建筑行業(yè)混凝土攪拌站在生產經營的過程中不可避免產生大量廢水，這種廢水不但含有砂石、水泥等常規(guī)建筑材料。同時也含有各種類型的混凝土添加劑，如果直接排放。會給自然環(huán)境造成嚴重的污染.目前也沒有專門針對這部分污水的凈化處理設備。
本文介紹一種攪拌站廢水循環(huán)使用的方法，即先將廢水進行同液分離、然后再進行多級沉淀轉換成生產用水，并重點介紹在污水處理控制系統(tǒng)中的應用。
一、污水處理系統(tǒng)流程圖
圖I為攪拌站污水處理流程圖
在企業(yè)的污水處理方案設計中，將清洗混凝土輸送車、輸送泵等所產生的廢水經過砂石分離設備的固、液分離，然后沙石再經過設備的二級分離，分別被回收送回沙石原料場，供生產使用，而漿水沿著污水管道流進級聯(lián)沉淀池，經過一、二、三級沉淀，進入清水池，然后再供洗車使用，或者作為由一級沉淀池直接進入污水井，再作為部分的生產用水，這樣循環(huán)使用，內部處理、消耗污水，82 CMTM 2012.04做到污水零排放的目的。
從流程圖上可以看出，無論是洗車場產生的廢水，還是攪拌站清洗或者場地清洗產生的廢水，經過該污水處理系統(tǒng)以后一部分作為原材料送到攪拌站生產成混凝土，一部分經過多級沉淀后供洗車場、作業(yè)場地以及攪拌站清洗使用，沒有向外排放污水，達到零污水排放的環(huán)保設計理念。
二、污水處理工程布置圖
如圖2污水處理工程布置圖所示，污水處理系統(tǒng)由清洗接料槽、混凝土清洗回收設備、l～3級沉淀過濾池、漿水池、l～3號污水攪拌器、污水輸送管路，輸送車清洗管路和電氣控制系統(tǒng)等部分組成。
其中：
(1)清洗接料槽：將洗車產生的廢水匯集送至混凝土清洗回收設備;
(2)混凝土清洗回收設備：將廢水的固液以及砂石分離，分離的泥漿水通過管道流至沉淀池，而分離出來的砂、石分別送回原料場中作為生產原料;
(3)污水輸送管路：將污水匯集流送到清洗設備或者沉淀池等;
(4)輸送車清洗管路：從沉淀清水池中抽取清水洗車、場地清理、設備清洗等;
(5)漿水池攪拌裝置：污水池中的污水一旦沉積一方面可能堵塞污水泵，造成無法將污水泵送至攪拌站生產的后果，一方面也會早晨污水成分不均勻，影響到混凝土質量的穩(wěn)定性;
(6)漿水池：分離設備排放出來的漿水，通過污水溝流到漿水池。三個漿水池上都裝有攪拌器，為了保證漿水成分均勻不沉淀，離析，攪拌器必須周期性攪拌均勻。生產時，污水泵抽取漿水池里面，被輸送到攪拌站的漿水計量系統(tǒng)中，與一定比例的清水一起成為攪拌混凝土的材料。
三、污水處理控制系統(tǒng)要求
(一)漿水池攪拌器控制
為了保證漿水成分均勻不沉淀、離析，三個漿水池的攪拌器必須周期性攪拌，但是在同一刻只能運行其中一臺攪拌器，每個攪拌器的攪拌時間可根據(jù)需要由客戶自行設定。
(二)漿水池污水泵控制
1#漿水池和2#漿水池底部聯(lián)通，3#漿水池的污水通過污水泵從l#漿水池抽進來，3#漿水池里安裝有浮球液位開關，污水泵控制方式為：3#漿水池為空啟動污水泵，3#漿水池為滿停止污水泵。因為洗車場地較大，經常存在多輛車輛同時洗車的情況，所以清水池到洗車場有兩臺水泵。水泵的啟動方式有自動和手動兩種方式，一般采用自動啟動的方式。在洗車場的沖洗管道上安裝有擺針行程開關，當輸送、車倒車至沖洗位置，車尾會碰到到擺針位置，行程開關動作，這時立即啟動水泵進行抽水動作，當抽水一段時間以后(該時間同樣可以自行設定)，控制系統(tǒng)停止抽水泵并發(fā)出輸送車反轉的信號，輸送車司機看到反轉信號后立即反轉輸送車的攪拌筒，攪拌筒內的廢水開始反轉排出。具體聯(lián)系污水寶或參見http://www.northcarolinalenders.com更多相關技術文檔。
(三)砂石分離設備控制
砂石分離設備啟動：在沖洗泵停止并發(fā)出輸送車反轉的脈沖信號延時一段時間后，砂石分離器自動啟動，進行漿水和砂石的分離工作。
砂石分離器停止：當輸送車攪拌筒內的廢水完全排干凈后，司機開車離開洗車場，輸送車尾部和擺針分離，行程開關復位，延時一段時間以后即停止運行砂石分離設備，延時時間照樣可以根據(jù)需要由用戶自行設定。
(四)沉淀池污水泵控制
三個沉淀池中都裝有污水泵和浮球液位開關，污水泵的啟動方式為：當沉淀池高液位開關動作時，啟動污水泵，運行一段時間后停止污水泵，延時5分鐘以后再檢查高液位開關是否有效，如果有效則立即啟動污水泵進行排水，污水泵動作一段時間再停止，然后延時檢測高液位開關信號，自動循環(huán)進行。
(五)清水池到I#漿水池的污水泵控制方式
同污水池水泵動作原理相同，當清水池高液位開關信號有效則啟動污水泵，運行一段時間后停止，然后延時檢測高液位信號，信號有效則啟動，自動循環(huán)。(何豫川)
