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濾布濾池系統(tǒng)及其處理污水方法

發(fā)布時間:2018-6-26 18:07:56  中國污水處理工程網(wǎng)

  申請日2013.08.27

  公開(公告)日2015.03.04

  IPC分類號B01D29/00; C02F1/00; B01D29/62; B01D29/52

  摘要

  本發(fā)明涉及一種濾布濾池系統(tǒng),包括濾池裝置、過濾裝置和反沖洗裝置。濾池裝置包括污水處理區(qū)、濾后水區(qū)和出水區(qū)。過濾裝置包括若干規(guī)則排列的過濾單元,過濾單元包括濾框、濾布和濾布支架,濾框是中空的網(wǎng)格狀框架,濾布支架是“W”形波紋狀濾網(wǎng),濾布緊密鋪設在上述濾網(wǎng)上。反沖洗裝置包括行車動力裝置和反沖洗負壓管系,行車動力裝置包括行車臺、行車導軌、行車電機。反沖洗負壓管系包括吸泥泵、輸泥管、清洗總管、清洗連接管和“W”形波紋狀吸泥管。本發(fā)明濾布濾池系統(tǒng)處理污水的方法包括過濾、氣洗和反沖洗水洗等步驟。本發(fā)明采用波紋形過濾面及反沖洗部件提高了過濾裝置的有效過濾面積,工作效率高,出水量大,出水質量更好。

  權利要求書

  1.一種濾布濾池系統(tǒng),其特征是包括濾池裝置、過濾裝置和反沖洗裝置;

  所述濾池裝置包括污水處理區(qū)、濾后水區(qū)和出水區(qū),所述污水處理區(qū)下部側壁上設有污水進水管(111),所述污水處理區(qū)內設有所述過濾裝置和反沖洗裝置,所述濾后水區(qū)包括設置在所述污水處理區(qū)底部下的濾后水匯流區(qū)和設置在所述污水處理區(qū)側壁外的濾后水積水區(qū),所述出水區(qū)是設置在所述濾后水積水區(qū)內的半封閉結構,所述出水區(qū)上部與所述濾后水積水區(qū)連通,所述出水區(qū)下部側壁上設有出水管(131);

  所述過濾裝置包括若干規(guī)則排列的過濾單元,所述過濾單元包括濾框(210)、濾布(220)和濾布支架(230),濾框(210)是中空的網(wǎng)格狀框架,所述中空網(wǎng)格狀框架內部縱橫連通的支管壁上設有若干規(guī)則分布的排水通孔(211),所述中空網(wǎng)格狀框架底部設有濾后水排出口(212);濾布支架(230)是“W”形波紋狀濾網(wǎng),濾布(220)緊密鋪設在所述“W”形波紋狀濾網(wǎng)上,濾框(210)、濾布(220)和濾布支架(230)組成封閉的濾后水空間,所述空間內的濾后水依次經(jīng)排水通孔(211)、所述中空網(wǎng)格狀框架內部和濾后水排出口(212)進入所述濾后水匯流區(qū);

  所述反沖洗裝置包括行車動力裝置和反沖洗負壓管系,所述行車動力裝置包括行車臺(311)、設置在所述污水處理區(qū)上部開口相對兩側邊上的行車導軌(312)、設置在行車臺(311)上的行車電機(313),行車臺(311)底部設有若干傳動軸(314),傳動軸(314)兩端分別設有滾輪(315),行車電機(313)與所述若干傳動軸(314)中的一個通過傳動鏈傳動連接,行車電機(313)帶動行車臺(311)通過滾輪(315)沿行車導軌(312)往復運動;所述反沖洗負壓管系包括吸泥泵(321)、輸泥管(322)、清洗總管(323)、清洗連接管(324)和“W”形波紋狀吸泥管(325),設置在行車臺(311)上的吸泥泵(321)與清洗總管(323)密封連通,清洗連接管(324)一端與清洗總管(323)密封連通,清洗連接管(324)另一端與吸泥管(325)中部密封連通,“W”形波紋狀吸泥管(325)的反沖洗端開有吸泥縫口(326),吸泥縫口(326)與鋪設在所述“W”形波紋狀濾網(wǎng)上的濾布(220)貼近配合;行車臺(311)帶動所述反沖洗負壓管系通過吸泥縫口(326)沿濾布(220)表面移動,吸泥縫口(326)將濾布(220)表面的雜質顆粒依次通過清洗連接管(324)、清洗總管(323)和輸泥管(322)抽吸排出。

  2.根據(jù)權利要求1所述的濾布濾池系統(tǒng),其特征在于,濾框(210)兩側分別設有濾布(220)和濾布支架(230),濾框(210)、濾布(220)和濾布支架(230)三者組成封閉的濾后水空間。

  3.根據(jù)權利要求1或2所述的濾布濾池系統(tǒng),其特征在于,所述反沖洗裝置還包括鼓風機(331),鼓風機(331)與清洗總管(323)密封連通,壓力氣流依次經(jīng)清洗總管(323)、清洗連接管(324)和吸泥管(325)的吸泥縫口(326)噴射到濾布(220)表面上。

  4.根據(jù)權利要求3所述的濾布濾池系統(tǒng),其特征在于,所述反沖洗裝置包括2個“W”形波紋狀吸泥管(325),所述2個“W”形波紋狀吸泥管(325)平行錯位排列,吸泥管(325)通過連接部件(327)與清洗總管(323)外壁向下延伸出的支撐板(328)固定連接。

  5.根據(jù)權利要求4所述的濾布濾池系統(tǒng),其特征在于,連接部件(327)包括吸泥管連板和支撐板連板,所述吸泥管連板和支撐板連板間設有彈性部件,所述吸泥管連板與吸泥管(325)固定連接,所述吸泥管連板與支撐板連板通過所述彈性部件應力連接,所述支撐板連板與支撐板(328)固定連接。

  6.根據(jù)權利要求3所述的濾布濾池系統(tǒng),其特征在于,所述濾池裝置還包括排放管系,所述排放管系包括設置在所述污水處理區(qū)上部邊緣外側的排泥槽(112)和排泥總管(113),反沖洗所得雜質顆粒依次通過輸泥管(322)、排泥槽(112)和排泥總管(113)排出;所述污水處理區(qū)下部側壁上設有排泥管(114),排泥管(114)與排泥總管(113)密封連通,所述污水處理區(qū)內沉淀所得雜質顆粒依次通過排泥管(114)和排泥總管(113)排出;所述濾后水積水區(qū)下部側壁上設有放空管(121),放空管(121)與排泥總管(113)密封連通,所述濾后水積水區(qū)內積存的濾后水依次通過放空管(121)和排泥總管(113)排出。

  7.根據(jù)權利要求3所述的濾布濾池系統(tǒng),其特征在于,污水進水管(111)進水口前方設有進水緩沖擋板(115),所述出水區(qū)上部與所述濾后水積水區(qū)連通處設有可調出水堰板(116),濾后水通過可調出水堰板(116)進入所述出水區(qū)。

  8.根據(jù)權利要求3所述的濾布濾池系統(tǒng),其特征在于,所述濾布濾池系統(tǒng)還包括智能監(jiān)控系統(tǒng),所述智能監(jiān)控系統(tǒng)包括污水處理區(qū)水位監(jiān)測模塊、反沖洗裝置監(jiān)控模塊和過濾單元濁度監(jiān)測模塊,所述污水 處理區(qū)水位監(jiān)測模塊將所述污水處理區(qū)內污水水位狀態(tài)的信號傳送給所述反沖洗裝置監(jiān)控模塊,所述反沖洗裝置監(jiān)控模塊根據(jù)得到的信號開啟或關閉反沖洗裝置,所述過濾單元濁度監(jiān)測模塊將監(jiān)測得到的過濾單元濾后水濁度信號傳送到終端設備上形成濁度信息,操作人員根據(jù)所述濁度信息判斷所述過濾單元的工作狀態(tài)。

  9.一種根據(jù)權利要求5所述濾布濾池系統(tǒng)處理污水的方法,其特征是包括步驟:

  (1)通過污水進水管向濾池裝置污水處理區(qū)內注入污水,污水在重力和內部力的作用下通過“W”形波紋狀過濾表面進入濾框內部管路后經(jīng)濾后水排出口進入濾后水匯流區(qū)和濾后水積水區(qū),濾后水積水區(qū)內的水位不斷上升直至溢出進入出水區(qū),出水區(qū)內的濾后水通過出水管排出;

  (2)污水中雜質顆粒在濾布上積累達到一定程度,濾布處理污水的能力下降,污水水位升高,開啟行車動力裝置和鼓風機,行車帶動鼓風機正壓鼓風,使得吸泥縫口沿濾布表面移動掃吹一個來回,關閉鼓風機;

  (3)開啟反沖洗裝置,行車動力裝置帶動反沖洗負壓管系沿行車導軌來回往復運動,使得吸泥管的吸泥縫口貼近濾布平移運動,吸泥泵通過吸泥管系將濾布上的雜質顆粒抽吸脫離,濾布逐漸恢復處理能力,污水水位降至初始狀態(tài),關閉反沖洗裝置。

  10.根據(jù)權利要求9所述的方法,其特征在于,在步驟(2)和(3)中,利用連接部件的彈性結構調整吸泥管吸泥縫口與濾布間的距離,使得 吸泥縫口與濾布間不存在接觸摩擦。

  說明書

  一種濾布濾池系統(tǒng)及其處理污水的方法

  技術領域

  本發(fā)明涉及一種濾池系統(tǒng)及其處理污水的方法,特別涉及一種具 有自清洗裝置的濾布濾池系統(tǒng)及其處理污水的方法,屬于污水處理系 統(tǒng)領域。

  背景技術

  纖維濾布濾池主要應用在地表水凈化、污水深度處理、工業(yè)水處 理等領域,主要通過過濾介質除去污水中的懸浮物,再結合凈化藥劑 等使用可同時除去污水中的部分磷,經(jīng)過濾后的水源可滿足景觀用 水、中水回用處理的要求以及城市污水處理廠標一級A排放改造要 求。板式濾布濾池的過濾方式分為由內向外過濾形式和由外向內的過 濾形式,由內向外過濾的典型方案是FLUIDYNE公司的同類產(chǎn)品,這 種過濾模塊采用氣沖的方式實現(xiàn)反沖洗,同時采用多個電磁閥實現(xiàn)頻 繁開關達到控制水流的目的,這種方案的缺點是多個電磁閥的控制系 統(tǒng)不易操作,而且電磁閥容易損壞,增加了設備使用和維護成本。由 外向內過濾方案在國內不乏應用,其中比較常用的方案是反沖洗采用 行車帶動吸盤沿濾布表面往返抽吸的方式,這種方案的缺點是吸盤在 工作時容易與濾布接觸,從而導致濾布表面磨損,而且濾布固定在濾 池結構上,不易更換。申請?zhí)柺?01220548528.9的專利文件公開了 “一種平板式濾布濾池”,包括各種管系、閥件、纖維濾布和反抽吸 吸盤等,采用平板式過濾面,依靠待濾水內部的運動透過濾布過濾, 出水量一般。

  發(fā)明內容

  本發(fā)明濾布濾池系統(tǒng)及其處理污水的方法公開了新的方案,采用 波紋形過濾面及與其相配合的反沖洗部件,增大了過濾裝置的有效過 濾面積,有利于污水透過濾布,解決了現(xiàn)有平板式濾布濾池出水量不 高的問題。

  本發(fā)明濾布濾池系統(tǒng)包括濾池裝置、過濾裝置和反沖洗裝置。

  濾池裝置包括污水處理區(qū)、濾后水區(qū)和出水區(qū),所述污水處理區(qū) 下部側壁上設有污水進水管111,污水處理區(qū)內設有上述過濾裝置和 反沖洗裝置,濾后水區(qū)包括設置在污水處理區(qū)底部下的濾后水匯流區(qū) 和設置在污水處理區(qū)側壁外的濾后水積水區(qū),出水區(qū)是設置在濾后水 積水區(qū)內的半封閉結構,出水區(qū)上部與濾后水積水區(qū)連通,出水區(qū)下 部側壁上設有出水管131。

  過濾裝置包括若干規(guī)則排列的過濾單元,過濾單元包括濾框210、 濾布220和濾布支架230,濾框210是中空的網(wǎng)格狀框架,上述中空 網(wǎng)格狀框架內部縱橫連通的支管壁上設有若干規(guī)則分布的排水通孔 211,上述中空網(wǎng)格狀框架底部設有濾后水排出口212。濾布支架230 是“W”形波紋狀濾網(wǎng),濾布220緊密鋪設在上述“W”形波紋狀濾網(wǎng) 上,濾框210、濾布220和濾布支架230組成封閉的濾后水空間,上 述空間內的濾后水依次經(jīng)排水通孔211、上述中空網(wǎng)格狀框架內部和 濾后水排出口212進入濾后水匯流區(qū)。

  反沖洗裝置包括行車動力裝置和反沖洗負壓管系,行車動力裝置 包括行車臺311、設置在污水處理區(qū)上部開口相對兩側邊上的行車導 軌312、設置在行車臺311上的行車電機313,行車臺311底部設有 若干傳動軸314,傳動軸314兩端分別設有滾輪315,行車電機313 與上述若干傳動軸314中的一個通過傳動鏈傳動連接,行車電機313 帶動行車臺311通過滾輪315沿行車導軌312往復運動。反沖洗負壓 管系包括吸泥泵321、輸泥管322、清洗總管323、清洗連接管324 和“W”形波紋狀吸泥管325,設置在行車臺311上的吸泥泵321與 清洗總管323密封連通,清洗連接管324一端與清洗總管323密封連 通,清洗連接管324另一端與吸泥管325中部密封連通,“W”形波紋 狀吸泥管325的反沖洗端開有吸泥縫口326,吸泥縫口326與鋪設在 上述“W”形波紋狀濾網(wǎng)上的濾布220貼近配合。行車臺311帶動反 沖洗負壓管系通過吸泥縫口326沿濾布220表面移動,吸泥縫口326 將濾布220表面的雜質顆粒依次通過清洗連接管324、清洗總管323 和輸泥管322抽吸排出。

  本發(fā)明濾布濾池系統(tǒng)處理污水的方法包括步驟:(1)通過污水進 水管向濾池裝置污水處理區(qū)內注入污水,污水在重力和內部力的作用 下通過“W”形波紋狀過濾表面進入濾框內部管路后經(jīng)濾后水排出口 進入濾后水匯流區(qū)和濾后水積水區(qū),濾后水積水區(qū)內的水位不斷上升 直至溢出進入出水區(qū),出水區(qū)內的濾后水通過出水管排出;(2)污水 中雜質顆粒在濾布上積累達到一定程度,濾布處理污水的能力下降, 污水水位升高,開啟行車動力裝置和鼓風機,行車帶動鼓風機正壓鼓 風,使得吸泥縫口沿濾布表面移動掃吹一個來回,關閉鼓風機;(3) 開啟反沖洗裝置,行車動力裝置帶動反沖洗負壓管系沿行車導軌來回 往復運動,使得吸泥管的吸泥縫口貼近濾布平移運動,吸泥泵通過吸 泥管系將濾布上的雜質顆粒抽吸脫離,濾布逐漸恢復處理能力,污水 水位降至初始狀態(tài),關閉反沖洗裝置。

  本發(fā)明濾布濾池系統(tǒng)及其處理污水的方法采用波紋形過濾面及 反沖洗部件提高了過濾裝置的有效過濾面積,工作效率高,出水量大, 出水質量更好。

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