申請日2013.12.17

　　公開(公告)日2014.06.04

　　IPC分類號F02M35/02

　　摘要

　　本實用新型涉及一種可收集廢水的空濾系統(tǒng)排水裝置，將空濾與汽車儲水結(jié)構(gòu)連通，該排水裝置包括設(shè)在空濾殼體底部的漏水結(jié)構(gòu)，所述的排水裝置還包括水過濾器和給水器，所述的漏水結(jié)構(gòu)通過水過濾器與給水器連通，所述的給水器與汽車儲水結(jié)構(gòu)連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過水過濾器將空濾所避免的廢水濾掉雜質(zhì)后送至給水器，給水器將過濾后的水送至汽車儲水結(jié)構(gòu)中保存，以待后續(xù)利用，該排水裝置不僅可避免空濾排水引起的零件生銹問題，還能給汽車儲水結(jié)構(gòu)自動加水，提高了整個進氣系統(tǒng)的實用價值。

　　權(quán)利要求書

　　1.一種可收集廢水的空濾系統(tǒng)排水裝置，將空濾與汽車儲水結(jié)構(gòu)連通，該排 水裝置包括設(shè)在空濾殼體底部的漏水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的排水裝置還包括水 過濾器和給水器，所述的漏水結(jié)構(gòu)通過水過濾器與給水器連通，所述的給水器與汽 車儲水結(jié)構(gòu)連通。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可收集廢水的空濾系統(tǒng)排水裝置，其特征在于， 所述的水過濾器包括外殼和濾芯，所述的濾芯設(shè)置在外殼中，將外殼分隔成上腔和 下腔，所述的上腔與漏水結(jié)構(gòu)連通，所述的下腔與給水器連通。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可收集廢水的空濾系統(tǒng)排水裝置，其特征在于， 所述的漏水結(jié)構(gòu)與水過濾器之間連接有排水管。

　　說明書

　　一種可收集廢水的空濾系統(tǒng)排水裝置

　　技術(shù)領(lǐng)域

　　本實用新型涉及一種用于進氣系統(tǒng)的排水結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種可收集廢水 的空濾系統(tǒng)排水裝置。

　　背景技術(shù)

　　車輛已經(jīng)成為一種普遍的交通工具，并隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，車輛使用的優(yōu)越 性能也越來越受到設(shè)計者和使用者的關(guān)注。其中進氣系統(tǒng)是發(fā)動機正常工作的關(guān)鍵 環(huán)節(jié)之一，其包括空氣濾清器和進氣管道，空氣經(jīng)進氣管道進入空氣濾清器，過濾 大氣中的各種灰塵沙粒，然后進入發(fā)動機。但是在雨雪天氣，尤其是出現(xiàn)暴雨或大 風雪時，車輛浸泡在水中，水通過進氣管道流入空氣濾清器，當車輛再次啟動時， 部分水進入發(fā)動機會影響車輛壽命。為了避免進水，傳統(tǒng)的進氣系統(tǒng)一般設(shè)有用于 將進氣系統(tǒng)內(nèi)的水排出的排水結(jié)構(gòu)，但是排出去的廢水往往會直接滴落在進氣系統(tǒng) 下方的車身結(jié)構(gòu)上，長時間的積水易造成車身結(jié)構(gòu)生銹，產(chǎn)生二次污染。

　　實用新型內(nèi)容

　　本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種可收集 廢水的空濾系統(tǒng)排水裝置。

　　本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種可收集廢水的空濾系統(tǒng) 排水裝置，將空濾與汽車儲水結(jié)構(gòu)連通，該排水裝置包括設(shè)在空濾殼體底部的漏水 結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的排水裝置還包括水過濾器和給水器，所述的漏水結(jié)構(gòu)通 過水過濾器與給水器連通，所述的給水器與汽車儲水結(jié)構(gòu)連通。

　　所述的水過濾器包括外殼和濾芯，所述的濾芯設(shè)置在外殼中，將外殼分隔成上 腔和下腔，所述的上腔與漏水結(jié)構(gòu)連通，所述的下腔與給水器連通。

　　所述的漏水結(jié)構(gòu)與水過濾器之間連接有排水管。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過水過濾器將空濾所避免的廢水濾掉雜質(zhì)后送 至給水器，給水器將過濾后的水送至汽車儲水結(jié)構(gòu)中保存，以待后續(xù)利用，該排水 裝置不僅可避免空濾排水引起的零件生銹問題，還能給汽車儲水結(jié)構(gòu)自動加水，提 高了整個進氣系統(tǒng)的實用價值。