申請(qǐng)日2013.12.05

　　公開(公告)日2014.05.14

　　IPC分類號(hào)B65F3/00

　　摘要

　　本實(shí)用新型公開了一種防污水滴漏的垃圾車車廂，包括廂體，廂體的底板傾斜設(shè)置使底板的后端高于底板的前端，廂體在底板的下方設(shè)有污水收集箱，污水收集箱上設(shè)置第一污水閥，廂體在底板的前部設(shè)有第一排水孔，在底板的后部設(shè)有將底板分隔為前后兩段的污水引流槽，污水引流槽內(nèi)設(shè)有第二排水孔，第一排水孔和第二排水孔均通過管道與污水收集箱導(dǎo)通。廂體的底板采用前低后高的傾斜設(shè)計(jì)，污水集中在廂體前部，配合第一排水孔進(jìn)一步將污水匯集到污水收集箱。此外，污水引流槽將底板分隔為前后兩段，配合第二排水孔進(jìn)一步將污水匯集到污水收集箱。本實(shí)用新型通過上述設(shè)計(jì)，能夠?qū)ρb入廂體內(nèi)的污水進(jìn)行收集，有效防止運(yùn)輸時(shí)滴漏，避免二次污染的發(fā)生。

　　權(quán)利要求書

　　1.一種防污水滴漏的垃圾車車廂，其特征在于：包括廂體，所述廂體的底板傾斜設(shè)置使底板的后端高于底板的前端，所述廂體在底板的下方設(shè)有污水收集箱，污水收集箱上設(shè)置第一污水閥，所述廂體在底板的前部設(shè)有第一排水孔，在底板的后部設(shè)有將底板分隔為前后兩段的污水引流槽，所述污水引流槽內(nèi)設(shè)有第二排水孔，所述第一排水孔和第二排水孔均通過管道與所述污水收集箱導(dǎo)通。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防污水滴漏的垃圾車車廂，其特征在于：所述污水引流槽內(nèi)設(shè)有過渡板，所述過渡板上設(shè)有若干出水口。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防污水滴漏的垃圾車車廂，其特征在于：所述過渡板為嵌在所述污水引流槽內(nèi)且截面呈“n”形的支架板，各所述出水口均設(shè)在所述支架板的頂面。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的防污水滴漏的垃圾車車廂，其特征在于：所述第一排水孔的端口設(shè)置過濾蓋。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的防污水滴漏的垃圾車車廂，其特征在于：所述廂體在底板的前部還設(shè)有第三排水孔以及控制所述第三排水孔開閉的第二污水閥。

　　說明書

　　一種防污水滴漏的垃圾車車廂

　　技術(shù)領(lǐng)域

　　本實(shí)用新型用于垃圾運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種防污水滴漏的垃圾車車廂。

　　背景技術(shù)

　　垃圾車主要用于市政環(huán)衛(wèi)及大型廠礦運(yùn)輸各種垃圾，尤其適用于運(yùn)輸小區(qū)生活垃圾。垃圾車的誕生與發(fā)展對(duì)于人類社會(huì)來說是一重大發(fā)明與創(chuàng)造，尤其是對(duì)城市來說。城市人口集中，每天產(chǎn)生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及時(shí)處理是一大難題。垃圾車的出現(xiàn)可以幫助環(huán)衛(wèi)工人及時(shí)清理垃圾，并有可能現(xiàn)場(chǎng)將垃圾變廢為寶，大大的減輕了環(huán)衛(wèi)工人的工作強(qiáng)度，也緩解了城市垃圾問題。垃圾車的誕生也是一種新型行業(yè)的誕生，帶動(dòng)了周邊行業(yè)的發(fā)展，增加了人們的就業(yè)機(jī)會(huì)，緩解了社會(huì)的就業(yè)壓力，最終達(dá)到了一個(gè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的目標(biāo)。垃圾車的使用又非常廣泛。適用于環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)。垃圾車增設(shè)的防污水滴漏裝置，在裝卸的運(yùn)輸過程中可有效地避免二次污染。可謂是專用汽車?yán)锏囊淮笾卮蟀l(fā)明，也給世界的環(huán)境衛(wèi)生做出了貢獻(xiàn)，垃圾車的發(fā)明有非常大的創(chuàng)造意義。

　　垃圾處理不當(dāng)則會(huì)給環(huán)境帶來很嚴(yán)重的污染，同樣，如果垃圾裝載到垃圾車上后由于垃圾車車廂密封不嚴(yán)或未設(shè)置污水收集裝置，而導(dǎo)致垃圾(特別是污水)在運(yùn)輸時(shí)滴漏，也會(huì)使得道路臭氣熏天，產(chǎn)生二次污染。

　　實(shí)用新型內(nèi)容

　　為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種能夠?qū)ρb入廂體內(nèi)的污水進(jìn)行收集，避免運(yùn)輸時(shí)滴漏的垃圾車車廂。

　　本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種防污水滴漏的垃圾車車廂，包括廂體，廂體的底板傾斜設(shè)置使底板的后端高于底板的前端，廂體在底板的下方設(shè)有污水收集箱，污水收集箱上設(shè)置第一污水閥，廂體在底板的前部設(shè)有第一排水孔，在底板的后部設(shè)有將底板分隔為前后兩段的污水引流槽，污水引流槽內(nèi)設(shè)有第二排水孔，第一排水孔和第二排水孔均通過管道與污水收集箱導(dǎo)通。

　　進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，污水引流槽內(nèi)設(shè)有過渡板，過渡板上設(shè)有若干出水口。

　　進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，過渡板為嵌在污水引流槽內(nèi)且截面呈“n”形的支架板，各出水口均設(shè)在支架板的頂面。

　　進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，第一排水孔的端口設(shè)置過濾蓋。

　　進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，廂體在底板的前部還設(shè)有第三排水孔以及控制第三排水孔開閉的第二污水閥。

　　本實(shí)用新型的有益效果：本防污水滴漏的垃圾車車廂中，廂體的底板采用前低后高的傾斜設(shè)計(jì)，以便于污水集中在廂體前部，配合底板前部的第一排水孔，進(jìn)一步將污水匯集到污水收集箱。此外，為避免污水從廂體后端溢出，在底板的后部設(shè)有污水引流槽，污水引流槽將底板分隔為前后兩段，使得污水在廂體內(nèi)晃動(dòng)時(shí)流入污水引流槽，配合第二排水孔，進(jìn)一步將污水匯集到污水收集箱。本實(shí)用新型通過上述設(shè)計(jì)，能夠?qū)ρb入廂體內(nèi)的污水進(jìn)行收集，有效防止運(yùn)輸時(shí)滴漏，避免二次污染的發(fā)生。