申請日2016.05.31

　　公開(公告)日2016.12.07

　　IPC分類號C02F9/14; C02F11/12; B60P3/00

　　摘要

　　本實(shí)用新型涉及一種用于廢水處理電動(dòng)汽車，包括主車架、車頭、車廂和電池，車頭、車廂和電池均安裝在主車架上;車廂內(nèi)設(shè)有用于一體化污水處理裝置，車頭駕駛室內(nèi)設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)一體化污水處理的控制面板，所述控制面板通過信號線分別與電池和用于一體化污水處理裝置連接;用于一體化污水處理裝置包括預(yù)處理、氣浮分層、污泥處理、生化處理和回收五個(gè)子系統(tǒng);系統(tǒng)采用PLC智能自動(dòng)控制，操作簡單方便，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人值守;該系統(tǒng)搭載在封閉式的專用車輛上，具有全天候、機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn);具有科技含量、結(jié)構(gòu)緊湊、效果穩(wěn)定、性能比良好、運(yùn)行費(fèi)用低、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。

　　摘要附圖

 

　　權(quán)利要求書

　　1.一種用于廢水處理電動(dòng)汽車，包括主車架、車頭、車廂和電池，所述車頭、車廂和電池均安裝在所述主車架上;其特征在于，所述車廂內(nèi)設(shè)有用于一體化污水處理裝置，所述車頭駕駛室內(nèi)設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)一體化污水處理的控制面板，所述控制面板通過信號線分別與所述電池和所述用于一體化污水處理裝置連接;所述用于一體化污水處理裝置包括預(yù)處理、氣浮分層、污泥處理、生化處理和回收五個(gè)子系統(tǒng)，所述預(yù)處理系統(tǒng)與所述氣浮分層系統(tǒng)連接，所述氣浮分層系統(tǒng)分別與所述污泥處理系統(tǒng)和所述生化處理系統(tǒng)連接，所述污泥處理系統(tǒng)與所述回收系統(tǒng)連接，所述生化處理系統(tǒng)與所述回收系統(tǒng)連接。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于廢水處理電動(dòng)汽車，其特征在于，所述預(yù)處理系統(tǒng)包括加藥罐組、加藥泵組、攪拌泵組;所述加藥罐組通過抽水泵與所述車廂上的廢水接口連接，所述加藥罐組通過一一對應(yīng)的進(jìn)水閥門與所述車廂上的加藥兌水接口連接，所述加藥罐組的加藥罐分別一一對應(yīng)連接所述加藥泵組的加藥泵，所述加藥罐組的加藥罐內(nèi)一一對應(yīng)設(shè)有所述攪拌泵組的攪拌泵。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于廢水處理電動(dòng)汽車，其特征在于，所述氣浮分層系統(tǒng)包括氣浮機(jī)、空壓機(jī)和溶氣泵，所述空壓機(jī)通過溶氣泵與所述氣浮機(jī)連接，所述加藥罐組通過提升泵與所述氣浮機(jī)連接，所述加藥泵組與所述氣浮機(jī)連接。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于廢水處理電動(dòng)汽車，其特征在于，所述污泥處理系統(tǒng)和所述回收系統(tǒng)包括污泥漿管、干化池和電烘烤器，所述氣浮機(jī)通過污泥漿管與所述干化池連接，所述干化池連接所述電烘烤器，所述干化池通過回水管道與所述車廂上的回水出水口連接。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于廢水處理電動(dòng)汽車，其特征在于，所述生化處理系統(tǒng)和所述回收系統(tǒng)包括臭氧反應(yīng)器和活性碳過濾罐;所述氣浮機(jī)通過臭氧反應(yīng)器與所述活性碳過濾罐連接，所述活性碳過濾罐與所述車廂上的清水出口連接。

　　6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于廢水處理電動(dòng)汽車，其特征在于，所述控制面板上設(shè)有方向盤、儀表、多個(gè)開關(guān)按鈕和多個(gè)指示燈;所述儀表設(shè)于所述方向盤上方，所述多個(gè)開關(guān)按鈕排列為一橫排設(shè)于所述方向盤左側(cè)，所述多個(gè)指示燈排列為一橫排位于所述多個(gè)開關(guān)按鈕的下方，所述多個(gè)開關(guān)按鈕與所述多個(gè)指標(biāo)燈一一對應(yīng)設(shè)置。

　　7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于廢水處理電動(dòng)汽車，其特征在于，所述車廂上設(shè)有前操作門和后操作門，所述車廂各周邊側(cè)均間隔設(shè)有鎖緊扣手，所述車頭上設(shè)有設(shè)備用電接口，所述氣浮機(jī)上設(shè)有帶護(hù)欄的直梯。

　　說明書

　　一種用于廢水處理電動(dòng)汽車

　　技術(shù)領(lǐng)域

　　本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車,特別涉及一種用于廢水處理電動(dòng)汽車。

　　背景技術(shù)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，人們對環(huán)境保護(hù)的要求越來越高;針對農(nóng)村地區(qū)生活污水、中小企業(yè)生產(chǎn)廢水、旅游景區(qū)污水、高速公路服務(wù)區(qū)污水以及突發(fā)事故廢水處理等多種分散式廢水類型，傳統(tǒng)的大規(guī)模集中處理具有一定的局限性和不合理性(1)分散式污水的主要特點(diǎn)是分布廣泛、水量規(guī)模小、水環(huán)境容量小，遠(yuǎn)離大水體，管理水平低，每個(gè)點(diǎn)單獨(dú)建造污水處理設(shè)施或者大范圍的集中處理均不合理;(2)中小企業(yè)工業(yè)廢水處理系統(tǒng)主要用來處理變質(zhì)、不能回收利用的工業(yè)廢水，應(yīng)用于機(jī)械加工行業(yè)，在廠房內(nèi)安裝固定;整套系統(tǒng)自身的重量比較重，廠房地坪承受全部重量，時(shí)間長了受系統(tǒng)自身重力的影響，影響房屋安全;其次，多個(gè)廠區(qū)需要處理工業(yè)廢水需購置多套裝置，增加了企業(yè)投入;當(dāng)廢液不需要處理時(shí)，占用廠房空間，造成設(shè)備閑置;再次，安裝時(shí)費(fèi)力費(fèi)時(shí)，增加安裝成本;現(xiàn)有工業(yè)廢水處理設(shè)備呈現(xiàn)一種情況：前期投資少，后期維護(hù)費(fèi)用大，二次污染多;前期投資多，后期維護(hù)費(fèi)用小，二次污染小;很多企業(yè)因前期投資巨大，維護(hù)費(fèi)用大，望塵莫及;

　　實(shí)用新型內(nèi)容

　　本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種用于廢水處理電動(dòng)汽車，具有結(jié)構(gòu)緊湊、效果穩(wěn)定、性能比良好、移動(dòng)靈活、成本低、操作方便和處理效果好等有益效果。

　　為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種用于廢水處理電動(dòng)汽車，包括主車架、車頭、車廂和電池，所述車頭、車廂和電池均安裝在所述主車架上;所述車廂內(nèi)設(shè)有用于一體化污水處理裝置，所述車頭駕駛室內(nèi)設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)一體化污水處理的控制面板，所述控制面板通過信號線分別與所述電池和所述用于一體化污水處理裝置連接;所述用于一體化污水處理裝置包括預(yù)處理、氣浮分層、污泥處理、生化處理和回收五個(gè)子系統(tǒng)，所述預(yù)處理系統(tǒng)與所述氣浮分層系統(tǒng)連接，所述氣浮分層系統(tǒng)分別與所述污泥處理系統(tǒng)和所述生化處理系統(tǒng)連接，所述污泥處理系統(tǒng)與所述回收系統(tǒng)連接，所述生化處理系統(tǒng)與所述回收系統(tǒng)連接。

　　作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的，所述預(yù)處理系統(tǒng)包括加藥罐組、加藥泵組、攪拌泵組;所述加藥罐組通過抽水泵與所述車廂上的廢水接口連接，所述加藥罐組通過一一對應(yīng)的進(jìn)水閥門與所述車廂上的加藥兌水接口連接，所述加藥罐組的加藥罐分別一一對應(yīng)連接所述加藥泵組的加藥泵，所述加藥罐組的加藥罐內(nèi)一一對應(yīng)設(shè)有所述攪拌泵組的攪拌泵。

　　作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的，所述氣浮分層系統(tǒng)包括氣浮機(jī)、空壓機(jī)和溶氣泵，所述空壓機(jī)通過溶氣泵與所述氣浮機(jī)連接，所述加藥罐組通過提升泵與所述氣浮機(jī)連接，所述加藥泵組與所述氣浮機(jī)連接。

　　作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的，所述污泥處理系統(tǒng)和所述回收系統(tǒng)包括污泥漿管、干化池和電烘烤器，所述氣浮機(jī)通過污泥漿管與所述干化池連接，所述干化池連接所述電烘烤器，所述干化池通過回水管道與所述車廂上的回水出水口連接。

　　作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的，所述生化處理系統(tǒng)和所述回收系統(tǒng)包括臭氧反應(yīng)器和活性碳過濾罐;所述氣浮機(jī)通過臭氧反應(yīng)器與所述活性碳過濾罐連接，所述活性碳過濾罐與所述車廂上的清水出口連接。

　　作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的，所述控制面板上設(shè)有方向盤、儀表、多個(gè)開關(guān)按鈕和多個(gè)指示燈;所述儀表設(shè)于所述方向盤上方，所述多個(gè)開關(guān)按鈕排列為一橫排設(shè)于所述方向盤左側(cè)，所述多個(gè)指示燈排列為一橫排位于所述多個(gè)開關(guān)按鈕的下方，所述多個(gè)開關(guān)按鈕與所述多個(gè)指標(biāo)燈一一對應(yīng)設(shè)置。

　　作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的，所述車廂上設(shè)有前操作門和后操作門，所述車廂各周邊側(cè)均間隔設(shè)有鎖緊扣手，所述車頭上設(shè)有設(shè)備用電接口，所述氣浮機(jī)上設(shè)有帶護(hù)欄的直梯。

　　由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

　　本實(shí)用新型方案的一種用于廢水處理電動(dòng)汽車，車載集裝箱式高效一體化污水處理設(shè)備組成，系統(tǒng)采用PLC智能自動(dòng)控制，操作簡單方便，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人值守;該系統(tǒng)搭載在封閉式的專用車輛上，具有全天候、機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn);應(yīng)用范圍為突發(fā)水污染事件的應(yīng)急處理、村鎮(zhèn)生活污水治理、以及市政提標(biāo)改造、工業(yè)廢水、中水回用等;具有科技含量、結(jié)構(gòu)緊湊、效果穩(wěn)定、性能比良好、運(yùn)行費(fèi)用低、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。