申請日2015.09.30

　　公開(公告)日2016.01.27

　　IPC分類號C02F9/04

　　摘要

　　本實用新型公開一種線路板工業(yè)廢水高效處理系統(tǒng)，包括有依工藝順序連接的集水池、酸析池、混凝分離池、中和池、有機氧化池、多介質(zhì)過濾器、活性炭過濾器、保安過濾器、高壓水泵、反滲透裝置及回用水存儲池;其中，該酸析池、混凝分離池及有機氧化池的輸出端均包括有污泥輸出端和廢液輸出端，其廢液輸出端依前述工藝順序連接至下一環(huán)節(jié)，其污泥輸出端則分別經(jīng)螺桿排污泵連接至污泥處理裝置;應(yīng)用本實用新型之廢水處理系統(tǒng)，能夠有效控制廢水中污染物，尤其是，其處理效率及廢水回用率均得到很大程度的提高。

　　摘要附圖

 

　　權(quán)利要求書

　　1.一種線路板工業(yè)廢水高效處理系統(tǒng)，其特征在于：包括有依工藝順序連接的集水池、酸析池、混凝分離池、中和池、有機氧化池、多介質(zhì)過濾器、活性炭過濾器、保安過濾器、高壓水泵、反滲透裝置及回用水存儲池;其中，該酸析池、混凝分離池及有機氧化池的輸出端均包括有污泥輸出端和廢液輸出端，其廢液輸出端依前述工藝順序連接至下一環(huán)節(jié)，其污泥輸出端則分別經(jīng)螺桿排污泵連接至污泥處理裝置。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線路板工業(yè)廢水高效處理系統(tǒng)，其特征在于：所述集水池包括有第一集水池和第二集水池，該第一集水池和第二集水池均具有進水管、出水管及底部排污管;該第一集水池和第二集水池的進水管的輸入側(cè)共同連接車間廢水總管;該第一集水池和第二集水池的出水管的輸出側(cè)共同連接酸析池輸入管，該酸析池輸入管連接至酸析池輸入端;該第一集水池和第二集水池的進水管、出水管上均各自配置有開關(guān)閥;該第一集水池和第二集水池的排污管則分別經(jīng)各自配置的螺桿排污泵連接至污泥處理裝置。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線路板工業(yè)廢水高效處理系統(tǒng)，其特征在于：所述第一集水池和第二集水池之間連通有移液管，且該移液管上亦配置有開關(guān)閥。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線路板工業(yè)廢水高效處理系統(tǒng)，其特征在于：所述酸析池配置有自動浮渣撈渣機。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線路板工業(yè)廢水高效處理系統(tǒng)，其特征在于：所述保安過濾器包括有中空筒體及安裝于筒體內(nèi)部的濾網(wǎng)，該筒體內(nèi)壁及外壁均設(shè)置有防銹耐腐蝕層，該中空筒體內(nèi)配置有用于自動清除濾網(wǎng)表面污物的除污刷，該中空筒體底部開設(shè)有可自動開合的卸污口。

　　說明書

　　線路板工業(yè)廢水高效處理系統(tǒng)

　　技術(shù)領(lǐng)域

　　本實用新型涉及工業(yè)廢水處理領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種線路板工業(yè)廢水高效處理系統(tǒng)。

　　背景技術(shù)

　　目前，線路板的生產(chǎn)已成為電子行業(yè)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，線路板在生產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生大量廢水，有些企業(yè)對這些廢水進行了處理及回用，但是其廢水處理效率較低，能夠回用于企業(yè)生產(chǎn)的可用水較少，導(dǎo)致企業(yè)所花成本較高，不利于企業(yè)環(huán)保工程的推廣動作。

　　而一般情況下，線路板生產(chǎn)廢水經(jīng)處理后的可回用水又會應(yīng)用于線路板生產(chǎn)制程中，可是，線路板生產(chǎn)制程中對水質(zhì)要求很高，傳統(tǒng)技術(shù)中專門針對線路板廢水的處理系統(tǒng)，其難以有效控制污物達標(biāo)。

　　因此，需要研究出一種新的技術(shù)方案來解決上述問題。

　　實用新型內(nèi)容

　　有鑒于此，本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種線路板工業(yè)廢水高效處理系統(tǒng)，其應(yīng)用本實用新型之廢水處理系統(tǒng)，能夠有效控制廢水中污染物，尤其是，其處理效率及廢水回用率均得到很大程度的提高。

　　為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下之技術(shù)方案：

　　一種線路板工業(yè)廢水高效處理系統(tǒng)，包括有依工藝順序連接的集水池、酸析池、混凝分離池、中和池、有機氧化池、多介質(zhì)過濾器、活性炭過濾器、保安過濾器、高壓水泵、反滲透裝置及回用水存儲池;其中，該酸析池、混凝分離池及有機氧化池的輸出端均包括有污泥輸出端和廢液輸出端，其廢液輸出端依前述工藝順序連接至下一環(huán)節(jié)，其污泥輸出端則分別經(jīng)螺桿排污泵連接至污泥處理裝置。

　　作為一種優(yōu)選方案，所述集水池包括有第一集水池和第二集水池，該第一集水池和第二集水池均具有進水管、出水管及底部排污管;該第一集水池和第二集水池的進水管的輸入側(cè)共同連接車間廢水總管;該第一集水池和第二集水池的出水管的輸出側(cè)共同連接酸析池輸入管，該酸析池輸入管連接至酸析池輸入端;該第一集水池和第二集水池的進水管、出水管上均各自配置有開關(guān)閥;該第一集水池和第二集水池的排污管則分別經(jīng)各自配置的螺桿排污泵連接至污泥處理裝置。

　　作為一種優(yōu)選方案，所述第一集水池和第二集水池之間連通有移液管，且該移液管上亦配置有開關(guān)閥。

　　作為一種優(yōu)選方案，所述酸析池配置有自動浮渣撈渣機。

　　作為一種優(yōu)選方案，所述保安過濾器包括有中空筒體及安裝于筒體內(nèi)部的濾網(wǎng)，該筒體內(nèi)壁及外壁均設(shè)置有防銹耐腐蝕層，該中空筒體內(nèi)配置有用于自動清除濾網(wǎng)表面污物的除污刷，該中空筒體底部開設(shè)有可自動開合的卸污口。

　　本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知，其主要是通過集水池、酸析池、混凝分離池、中和池、有機氧化池、多介質(zhì)過濾器、活性炭過濾器、保安過濾器、高壓水泵、反滲透裝置及回用水存儲池的設(shè)置，形成一種新型的廢水處理系統(tǒng)，應(yīng)用該廢水處理系統(tǒng)，能夠有效控制廢水中污染物，尤其是，其處理效率及廢水回用率均得到很大程度的提高。

　　為更清楚地闡述本實用新型的結(jié)構(gòu)特征和功效，下面結(jié)合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。