公布日：2022.11.15
申請日：2022.10.19
分類號：C02F11/122(2019.01)I
摘要
本發(fā)明涉及污水處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種河道清淤脫水設(shè)備。一種河道清淤脫水設(shè)備包括清淤裝置和脫水裝置。清淤裝置用于挖掘污泥。脫水裝置包括固定座、填裝箱、壓塊和驅(qū)動機構(gòu)。驅(qū)動機構(gòu)包括無極變速組件、傳動組件和調(diào)節(jié)組件。無極變速組件的變速輪盤分別為輸入盤和輸出盤。為了實現(xiàn)先進環(huán)保產(chǎn)業(yè)要求，本發(fā)明的一種河道清淤脫水設(shè)備在對污泥進行脫水處理時，輸入盤正轉(zhuǎn)時帶動壓塊擠壓填充腔內(nèi)的污泥，反轉(zhuǎn)時帶動壓塊復(fù)位。且在填充腔的污泥增多后、壓塊擠壓污泥時增大壓塊對污泥的作用力，以使污泥的脫水率達到預(yù)設(shè)值，防止泥餅的含水率高而影響固體的回收率。
權(quán)利要求書
1.一種河道清淤脫水設(shè)備，其特征在于：包括清淤裝置和脫水裝置；所述清淤裝置用于挖掘污泥；所述脫水裝置包括固定座、填裝箱、壓塊和驅(qū)動機構(gòu)；所述固定座設(shè)置于清淤裝置上；所述填裝箱安裝于固定座，其內(nèi)具有弧形的填充腔，所述清淤裝置挖掘出的污泥置入填充腔內(nèi)，壓塊處于填充腔內(nèi)，且沿填充腔可滑動地設(shè)置；所述驅(qū)動機構(gòu)包括無極變速組件、傳動組件和調(diào)節(jié)組件；無極變速組件包括復(fù)合帶輪和傳動帶，所述復(fù)合帶輪為兩組，每組復(fù)合帶輪均具有變速輪盤和多個滑塊；其中一組復(fù)合帶輪的變速輪盤為輸入盤，輸入盤能夠正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，另一組復(fù)合帶輪的變速輪盤為輸出盤；多個滑塊繞變速輪盤的周向設(shè)置，且沿變速輪盤的徑向方向可滑動，多個滑塊到變速輪盤的軸心的距離相同，所述傳動帶卷共同繞于每組復(fù)合帶輪的多個滑塊的外側(cè)；傳動組件用于將輸出盤的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化成壓塊沿填充腔的滑動，使滑塊從填充腔的一滑動至填充腔的另一端，在輸入盤正轉(zhuǎn)時帶動壓塊擠壓填充腔內(nèi)的污泥，反轉(zhuǎn)時帶動壓塊復(fù)位；調(diào)節(jié)組件用于在填充腔的污泥增多后、壓塊擠壓污泥時增大壓塊對污泥的作用力，以使污泥的脫水率達到預(yù)設(shè)值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的河道清淤脫水設(shè)備，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件包括傳動桿、升降臺、推桿、聯(lián)動部和驅(qū)動部；傳動桿為兩個，分別為第一傳動桿和第二傳動桿，兩個傳動桿均可轉(zhuǎn)動地安裝于固定座，且豎直設(shè)置，所述輸入盤可轉(zhuǎn)動地套設(shè)于第一傳動桿，輸出盤的中部固定安裝于第二傳動桿；升降臺為兩個，每個升降臺沿上下方向可滑動地套接于一個傳動桿，所述升降臺處于變速輪盤的下方且與變速輪盤同軸設(shè)置，處于輸入盤下方的升降臺為第一升降臺，處于輸出盤下方的升降臺為第二升降臺；推桿為多個，每個推桿的一端球鉸接于升降臺，另一端球鉸接于一個滑塊，且球鉸接于升降臺的一端到傳動桿的距離小于球鉸接于滑塊的一端到傳動桿的距離；所述聯(lián)動部配置成在第一升降臺下降時帶動第二升降臺上升，且使兩個升降臺在豎向方向移動的距離相同；所述驅(qū)動部用于通過第一升降臺驅(qū)使輸入盤轉(zhuǎn)動，且在脫水率達到預(yù)設(shè)值后驅(qū)使第一升降臺相對于第一傳動桿下降預(yù)設(shè)距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的河道清淤脫水設(shè)備，其特征在于：所述驅(qū)動部包括第一棘輪、電機、套筒、第二棘輪、調(diào)節(jié)套和卷簧；第一棘齒的軸線處于豎向方向上，繞自身軸線可轉(zhuǎn)動地安裝于固定座；電機安裝于固定座，電機通過傳動輪組帶動第一棘齒繞自身軸線轉(zhuǎn)動，且電機驅(qū)動第一棘齒每次正轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)動的圈數(shù)均相同；套筒套設(shè)于第一棘輪的外側(cè)，下端與第一棘輪的下表面相抵，套筒的內(nèi)周壁上設(shè)置有與第一棘輪的棘齒嚙合的棘齒環(huán)；所述第二棘輪安裝于第一傳動桿的下端，且與棘齒環(huán)嚙合；所述調(diào)節(jié)套沿上下方向可滑動地套設(shè)于第一傳動桿，且通過連接筒與第一升降臺連接；所述第一棘輪的上表面的中部安裝有固定軸，所述第一傳動桿的下端設(shè)置有安裝槽，所述卷簧的一端連接于固定軸，另一端連接于安裝槽的槽壁；所述套筒的外周壁上設(shè)置有螺旋槽，調(diào)節(jié)套的下端設(shè)置有沿螺旋槽可滑動的螺旋凸起，初始狀態(tài)下螺旋凸起插入螺旋槽的上半部；電機驅(qū)動第一棘輪正轉(zhuǎn)時壓塊擠壓污泥，在此過程中如果污泥對壓塊的阻力使得第一傳動桿相對于第一棘輪發(fā)生打滑時，第二棘輪相對于套筒轉(zhuǎn)動，故第二棘齒相對于第一棘齒反向轉(zhuǎn)動，此時卷簧蓄力；之后當電機開始驅(qū)使第一棘齒反轉(zhuǎn)時，卷簧釋放，帶動第一棘輪相對于套筒正向轉(zhuǎn)動，且?guī)拥谝粋鲃訔U和調(diào)節(jié)套同步轉(zhuǎn)動，在此過程中調(diào)節(jié)套通過螺旋凸起沿螺旋槽向下滑動，通過連接筒拉動升降臺下降。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的河道清淤脫水設(shè)備，其特征在于：所述傳動組件包括轉(zhuǎn)動筒、第一傳動輪和第二傳動輪；所述轉(zhuǎn)動筒繞一豎直軸線可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于填充腔的內(nèi)側(cè)，且與填充腔同軸，所述壓塊固定安裝于轉(zhuǎn)動筒的外周壁；所述轉(zhuǎn)動筒的內(nèi)周壁設(shè)置有齒圈，所述第一傳動輪繞自身軸線可轉(zhuǎn)動地安裝于固定座，第一傳動輪與齒圈嚙合；所述第二傳動輪固定安裝于變速輪盤的中部且與第二傳動輪嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的河道清淤脫水設(shè)備，其特征在于：所述聯(lián)動部包括支撐軸和兩個聯(lián)動橋；支撐軸固定安裝于固定座，且處于兩個復(fù)合帶輪之間；所述每個升降臺的上端安裝有凸沿，所述升降臺的外周壁上設(shè)置有環(huán)槽；兩個所述升降臺的處于兩個聯(lián)動橋之間，每個聯(lián)動橋包括套管和兩個插桿，套管的中部可轉(zhuǎn)動地安裝支撐軸，所述每個插桿的第一端部插接于套管，插桿的第二端部通過滑塊插入環(huán)槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的河道清淤脫水設(shè)備，其特征在于：所述變速輪盤包括上盤和下盤，所述上盤和下盤通過連接軸連接，上盤和下盤上均設(shè)置有多個呈輻射狀的滑槽，每個所述滑塊沿上下兩個滑槽滑動。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的河道清淤脫水設(shè)備，其特征在于：所述傳動輪組包括第三傳動輪和齒輪；第三傳動輪可轉(zhuǎn)動地安裝于固定座，所述第一棘輪固定安裝于第三傳動輪上部且與第一傳動輪同軸設(shè)置；齒輪固定套裝于電機的輸出軸，齒輪與第三傳動輪嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的河道清淤脫水設(shè)備，其特征在于：所述套筒的下端安裝有擋環(huán)，擋環(huán)與第一棘齒的下表面相抵。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的河道清淤脫水設(shè)備，其特征在于：每個上盤和下盤上均設(shè)置有多個孔；所述填充腔的槽底設(shè)置有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)的下方設(shè)置有收集倉。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的河道清淤脫水設(shè)備，其特征在于：所述套筒的上端外周壁上安裝有棘齒圈，所述調(diào)節(jié)套上設(shè)置有多個限位卡槽，棘齒圈處于一個限位卡槽內(nèi)，以限制調(diào)節(jié)套的上升。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種河道清淤脫水設(shè)備，以解決現(xiàn)有的清淤脫水設(shè)備在對河道污泥處理時泥餅工作效率較低，且脫水質(zhì)量難以保證的等問題。
本發(fā)明的一種河道清淤脫水設(shè)備采用如下技術(shù)方案：一種河道清淤脫水設(shè)備包括清淤裝置和脫水裝置。清淤裝置用于挖掘污泥；脫水裝置包括固定座、填裝箱、壓塊和驅(qū)動機構(gòu)；固定座與清淤裝置固定連接；填裝箱安裝于固定座，其內(nèi)具有弧形的填充腔，清淤裝置挖掘出的污泥置入填充腔內(nèi)，壓塊處于填充腔內(nèi)，且沿填充腔可滑動地設(shè)置；驅(qū)動機構(gòu)包括無極變速組件、傳動組件和調(diào)節(jié)組件；無極變速組件包括復(fù)合帶輪和傳動帶，復(fù)合帶輪為兩組，每組復(fù)合帶輪均具有變速輪盤和多個滑塊；其中一組復(fù)合帶輪的變速輪盤為輸入盤，輸入盤能夠正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，另一組復(fù)合帶輪的變速輪盤為輸出盤；多個滑塊繞變速輪盤的周向設(shè)置，且沿變速輪盤的徑向方向可滑動，多個滑塊到變速輪盤的軸心的距離相同，傳動帶卷共同繞于每組復(fù)合帶輪的多個滑塊的外側(cè)；傳動組件用于將輸出盤的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化成壓塊沿填充腔的滑動，使滑塊從填充腔的一滑動至填充腔的另一端，在輸入盤正轉(zhuǎn)時帶動壓塊擠壓填充腔內(nèi)的污泥，反轉(zhuǎn)時帶動壓塊復(fù)位；調(diào)節(jié)組件用于在填充腔的污泥增多后、壓塊擠壓污泥時增大壓塊對污泥的作用力，以使污泥的脫水率達到預(yù)設(shè)值。
進一步地，調(diào)節(jié)組件包括傳動桿、升降臺、推桿、聯(lián)動部和驅(qū)動部。傳動桿為兩個，分別為第一傳動桿和第二傳動桿，兩個傳動桿均可轉(zhuǎn)動地安裝于固定座，且豎直設(shè)置，輸入盤可轉(zhuǎn)動地套設(shè)于第一傳動桿，輸出盤的中部固定安裝于第二傳動桿；升降臺為兩個，每個升降臺沿上下方向可滑動地套接于一個傳動桿，升降臺處于變速輪盤的下方且與變速輪盤同軸設(shè)置，處于輸入盤下方的升降臺為第一升降臺，處于輸出盤下方的升降臺為第二升降臺；推桿為多個，每個推桿的一端球鉸接于升降臺，另一端球鉸接于一個滑塊，且球鉸接于升降臺的一端到傳動桿的距離小于球鉸接于滑塊的一端到傳動桿的距離；聯(lián)動部配置成在第一升降臺下降時帶動第二升降臺上升，且使兩個升降臺在豎向方向移動的距離相同；驅(qū)動部用于通過第一升降臺驅(qū)使輸入盤轉(zhuǎn)動，且在脫水率達到預(yù)設(shè)值后驅(qū)使第一升降臺相對于第一傳動桿下降預(yù)設(shè)距離。
進一步地，驅(qū)動部包括第一棘輪、電機、套筒、第二棘輪、調(diào)節(jié)套和卷簧；第一棘齒的軸線處于豎向方向上，繞自身軸線可轉(zhuǎn)動地安裝于固定座；電機安裝于固定座，電機通過傳動輪組帶動第一棘齒繞自身軸線轉(zhuǎn)動，且電機驅(qū)動第一棘齒每次正轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)動的圈數(shù)均相同；套筒套設(shè)于第一棘輪的外側(cè)，下端與第一棘輪的下表面相抵，套筒的內(nèi)周壁上設(shè)置有與第一棘輪的棘齒嚙合的棘齒環(huán)；第二棘輪安裝于第一傳動桿的下端，且與棘齒環(huán)嚙合；調(diào)節(jié)套沿上下方向可滑動地套設(shè)于第一傳動桿，且通過連接筒與第一升降臺連接；第一棘輪的上表面的中部安裝有固定軸，第一傳動桿的下端設(shè)置有安裝槽，卷簧的一端連接于固定軸，另一端連接于安裝槽的槽壁；套筒的外周壁上設(shè)置有螺旋槽，調(diào)節(jié)套的下端設(shè)置有沿螺旋槽可滑動的螺旋凸起，初始狀態(tài)下螺旋凸起插入螺旋槽的上半部。
電機驅(qū)動第一棘輪正轉(zhuǎn)時壓塊擠壓污泥，在此過程中如果污泥對壓塊的阻力使得第一傳動桿相對于第一棘輪發(fā)生打滑時，第二棘輪相對于套筒轉(zhuǎn)動，故第二棘齒相對于第一棘齒反向轉(zhuǎn)動，此時卷簧蓄力；之后當電機開始驅(qū)使第一棘齒反轉(zhuǎn)時，卷簧釋放，帶動第一棘輪相對于套筒正向轉(zhuǎn)動，且?guī)拥谝粋鲃訔U和調(diào)節(jié)套同步轉(zhuǎn)動，在此過程中調(diào)節(jié)套通過螺旋凸起沿螺旋槽向下滑動，通過連接筒拉動升降臺下降。
進一步地，傳動組件包括轉(zhuǎn)動筒、第一傳動輪和第二傳動輪；轉(zhuǎn)動筒繞一豎直軸線可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于填充腔的內(nèi)側(cè)，且與填充腔同軸，壓塊固定安裝于轉(zhuǎn)動筒的外周壁；轉(zhuǎn)動筒的內(nèi)周壁設(shè)置有齒圈，第一傳動輪繞自身軸線可轉(zhuǎn)動地安裝于固定座，第一傳動輪與齒圈嚙合；第二傳動輪固定安裝于變速輪盤的中部且與第二傳動輪嚙合。
進一步地，聯(lián)動部包括支撐軸和兩個聯(lián)動橋；支撐軸固定安裝于固定座，且處于兩個復(fù)合帶輪之間；每個升降臺的上端安裝有凸沿，升降臺的外周壁上設(shè)置有環(huán)槽；兩個升降臺的處于兩個聯(lián)動橋之間，每個聯(lián)動橋包括套管和兩個插桿，套管的中部可轉(zhuǎn)動地安裝支撐軸，每個插桿的第一端部插接于套管，插桿的第二端部通過滑塊插入環(huán)槽。
進一步地，變速輪盤包括上盤和下盤，上盤和下盤通過連接軸連接，上盤和下盤上均設(shè)置有多個呈輻射狀的滑槽，每個滑塊沿上下兩個滑槽滑動。
進一步地，傳動輪組包括第三傳動輪和齒輪；第三傳動輪可轉(zhuǎn)動地安裝于固定座，第一棘輪固定安裝于第三傳動輪上部且與第一傳動輪同軸設(shè)置；齒輪固定套裝于電機的輸出軸，齒輪與第三傳動輪嚙合。
進一步地，套筒的下端安裝有擋環(huán)，擋環(huán)與第一棘齒的下表面相抵。
進一步地，每個上盤和下盤上均設(shè)置有多個孔；填充腔的槽底設(shè)置有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)的下方設(shè)置有收集倉。
進一步地，套筒的上端外周壁上安裝有棘齒圈，調(diào)節(jié)套上設(shè)置有多個限位卡槽，棘齒圈處于一個限位卡槽內(nèi)，以限制調(diào)節(jié)套的上升。
本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的一種河道清淤脫水設(shè)備在對污泥進行脫水處理時，輸入盤正轉(zhuǎn)帶動壓塊擠壓填充腔內(nèi)的污泥，輸入盤反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動帶動壓塊復(fù)位。且在填充腔的污泥增多后、壓塊擠壓污泥時增大壓塊對污泥的作用力，以使污泥的脫水率達到預(yù)設(shè)值，防止泥餅的含水率高影響固體的回收率。
進一步地，通過設(shè)置無極變速組件、傳動組件和調(diào)節(jié)組件，使得清淤裝置每次在向填充腔內(nèi)投入污泥后壓塊對新填充的污泥進行擠壓時，由于前一次壓濾完畢的污泥存在一定體積，使得壓塊在還未到轉(zhuǎn)動到填充腔端部時在污泥的阻力下就不能繼續(xù)移動，由于電機轉(zhuǎn)動的圈數(shù)固定，此時第一棘輪與套筒上的棘齒環(huán)發(fā)生相對打滑，但第二棘輪無法相對于套筒發(fā)生轉(zhuǎn)動，卷簧蓄力，將電機剩余需要轉(zhuǎn)動的圈數(shù)轉(zhuǎn)化為卷簧的彈性勢能。當電機開始帶動第一棘輪順時針轉(zhuǎn)動時，由于壓塊不再對污泥進行施壓，卷簧釋放，帶動第二棘輪相對于套筒逆時針轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)套上的螺旋凸起沿套筒上的螺旋槽向下滑動，聯(lián)接橋通過復(fù)合帶輪對傳動帶兩端的大小進行適應(yīng)性調(diào)整，使得下一次壓塊對污泥進行壓濾的時候?qū)ξ勰嗍┘拥牧Ω螅员３治勰嗟拿撍室恢隆?/span>
（發(fā)明人：李小華）
