申請(qǐng)日2016.05.30
公開(公告)日2016.12.07
IPC分類號(hào)C02F9/08; C02F103/44
摘要
本實(shí)用新型公開了一種洗車污水處理系統(tǒng)，包括依次連接的格柵、集水坑、氣浮池、沉淀池、光催化池、砂濾罐、活性炭罐、回用池和洗車設(shè)備，回用池和洗車設(shè)備之間設(shè)置有軟化水設(shè)備，回用池通過反沖洗泵分別和砂濾罐、活性炭罐連接，除處理后的廢水水體中的懸浮物，還能去除廢水異味，部分處理設(shè)備通過排污管道連接過濾器，過濾器和集水坑連接。格柵用于過濾廢水中較大的雜物，集水坑實(shí)現(xiàn)均勻連續(xù)進(jìn)水;氣浮池可以去除油污等溶解于水的物質(zhì)，沉淀池通過加絮凝劑去除其中懸浮物等，可以降低水體中COD等有機(jī)物質(zhì);光催化池可以對(duì)水體進(jìn)行殺菌消毒等作用，軟化水設(shè)備處理可去除水體中的鈣鎂離子降低水體硬度，避免清洗機(jī)車形成水漬鹽漬等。
摘要附圖
權(quán)利要求書
1.一種洗車污水處理系統(tǒng)，其特征在于，包括依次連接的格柵、集水坑、氣浮池、沉淀池、光催化池、砂濾罐、活性炭罐、回用池和洗車設(shè)備，回用池和洗車設(shè)備之間設(shè)置有軟化水設(shè)備，回用池通過反沖洗泵分別和砂濾罐、活性炭罐連接，所述氣浮池、沉淀池、光催化池、砂濾罐和活性炭罐均和排污管道連接，排污管道連接過濾器，過濾器和集水坑連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種洗車污水處理系統(tǒng)，其特征在于，所述沉淀池的上方設(shè)置有凝絮劑儲(chǔ)存罐，通過凝絮劑儲(chǔ)存罐向沉淀池內(nèi)添加凝絮劑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種洗車污水處理系統(tǒng)，其特征在于，所述格柵包括格柵外框和安裝于格柵外框上的依次排列的若干格柵條，格柵條是由前導(dǎo)流條和后導(dǎo)流條連接而成的Z字形一體式結(jié)構(gòu)，格柵條的下端設(shè)置有承壓板，承壓板上與排水口相對(duì)的位置設(shè)置有緩壓孔，緩壓孔設(shè)置為中空的啞鈴型孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種洗車污水處理系統(tǒng)，其特征在于，所述格柵外框設(shè)置為S形結(jié)構(gòu)，格柵條的前導(dǎo)流條和后導(dǎo)流條均設(shè)置為向下傾斜的拱形結(jié)構(gòu)，格柵條和格柵外框的曲線弧度一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種洗車污水處理系統(tǒng)，其特征在于，所述集水坑、沉淀池、氣浮池和光催化池的底部均設(shè)置為倒梯形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種洗車污水處理系統(tǒng)，其特征在于，所述回用池連接自來水管道。
說明書
一種洗車污水處理系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于洗車污水處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種洗車污水處理系統(tǒng)。
背景技術(shù)
人口的增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資源的超量開發(fā)，對(duì)環(huán)境造成了很大的壓力，水資源嚴(yán)重缺乏，水污染日益加劇。隨著生活水平的提高，單位和家庭擁有的汽車數(shù)量也越來越多，這勢(shì)必帶來洗車污水的大量消耗，對(duì)于城市而言，則加劇了水資源短缺的矛盾。由于許多城市對(duì)洗車業(yè)的管理不規(guī)范，洗車水的隨意排放造成污水橫流，嚴(yán)重影響市容和人民的生活環(huán)境。
近年來，在洗車污水的處理上，一直沒有取得確實(shí)有效的成效，雖然有些處理裝置解決了一些問題，但穩(wěn)定性差，處理效果參差不齊，洗車仍在大量使用自來水。洗車廢水中含有大量污染物質(zhì)，如不經(jīng)處理就直接排放，勢(shì)必對(duì)水體造成污水然，并且對(duì)周圍環(huán)境存嚴(yán)重不良影響。洗車污水中含有的清潔劑、油脂、懸浮物無法去除，使回用水無法作為的清潔用水使用。水中含有的油脂、粉塵、泥砂、懸浮物，導(dǎo)致過濾器堵塞，以及昂貴的洗車設(shè)備堵塞，甚至損壞，由于系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，不合理，很多設(shè)備達(dá)不到再生水利用的目的。廢水在反復(fù)使用過程中，細(xì)菌滋生，導(dǎo)致水有異味等，造成車廂內(nèi)異樣氣味。
另外，現(xiàn)有的污水處理方案大多缺少某一或者某些環(huán)節(jié)，現(xiàn)有技術(shù)不夠全面，初期可能解決相應(yīng)問題，運(yùn)行一段時(shí)間會(huì)暴露部分弊端�，F(xiàn)階段很多工藝中不設(shè)計(jì)軟化水環(huán)節(jié)，回用水在多次循環(huán)后，硬度累積會(huì)導(dǎo)致鈣鎂離子含量越來越高，清洗機(jī)車會(huì)在玻璃等位置形成水漬鹽漬等。光催化池目前大量應(yīng)用于廢氣處理中，而且廢水中沒有應(yīng)用，目前主流的廢水消毒殺菌的方式是通過臭氧或者二氧化氯，尾氣會(huì)造成二次污染或其他危害。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的污水處理不全面的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種洗車污水處理系統(tǒng)。
本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：
一種洗車污水處理系統(tǒng)，包括依次連接的格柵、集水坑、氣浮池、沉淀池、光催化池、砂濾罐、活性炭罐、回用池和洗車設(shè)備，回用池和洗車設(shè)備之間設(shè)置有軟化水設(shè)備，回用池通過反沖洗泵分別和砂濾罐、活性炭罐連接，所述氣浮池、沉淀池、光催化池、砂濾罐和活性炭罐均和排污管道連接，排污管道連接過濾器，過濾器和集水坑連接，濾液回到集水池再次處理，濾渣進(jìn)行干化處理后集中運(yùn)走。
進(jìn)一步的，所述沉淀池的上方設(shè)置有凝絮劑儲(chǔ)存罐，通過凝絮劑儲(chǔ)存罐向沉淀池內(nèi)添加凝絮劑。
進(jìn)一步的，所述格柵包括格柵外框和安裝于格柵外框上的依次排列的若干格柵條，格柵條是由前導(dǎo)流條和后導(dǎo)流條連接而成的Z字形一體式結(jié)構(gòu)，格柵條的下端設(shè)置有承壓板，承壓板上與排水口相對(duì)的位置設(shè)置有緩壓孔，緩壓孔設(shè)置為中空的啞鈴型孔。
更進(jìn)一步的，所述格柵外框設(shè)置為S形結(jié)構(gòu)，格柵條的前導(dǎo)流條和后導(dǎo)流條均設(shè)置為向下傾斜的拱形結(jié)構(gòu)，格柵條和格柵外框的曲線弧度一致。
進(jìn)一步的，所述集水坑、沉淀池、氣浮池和光催化池的底部均設(shè)置為倒梯形結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的，所述回用池連接自來水管道。
本實(shí)用新型的有益效果為：
本實(shí)用新型中的格柵條設(shè)置為Z字形一體式拱形結(jié)構(gòu)，抗沖擊力強(qiáng)，且過濾面積大，有利于快速高效實(shí)現(xiàn)過濾雜物，格柵外框設(shè)置為S形結(jié)構(gòu)，格柵條和格柵外框的曲線弧度一致，該格柵可有效改變冷水流的流向，避免對(duì)設(shè)備形成強(qiáng)大的沖擊力，用于過濾廢水中較大的雜物，如紙袋，瓶罐，水果皮，紙屑等等，過濾效果好;格柵條的下端的承壓板承壓力強(qiáng)，啞鈴型緩壓孔結(jié)構(gòu)新穎，能支撐重載荷，可減少空洞和斷裂的形成，可延長(zhǎng)格柵的使用壽命。
本發(fā)明中的集水坑用于均勻水質(zhì)，使廢水水體成分均勻，同時(shí)可以存水，控制進(jìn)水量，實(shí)現(xiàn)均勻連續(xù)進(jìn)水;氣浮池可以去除廢水中絕大部分的油污，還能降低水體中大量的不溶解于水的物質(zhì)，去除一定的COD氨氮等;沉淀池通過加絮凝劑，去除其中懸浮物等，可以降低水體中COD等有機(jī)物質(zhì);砂濾罐和活性炭罐可以去除處理后的廢水水體中的懸浮物，還能去除廢水異味，進(jìn)一步凈化水體�；赜贸卮娴乃倮脮r(shí)經(jīng)過軟化水設(shè)備處理，去除水體中的鈣鎂離子降低水體硬度，避免清洗機(jī)車形成水漬鹽漬等。
本實(shí)用新型中的砂濾罐和活性炭罐定期反沖洗，反洗完的廢水排向排污管道，集水坑、沉淀池、氣浮池和光催化池底部呈倒梯形，可以起到收集雜污的作用。定期排污，將池底污泥等雜質(zhì)排到排污管道，排污管道里污泥雜污等太多后經(jīng)壓濾或其他脫水干化處理后，將干化的固體污染物集中運(yùn)輸處理。
光催化池創(chuàng)新性的應(yīng)用在廢水處理中，光催化池可以對(duì)水體進(jìn)行殺菌消毒等作用，便于處理后的廢水回用，沒有任何二次污染，更綠色環(huán)保，污水處理系統(tǒng)效率更高，能夠減輕了城市現(xiàn)有污水處理廠的負(fù)擔(dān);提高了水資源的利用效率，實(shí)現(xiàn)了水資源的循環(huán)利用，自來水通入回用池可供應(yīng)水處理環(huán)節(jié)損失的水量，以及作為最后沖洗用水，十分經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
