭氧處理罐內(nèi)的分散面積，再通過與轉(zhuǎn)動的連接管之間的配合，將大大提高臭氧分散器的工作效率，使得臭氧氣體可以較大程度的分散在臭氧處理罐內(nèi)，相較于之前直接通入臭氧的方式，將大大增加臭氧與廢水之間接觸的面積，從而提高臭氧處理污水的效率。
（發(fā)明人：姜元臻;馬峽珍;李炳輝;陳美薇;雷磊;汪曉軍;顧曉鴻;簡磊）
