申請日2016.05.13

　　公開(公告)日2016.10.05

　　IPC分類號C02F9/14

　　摘要

　　公開了一種地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)，包括隔油池、第一調(diào)節(jié)池、污泥池、第二調(diào)節(jié)池、膜生物反應(yīng)器。隔油池用于對含油廢水進(jìn)行油水分離，并將浮油輸送至污泥池，將去除浮油后的污水輸送至第一調(diào)節(jié)池;第一調(diào)節(jié)池用于對去除浮油后的污水進(jìn)行水質(zhì)、水量調(diào)節(jié)，并將調(diào)節(jié)后的污水輸送至第二調(diào)節(jié)池;第二調(diào)節(jié)池用于對生活污水與第一調(diào)節(jié)池輸出的污水進(jìn)行混合，并對混合后的污水進(jìn)行水質(zhì)、水量調(diào)節(jié)，并將調(diào)節(jié)后的混合污水輸送至MBR;MBR用于對調(diào)節(jié)后的混合污水進(jìn)行生物降解、泥水分離，并將污泥輸送至污泥池，將去除污泥后的水進(jìn)行回收利用。本實(shí)用新型能對地鐵車輛段污水進(jìn)行集中處理，出水水質(zhì)好、自動(dòng)集約化程度高，有明顯的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益。

　　權(quán)利要求書

　　1.一種地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：隔油池、第一調(diào)節(jié)池、污泥池、第二調(diào)節(jié)池、膜生物反應(yīng)器;其中，在所述隔油池上設(shè)有含油廢水進(jìn)口，在第二調(diào)節(jié)池上設(shè)有生活污水進(jìn)口;

　　所述隔油池用于對含油廢水進(jìn)行油水分離，并將浮油輸送至污泥池，并將去除浮油后的污水輸送至第一調(diào)節(jié)池;

　　第一調(diào)節(jié)池用于對所述去除浮油后的污水進(jìn)行水質(zhì)、水量調(diào)節(jié)，并將調(diào)節(jié)后的污水輸送至第二調(diào)節(jié)池;

　　第二調(diào)節(jié)池用于對生活污水與第一調(diào)節(jié)池輸出的污水進(jìn)行混合，并對混合后的污水進(jìn)行水質(zhì)、水量調(diào)節(jié)，并將調(diào)節(jié)后的混合污水輸送至膜生物反應(yīng)器;

　　所述膜生物反應(yīng)器用于對第二調(diào)節(jié)池輸出的混合污水進(jìn)行生物降解、泥水分離，并將污泥輸送至污泥池，并將去除污泥后的水進(jìn)行回收利用。

　　2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括氣浮池;所述氣浮池設(shè)置在第一調(diào)節(jié)池與第二調(diào)節(jié)池之間，用于將第一調(diào)節(jié)池輸出的污水進(jìn)行氣浮處理，并將浮渣輸送至污泥池，并將去除浮渣后的污水輸送至第二調(diào)節(jié)池。

　　3.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括格柵;

　　所述格柵設(shè)置于所述含油廢水進(jìn)口前端，用于去除含油廢水中的大顆粒物。

　　4.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括纖維收集器;

　　所述纖維收集器設(shè)置于所述生活污水進(jìn)口前端，用于去除生活污水中的毛發(fā)及大顆粒物。

　　5.如權(quán)利要求1-4任一所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括污泥泵;所述污泥泵設(shè)置在所述膜生物反應(yīng)器與所述污泥池之間，用于將泥水分離產(chǎn)生的污泥抽運(yùn)至所述污泥池。

　　6.如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括自吸泵;所述自吸泵與所述膜生物反應(yīng)器相連，用于將去除污泥后的水進(jìn)行抽運(yùn)、回收利用。

　　7.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括油泥泵;

　　所述油泥泵設(shè)置在所述隔油池與所述污泥池之間，用于將所述隔油池輸出的浮油抽運(yùn)至所述污泥池。

　　8.如權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述膜生物反應(yīng)器包括缺氧池、MBR膜池，并且在所述MBR膜池與所述缺氧池之間設(shè)有回流泵;

　　所述回流泵用于將流入MBR膜池中的生物活性污泥回流至所述缺氧池。

　　說明書

　　一種地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)

　　技術(shù)領(lǐng)域

　　本實(shí)用新型涉及污水處理領(lǐng)域，尤其涉及一種地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)。

　　背景技術(shù)

　　地鐵車輛段污水一般由含油廢水和生活污水組成。其中，含油廢水主要來自于車輛保養(yǎng)、沖洗、檢修等作業(yè)過程，生活污水主要來自于生活區(qū)、辦公區(qū)的廢水排放。根據(jù)新環(huán)保法的要求，地鐵企業(yè)產(chǎn)生的污水不能直接排放至市政污水管網(wǎng)。通常情況下，地鐵污水需要先進(jìn)行處理，待達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行排放。目前，大多數(shù)企業(yè)僅僅采取了簡單的除油、過濾、初步生化降解等步驟對地鐵污水進(jìn)行處理。由于地鐵污水的水質(zhì)特點(diǎn)以及污水處理系統(tǒng)運(yùn)行管理的問題，地鐵污水處理工作往往難以達(dá)到預(yù)期的效果，進(jìn)而造成環(huán)境污染、環(huán)保投資浪費(fèi)等問題。

　　針對現(xiàn)有技術(shù)中地鐵車輛段污水處理的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種新的污水處理系統(tǒng)，以提高地鐵車輛段污水處理效果。

　　實(shí)用新型內(nèi)容

　　本實(shí)用新型的目的在于提出一種地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)，以提高地鐵車輛段污水處理效果，提高污水回收利用率。

　　本實(shí)用新型的地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)，包括：隔油池、第一調(diào)節(jié)池、污泥池、第二調(diào)節(jié)池、膜生物反應(yīng)器;其中，在所述隔油池上設(shè)有含油廢水進(jìn)口，在第二調(diào)節(jié)池上設(shè)有生活污水進(jìn)口;

　　所述隔油池用于對含油廢水進(jìn)行油水分離，并將浮油輸送至污泥池，并將去除浮油后的污水輸送至第一調(diào)節(jié)池;

　　第一調(diào)節(jié)池用于對所述去除浮油后的污水進(jìn)行水質(zhì)、水量調(diào)節(jié)，并將調(diào)節(jié)后的污水輸送至第二調(diào)節(jié)池;

　　第二調(diào)節(jié)池用于對生活污水與第一調(diào)節(jié)池輸出的污水進(jìn)行混合，并對混合后的污水進(jìn)行水質(zhì)、水量調(diào)節(jié)，并將調(diào)節(jié)后的混合污水輸送至膜生物反應(yīng)器;

　　所述膜生物反應(yīng)器用于對第二調(diào)節(jié)池輸出的混合污水進(jìn)行生物降解、泥水分離，并將污泥輸送至污泥池，并將去除污泥后的水進(jìn)行回收利用。

　　優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括氣浮池;所述氣浮池設(shè)置在第一調(diào)節(jié)池與第二調(diào)節(jié)池之間，用于將第一調(diào)節(jié)池輸出的污水進(jìn)行氣浮處理，并將浮渣輸送至污泥池，并將去除浮渣后的污水輸送至第二調(diào)節(jié)池。

　　優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括格柵;所述格柵設(shè)置于所述含油廢水進(jìn)口前端，用于去除含油廢水中的大顆粒物。

　　優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括纖維收集器;所述纖維收集器設(shè)置于所述生活污水進(jìn)口前端，用于去除生活污水中的毛發(fā)及大顆粒物。

　　優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括污泥泵;所述污泥泵設(shè)置在所述膜生物反應(yīng)器與所述污泥池之間，用于將泥水分離產(chǎn)生的污泥抽運(yùn)至所述污泥池。

　　優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括自吸泵;所述自吸泵與所述膜生物反應(yīng)器相連，用于將去除污泥后的水進(jìn)行抽運(yùn)、回收利用。

　　優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括油泥泵;所述油泥泵設(shè)置在所述隔油池與所述污泥池之間，用于將所述隔油池輸出的浮油抽運(yùn)至所述污泥池。

　　優(yōu)選的，所述膜生物反應(yīng)器包括缺氧池、MBR膜池，并且在所述MBR膜池與所述缺氧池之間設(shè)有回流泵;

　　所述回流泵用于將流入MBR膜池中的生物活性污泥回流至所述缺氧池。

　　在本技術(shù)方案中，地鐵車輛段污水處理系統(tǒng)主要包括：隔油池、第一調(diào)節(jié)池、污泥池、第二調(diào)節(jié)池、膜生物反應(yīng)器。其中，隔油池、第一調(diào)節(jié)池用于對含油廢水進(jìn)行初步處理;第二調(diào)節(jié)池用于將生活污水與經(jīng)過初步處理后的含油廢水進(jìn)行混合處理;膜生物反應(yīng)器用于對混合污水進(jìn)行生物降解、泥水分離，并將排出水進(jìn)行回收利用。并且，污泥池用于對隔油池產(chǎn)生的浮油、膜生物反應(yīng)器產(chǎn)生的污泥進(jìn)行脫水處理。本實(shí)用新型能夠?qū)Φ罔F車輛段污水進(jìn)行集中處理，污水處理效果好，污水回收利用率高。