公布日：2023.11.17
申請(qǐng)日：2023.08.30
分類號(hào)：C02F3/02(2023.01)I;C02F1/44(2023.01)I;B63J4/00(2006.01)I
摘要
一種船用生活污水自動(dòng)調(diào)駁控制系統(tǒng)及控制方法，由真空收集設(shè)備、船用生活污水處理裝置、污水艙排放裝置、黑水艙、灰水艙、生活污水調(diào)駁模塊和輔機(jī)監(jiān)控平臺(tái)組成。真空馬桶和真空灰水閥通過真空容器連接真空泵，調(diào)節(jié)池通過提升泵連接好氧MBR池，清水箱通過自吸泵連接好氧MBR池內(nèi)的膜組件，排放泵連接清水箱和排放管路；污水艙排放裝置分別連接黑水艙、灰水艙和排放管路；遙控閥門設(shè)在船用生活污水處理裝置和污水艙排放裝置的排放管路上；浮球液位控制器分別裝在黑水艙和灰水艙上；調(diào)駁控制箱與輔機(jī)監(jiān)控平臺(tái)、船用生活污水處理裝置和污水艙排放裝置通訊連接。該方法能夠?qū)崿F(xiàn)船用生活污水自動(dòng)調(diào)駁及駁岸的功能，能提供設(shè)備就地、遠(yuǎn)程遙控的多種操作模式。
權(quán)利要求書
1.一種船用生活污水自動(dòng)調(diào)駁控制系統(tǒng)，其特征在于，包括真空收集設(shè)備、船用生活污水處理裝置、污水艙排放裝置、黑水艙(18)、灰水艙(19)、生活污水調(diào)駁模塊和輔機(jī)監(jiān)控平臺(tái)(30)，其中，所述真空收集設(shè)備包括真空容器(4)、坐式真空馬桶(1)、蹲式真空馬桶(2)和真空灰水閥(3)；所述船用生活污水處理裝置包括調(diào)節(jié)池(5)、好氧MBR池(6)、清水箱(7)、真空泵(8)、提升泵(9)、自吸泵(11)、排放泵(12)、膜組件(10)、旋渦氣泵(13)和電控箱(14)；所述污水艙排放裝置包括黑水泵(15)、灰水泵(16)和電控箱(17)；所述生活污水調(diào)駁模塊主要包括調(diào)駁控制箱(20)、污水處理裝置排黑水艙閥(24)、污水處理裝置排通岸閥(25)、污水處理裝置排舷外閥(26)、污水艙排放裝置排處理裝置閥(27)、污水艙排放裝置排舷外閥(28)、污水艙排放裝置排通岸閥(29)、浮球液位控制器(23)、廁所報(bào)警燈接線箱(21)和廁所報(bào)警燈(22)；所述真空馬桶(1)、所述蹲式真空馬桶(2)和所述真空灰水閥(3)通過所述真空容器(4)連接所述真空泵(8)，所述調(diào)節(jié)池(5)通過所述提升泵(9)連接所述好氧MBR池(6)，所述清水箱(7)通過所述自吸泵(11)連接所述好氧MBR池(6)內(nèi)的膜組件(10)，所述排放泵(12)連接所述清水箱(7)和排放管路；污水艙排放裝置分別連接所述黑水艙(18)、所述灰水艙(19)和排放管路；所述污水處理裝置排黑水艙閥(24)、所述污水處理裝置排通岸閥(25)、所述污水處理裝置排舷外閥(26)、所述污水艙排放裝置排處理裝置閥(27)、所述污水艙排放裝置排舷外閥(28)和所述污水艙排放裝置排通岸閥(29)分別安裝于所述船用生活污水處理裝置和所述污水艙排放裝置的排放管路上；所述浮球液位控制器(23)分別安裝于黑水艙(18)和灰水艙(19)上；所述廁所報(bào)警燈(22)安裝于衛(wèi)生間；所述調(diào)駁控制箱(20)分別與所述輔機(jī)監(jiān)控平臺(tái)(30)、所述船用生活污水處理裝置和所述污水艙排放裝置通訊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用生活污水自動(dòng)調(diào)駁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)駁控制箱(20)采用PLC控制，包括PLC模塊(110)、CAN模塊(114)、中間繼電器(111)、2P空氣開關(guān)(112)、交換機(jī)(113)、單相變壓器(115)，操作界面采用觸摸屏(102)和MIMIC板(101)，MIMIC板(101)上顯示當(dāng)前各閥門狀態(tài)，觸摸屏(102)上顯示各子系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警提示等，同時(shí)設(shè)有手動(dòng)操作的旋鈕(106)和帶燈按鈕(105)，以及控制電源的總開關(guān)(103)和緊急停止開關(guān)(109)；還設(shè)置了用于提示船員的功能組件，包括電源指示燈(104)和故障報(bào)警時(shí)提示的蜂鳴器(107)和消音按鈕(108)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用生活污水自動(dòng)調(diào)駁控制系統(tǒng)，其特征在于，所述船用生活污水調(diào)駁控制系統(tǒng)內(nèi)部通過MODBUSTCP實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸，將各子系統(tǒng)的運(yùn)行、故障報(bào)警以及傳感器數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸至所述調(diào)駁控制箱(20)，并在所述調(diào)駁控制箱(20)上顯示；所述調(diào)駁控制箱(20)根據(jù)工況指令要求，對(duì)各子系統(tǒng)及遙控閥、所述報(bào)警燈(22)進(jìn)行反饋控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用生活污水自動(dòng)調(diào)駁控制系統(tǒng)，其特征在于，調(diào)駁控制箱(20)將采集到的各子系統(tǒng)的運(yùn)行、故障報(bào)警信號(hào)以及遙控閥狀態(tài)、故障報(bào)警信號(hào)通過CAN總線傳輸給所述輔機(jī)監(jiān)控平臺(tái)(30)，同時(shí)也接收所述輔機(jī)監(jiān)控平臺(tái)(30)傳輸過來的工況指令信號(hào)。
5.一種船用生活污水自動(dòng)調(diào)駁控制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，包括如下步驟，步驟S1.進(jìn)行調(diào)駁前，將船用生活污水處理裝置和污水艙排放裝置設(shè)于自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)；步驟S2.打開船用生活污水處理裝置和污水艙排放裝置排放管路上的所有手動(dòng)閥門；步驟S3.對(duì)調(diào)駁控制箱進(jìn)行操作，選擇當(dāng)前運(yùn)行模式，此調(diào)駁控制設(shè)有“本地手動(dòng)”、“本地自動(dòng)”和“遠(yuǎn)程自動(dòng)”三種運(yùn)行模式；“本地手動(dòng)”運(yùn)行模式時(shí)，需人工就進(jìn)行手動(dòng)操作，選定遙控閥門旋鈕來控制相應(yīng)遙控閥門的開與關(guān)；“本地自動(dòng)”運(yùn)行模式時(shí)，需人工就地進(jìn)行工況自動(dòng)運(yùn)行模式的操作，需選擇“岸駁”、“零排放”、“限制排放”和“非限制排放”四種工況之一，實(shí)現(xiàn)各工況下遙控閥門的自動(dòng)開與關(guān)，以及各子系統(tǒng)的連鎖控制；“遠(yuǎn)程自動(dòng)”運(yùn)行模式時(shí)，根據(jù)輔機(jī)傳輸來的“岸駁”、“零排放”、“限制排放”和“非限制排放”四種工況信號(hào)遠(yuǎn)程控制遙控閥門的開與關(guān)，以及各子系統(tǒng)的連鎖控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船用生活污水自動(dòng)調(diào)駁控制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，各泵的啟動(dòng)和停止，管路上的閥門開啟和關(guān)閉的先后時(shí)間等功能是通過船用生活污水調(diào)駁控制程序設(shè)置的，駁入的艙室高液位或駁出的艙室低液位時(shí)均停止轉(zhuǎn)駁，調(diào)駁結(jié)束后關(guān)閉相應(yīng)工況下的遙控閥門。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船用生活污水自動(dòng)調(diào)駁控制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，在調(diào)駁過程中，調(diào)駁控制箱采集所有子系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警信號(hào)以及遙控閥狀態(tài)、故障報(bào)警信號(hào)，對(duì)四種運(yùn)行工況進(jìn)行船用生活污水的調(diào)駁控制，每種工況下具體為：當(dāng)選擇“岸駁”工況時(shí)，自動(dòng)打開所述污水處理裝置排通岸閥(25)和所述污水艙排放裝置排通岸閥(29)；此時(shí)，污水艙排放裝置的所述黑水泵(15)和所述灰水泵(16)分別根據(jù)所述黑水艙(18)和所述灰水艙(19)的液位進(jìn)行啟停，所述船用生活污水處理裝置的排放泵(12)根據(jù)所述清水箱(7)的液位情況自動(dòng)啟停；當(dāng)“岸駁”停止時(shí)，切換到其他工況，此工況下的閥門自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)選擇“零排放”工況時(shí)，自動(dòng)打開所述污水處理裝置排黑水艙閥(24)；此時(shí)，所述船用生活污水處理裝置的排放泵(12)根據(jù)所述清水箱(7)液位情況自動(dòng)啟停，所述黑水泵(15)和所述灰水泵(16)停止運(yùn)行。當(dāng)“零排放”停止時(shí)，切換到其他工況，此工況下的閥門自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)所述黑水艙(18)達(dá)到高液位時(shí)，所述排放泵(12)停止運(yùn)行并關(guān)閉所述污水處理裝置排黑水艙閥(24)，同時(shí)所述真空泵(8)停止運(yùn)行，所述廁所報(bào)警燈(22)亮，廁所禁止使用；當(dāng)選擇“限制排放”工況時(shí)，自動(dòng)打開所述污水處理裝置排舷外閥(26)和所述污水艙排放裝置排處理裝置閥(27)；所述黑水泵(15)、所述灰水泵(16)根據(jù)所述黑水艙(18)和所述灰水艙(19)的液位進(jìn)行啟停；此時(shí)，若所述黑水艙(18)、所述灰水艙(19)同時(shí)到達(dá)中液位，優(yōu)先灰水泵(16)啟動(dòng)，待運(yùn)行數(shù)分鐘后，再切換所述黑水泵(15)運(yùn)行數(shù)分鐘，依次輪流啟動(dòng)；同時(shí)所述污水處理裝置排舷外閥(26)與所述船用生活污水處理裝置的排放泵(12)連鎖控制，保障排放安全。當(dāng)“限制排放”停止時(shí)，切換到其他工況，此工況下的閥門自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)接收到船用生活污水處理裝置的“禁止轉(zhuǎn)駁”信號(hào)時(shí)，所述黑水泵(15)和所述灰水泵(16)停止運(yùn)行并關(guān)閉所述污水艙排放裝置排處理裝置閥(27)；待船用生活污水處理裝置的“禁止轉(zhuǎn)駁”信號(hào)消失時(shí)，所述黑水泵(15)和所述灰水泵(16)根據(jù)所述黑水艙(18)或所述灰水艙(19)液位自動(dòng)啟停，同時(shí)所述污水艙排放裝置排處理裝置閥(27)開啟。當(dāng)“非限制排放”工況時(shí)，自動(dòng)打開所述污水處理裝置排舷外閥(26)和所述污水艙排放裝置排舷外閥(28)；此時(shí)，所述污水艙排放裝置的所述黑水泵(15)和所述灰水泵(16)分別根據(jù)所述黑水艙(18)和所述灰水艙(19)的液位進(jìn)行啟停，船用生活污水處理裝置的所述排放泵(12)根據(jù)所述清水箱(7)液位情況自動(dòng)啟停；同時(shí)所述污水處理裝置排舷外閥(26)與所述船用生活污水處理裝置的排放泵(12)連鎖控制；當(dāng)“非限制排放”停止時(shí)，切換到其他工況，此工況下的閥門自動(dòng)關(guān)閉。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船用生活污水自動(dòng)調(diào)駁控制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述船用生活污水處理裝置調(diào)節(jié)池(5)高液位報(bào)警、所述黑水艙(18)高液位報(bào)警和所述灰水艙(19)高液位報(bào)警時(shí)，調(diào)駁控制箱將控制所述廁所報(bào)警燈(22)亮，提示廁所“禁止使用”，同時(shí)所述真空泵(8)停止運(yùn)行。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船用生活污水自動(dòng)調(diào)駁控制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述船用生活污水處理裝置出現(xiàn)低真空?qǐng)?bào)警時(shí)，調(diào)駁控制箱將控制所述廁所報(bào)警燈(22)亮，提示廁所“禁止使用”。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種船用生活污水自動(dòng)調(diào)駁控制系統(tǒng)及控制方法，能夠?qū)崿F(xiàn)船用生活污水自動(dòng)調(diào)駁及駁岸的功能，為操作人員提供設(shè)備就地、遠(yuǎn)程遙控的多種操作模式。
為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種船用生活污水自動(dòng)調(diào)駁控制系統(tǒng)，包括真空收集設(shè)備、船用生活污水處理裝置、污水艙排放裝置、黑水艙(18)、灰水艙(19)、生活污水調(diào)駁模塊和輔機(jī)監(jiān)控平臺(tái)(30)，其中，
真空收集設(shè)備包括真空容器(4)、坐式真空馬桶(1)、蹲式真空馬桶(2)和真空灰水閥(3)；
船用生活污水處理裝置包括調(diào)節(jié)池(5)、好氧MBR池(6)、清水箱(7)、真空泵(8)、提升泵(9)、自吸泵(11)、排放泵(12)、膜組件(10)、旋渦氣泵(13)和電控箱(14)；
污水艙排放裝置包括黑水泵(15)、灰水泵(16)和電控箱(17)；
生活污水調(diào)駁模塊主要包括調(diào)駁控制箱(20)、污水處理裝置排黑水艙閥(24)、污水處理裝置排通岸閥(25)、污水處理裝置排舷外閥(26)、污水艙排放裝置排處理裝置閥(27)、污水艙排放裝置排舷外閥(28)、污水艙排放裝置排通岸閥(29)、浮球液位控制器(23)、廁所報(bào)警燈接線箱(21)和廁所報(bào)警燈(22)；
真空馬桶(1)、蹲式真空馬桶(2)和真空灰水閥(3)通過真空容器(4)連接真空泵(8)，調(diào)節(jié)池(5)通過提升泵(9)連接好氧MBR池(6)，清水箱(7)通過自吸泵(11)連接好氧MBR池(6)內(nèi)的膜組件(10)，排放泵(12)連接清水箱(7)和排放管路；污水艙排放裝置分別連接黑水艙(18)、灰水艙(19)和排放管路；污水處理裝置排黑水艙閥(24)、污水處理裝置排通岸閥(25)、污水處理裝置排舷外閥(26)、污水艙排放裝置排處理裝置閥(27)、污水艙排放裝置排舷外閥(28)和污水艙排放裝置排通岸閥(29)分別安裝于船用生活污水處理裝置和污水艙排放裝置的排放管路上；浮球液位控制器(23)分別安裝于黑水艙(18)和灰水艙(19)上；廁所報(bào)警燈(22)安裝于衛(wèi)生間；調(diào)駁控制箱(20)分別與輔機(jī)監(jiān)控平臺(tái)(30)、船用生活污水處理裝置和污水艙排放裝置通訊連接。
進(jìn)一步的，調(diào)駁控制箱(20)采用PLC控制，包括PLC模塊(110)、CAN模塊(114)、中間繼電器(111)、2P空氣開關(guān)(112)、交換機(jī)(113)、單相變壓器(115)，操作界面采用觸摸屏(102)和MIMIC板(101)，MIMIC板(101)上顯示當(dāng)前各閥門狀態(tài)，觸摸屏(102)上顯示各子系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警提示等，同時(shí)設(shè)有手動(dòng)操作的旋鈕(106)和帶燈按鈕(105)，以及控制電源的總開關(guān)(103)和緊急停止開關(guān)(109)；還設(shè)置了用于提示船員的功能組件，包括電源指示燈(104)和故障報(bào)警時(shí)提示的蜂鳴器(107)和消音按鈕(108)。
進(jìn)一步的，船用生活污水調(diào)駁控制系統(tǒng)內(nèi)部通過MODBUSTCP實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸，將各子系統(tǒng)的運(yùn)行、故障報(bào)警以及傳感器數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸至調(diào)駁控制箱(20)，并在調(diào)駁控制箱(20)上顯示；調(diào)駁控制箱(20)根據(jù)工況指令要求，對(duì)各子系統(tǒng)及遙控閥、報(bào)警燈(22)進(jìn)行反饋控。
進(jìn)一步的，調(diào)駁控制箱(20)將采集到的各子系統(tǒng)的運(yùn)行、故障報(bào)警信號(hào)以及遙控閥狀態(tài)、故障報(bào)警信號(hào)通過CAN總線傳輸給輔機(jī)監(jiān)控平臺(tái)(30)，同時(shí)也接收輔機(jī)監(jiān)控平臺(tái)(30)傳輸過來的工況指令信號(hào)。
本發(fā)明還提供一種船用生活污水自動(dòng)調(diào)駁控制系統(tǒng)的控制方法，包括如下步驟，
步驟S1.進(jìn)行調(diào)駁前，將船用生活污水處理裝置和污水艙排放裝置設(shè)于自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)；
步驟S2.打開船用生活污水處理裝置和污水艙排放裝置排放管路上的所有手動(dòng)閥門；
步驟S3.對(duì)調(diào)駁控制箱進(jìn)行操作，選擇當(dāng)前運(yùn)行模式，此調(diào)駁控制設(shè)有“本地手動(dòng)”、“本地自動(dòng)”和“遠(yuǎn)程自動(dòng)”三種運(yùn)行模式；
“本地手動(dòng)”運(yùn)行模式時(shí)，需人工就進(jìn)行手動(dòng)操作，選定遙控閥門旋鈕來控制相應(yīng)遙控閥門的開與關(guān)；
“本地自動(dòng)”運(yùn)行模式時(shí)，需人工就地進(jìn)行工況自動(dòng)運(yùn)行模式的操作，需選擇“岸駁”、“零排放”、“限制排放”和“非限制排放”四種工況之一，實(shí)現(xiàn)各工況下遙控閥門的自動(dòng)開與關(guān)，以及各子系統(tǒng)的連鎖控制；
“遠(yuǎn)程自動(dòng)”運(yùn)行模式時(shí)，根據(jù)輔機(jī)傳輸來的“岸駁”、“零排放”、“限制排放”和“非限制排放”四種工況信號(hào)遠(yuǎn)程控制遙控閥門的開與關(guān)，以及各子系統(tǒng)的連鎖控制
進(jìn)一步的，各泵的啟動(dòng)和停止，管路上的閥門開啟和關(guān)閉的先后時(shí)間等功能是通過船用生活污水調(diào)駁控制程序設(shè)置的，駁入的艙室高液位或駁出的艙室低液位時(shí)均停止轉(zhuǎn)駁，調(diào)駁結(jié)束后關(guān)閉相應(yīng)工況下的遙控閥門。
進(jìn)一步的，在調(diào)駁過程中，調(diào)駁控制箱采集所有子系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警信號(hào)以及遙控閥狀態(tài)、故障報(bào)警信號(hào)，對(duì)四種運(yùn)行工況進(jìn)行船用生活污水的調(diào)駁控制，每種工況下具體為：
當(dāng)選擇“岸駁”工況時(shí)，自動(dòng)打開污水處理裝置排通岸閥(25)和污水艙排放裝置排通岸閥(29)；此時(shí)，污水艙排放裝置的黑水泵(15)和灰水泵(16)分別根據(jù)黑水艙(18)和灰水艙(19)的液位進(jìn)行啟停，船用生活污水處理裝置的排放泵(12)根據(jù)清水箱(7)的液位情況自動(dòng)啟停；當(dāng)“岸駁”停止時(shí)，切換到其他工況，此工況下的閥門自動(dòng)關(guān)閉；
當(dāng)選擇“零排放”工況時(shí)，自動(dòng)打開污水處理裝置排黑水艙閥(24)；此時(shí)，船用生活污水處理裝置的排放泵(12)根據(jù)清水箱(7)液位情況自動(dòng)啟停，黑水泵(15)和灰水泵(16)停止運(yùn)行。當(dāng)“零排放”停止時(shí)，切換到其他工況，此工況下的閥門自動(dòng)關(guān)閉。
當(dāng)黑水艙(18)達(dá)到高液位時(shí)，排放泵(12)停止運(yùn)行并關(guān)閉污水處理裝置排黑水艙閥(24)，同時(shí)真空泵(8)停止運(yùn)行，廁所報(bào)警燈(22)亮，廁所禁止使用；
當(dāng)選擇“限制排放”工況時(shí)，自動(dòng)打開污水處理裝置排舷外閥(26)和污水艙排放裝置排處理裝置閥(27)；黑水泵(15)、灰水泵(16)根據(jù)黑水艙(18)和灰水艙(19)的液位進(jìn)行啟停；此時(shí)，若黑水艙(18)、灰水艙(19)同時(shí)到達(dá)中液位，優(yōu)先灰水泵(16)啟動(dòng)，待運(yùn)行數(shù)分鐘后，再切換黑水泵(15)運(yùn)行數(shù)分鐘，依次輪流啟動(dòng)；同時(shí)污水處理裝置排舷外閥(26)與船用生活污水處理裝置的排放泵(12)連鎖控制，保障排放安全。當(dāng)“限制排放”停止時(shí)，切換到其他工況，此工況下的閥門自動(dòng)關(guān)閉；
當(dāng)接收到船用生活污水處理裝置的“禁止轉(zhuǎn)駁”信號(hào)時(shí)，黑水泵(15)和灰水泵(16)停止運(yùn)行并關(guān)閉污水艙排放裝置排處理裝置閥(27)；待船用生活污水處理裝置的“禁止轉(zhuǎn)駁”信號(hào)消失時(shí)，黑水泵(15)和灰水泵(16)根據(jù)黑水艙(18)或灰水艙(19)液位自動(dòng)啟停，同時(shí)污水艙排放裝置排處理裝置閥(27)開啟。
當(dāng)“非限制排放”工況時(shí)，自動(dòng)打開污水處理裝置排舷外閥(26)和污水艙排放裝置排舷外閥(28)；此時(shí)，污水艙排放裝置的黑水泵(15)和灰水泵(16)分別根據(jù)黑水艙(18)和灰水艙(19)的液位進(jìn)行啟停，船用生活污水處理裝置的排放泵(12)根據(jù)清水箱(7)液位情況自動(dòng)啟停；同時(shí)污水處理裝置排舷外閥(26)與船用生活污水處理裝置的排放泵(12)連鎖控制；當(dāng)“非限制排放”停止時(shí)，切換到其他工況，此工況下的閥門自動(dòng)關(guān)閉。
進(jìn)一步的，船用生活污水處理裝置調(diào)節(jié)池(5)高液位報(bào)警、黑水艙(18)高液位報(bào)警和灰水艙(19)高液位報(bào)警時(shí)，調(diào)駁控制箱將控制廁所報(bào)警燈(22)亮，提示廁所“禁止使用”，同時(shí)真空泵(8)停止運(yùn)行。
進(jìn)一步的，船用生活污水處理裝置出現(xiàn)低真空?qǐng)?bào)警時(shí)，調(diào)駁控制箱將控制廁所報(bào)警燈(22)亮，提示廁所“禁止使用”。
本發(fā)明的有益效果是：
可有效簡化船員的操作流程，減少人力成本的投入；同時(shí)也提高了船用生活污水處理系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。在不同船舶工況下，只需發(fā)出當(dāng)前工況指令，系統(tǒng)即可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)不同排放管路閥門的開與關(guān)和船用生活污水處理系統(tǒng)各子系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制，通過各子系統(tǒng)之間的報(bào)警聯(lián)鎖、運(yùn)行狀態(tài)和故障的實(shí)時(shí)掌控，可實(shí)現(xiàn)在輔機(jī)監(jiān)控平臺(tái)對(duì)船用生活污水處理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程遙控，大大提高了生活污水調(diào)駁的自動(dòng)化程度。同時(shí)也保留了手動(dòng)遙控功能、手動(dòng)就地操作功能和就地顯示等功能。
（發(fā)明人：尤曉露;孫春霞;朱晶晶;張贇;殷祥）
