公布日：2022.06.14
申請日：2022.03.03
分類號：B01D33/01(2006.01)I;B01D33/80(2006.01)I;B01D33/41(2006.01)I;B01D33/42(2006.01)I;B01D33/76(2006.01)I
摘要
本發(fā)明涉及一種車載式農(nóng)村生活污水處理裝置，包括運輸車、粗濾機構(gòu)、細濾機構(gòu)和凸輪升降機構(gòu)，所述粗濾機構(gòu)、細濾機構(gòu)設(shè)置于運輸車上，且所述細濾機構(gòu)的輸入端與粗濾機構(gòu)的輸出端連接；所述粗濾機構(gòu)包括集水箱和至少一層過濾網(wǎng)，所述過濾網(wǎng)一端與集水箱內(nèi)壁鉸接，另一端為自由端；所述細濾機構(gòu)包括傾斜狀的外殼、通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置于外殼內(nèi)的螺旋網(wǎng)片以及驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的伺服電機，所述轉(zhuǎn)軸通過凸輪升降機構(gòu)驅(qū)動每層過濾網(wǎng)，每層過濾網(wǎng)在自身重力及凸輪升降機構(gòu)的驅(qū)動下，以鉸接端為中心上下擺動。本發(fā)明通過凸輪升降機構(gòu)將每層過濾網(wǎng)和螺旋網(wǎng)片的轉(zhuǎn)軸聯(lián)動，不僅節(jié)約電能，也能夠防止堵塞，使得污水處理更加高效。
權(quán)利要求書
1.一種車載式農(nóng)村生活污水處理裝置，其特征在于，包括運輸車(1)、粗濾機構(gòu)(2)、細濾機構(gòu)(3)和凸輪升降機構(gòu)(4)，所述粗濾機構(gòu)(2)、細濾機構(gòu)(3)設(shè)置于運輸車(1)上，且所述細濾機構(gòu)(3)的輸入端與粗濾機構(gòu)(2)的輸出端連接；所述粗濾機構(gòu)(2)包括集水箱(21)和至少一層過濾網(wǎng)(22)，所述過濾網(wǎng)(22)一端與集水箱(21)內(nèi)壁鉸接，另一端為自由端；所述細濾機構(gòu)(3)包括傾斜狀的外殼(31)、通過轉(zhuǎn)軸(32)轉(zhuǎn)動設(shè)置于外殼(31)內(nèi)的螺旋網(wǎng)片(33)以及驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸(32)轉(zhuǎn)動的伺服電機(34)，所述轉(zhuǎn)軸(32)通過凸輪升降機構(gòu)(4)驅(qū)動每層過濾網(wǎng)(22)；每層過濾網(wǎng)(22)在自身重力及凸輪升降機構(gòu)(4)的驅(qū)動下，以鉸接端為中心上下擺動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式農(nóng)村生活污水處理裝置，其特征在于：所述凸輪升降機構(gòu)(4)包括凸輪(41)、頂板(42)、升降架(43)、齒條(44)和齒輪(45)，所述凸輪(41)固定設(shè)置于轉(zhuǎn)軸(32)上且其頂部與頂板(42)對應(yīng)，所述升降架(43)一端與頂板(42)固定連接，所述齒輪(45)固定設(shè)置于過濾網(wǎng)(22)于集水箱(21)內(nèi)壁鉸接連接的鉸接軸上，所述升降架(43)另一端延伸至集水箱(21)內(nèi)通過齒條(44)驅(qū)動齒輪(45)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載式農(nóng)村生活污水處理裝置，其特征在于：所述升降架(43)包括門型架(431)和L型連接架(432)，所述L型連接架(432)一端與頂板(42)固定連接，另一端延伸至集水箱(21)內(nèi)與所述門型架(431)固定連接，所述門型架(431)的兩側(cè)桿上均設(shè)置有齒條(44)，兩側(cè)的齒條(44)分別與過濾網(wǎng)(22)兩端鉸接軸上的齒輪(45)嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載式農(nóng)村生活污水處理裝置，其特征在于：所述門型架(431)底端面開設(shè)有插槽，所述插槽內(nèi)設(shè)置有內(nèi)桿(433)，所述內(nèi)桿(433)底端與集水箱(21)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式農(nóng)村生活污水處理裝置，其特征在于：所述集水箱(21)頂部進水口通過水泵(5)連接抽水管道(6)，所述集水箱(21)底部設(shè)置有與外殼(31)連通的排污口(7)，所述集水箱(21)底部靠近運輸車(1)車尾的一側(cè)開設(shè)有粗渣出口(8)，所述粗渣出口(8)外側(cè)設(shè)置有粗渣儲箱(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車載式農(nóng)村生活污水處理裝置，其特征在于：位于底層的過濾網(wǎng)(22)底部一側(cè)固定設(shè)置有擋水板(10)，所述擋水板(10)設(shè)置為傾斜狀且其傾斜高點靠近粗渣出口(8)，傾斜低點靠近排污口(7)，所述集水箱(21)內(nèi)腔下表面截面設(shè)置為三角形，且三角形的頂點與擋水板(10)遠離過濾網(wǎng)(22)的一端相對應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車載式農(nóng)村生活污水處理裝置，其特征在于：所述外殼(31)與排污口(7)連通且與排污口(7)連接的外殼(31)一端高度低于外殼(31)另一端高度，所述外殼(31)一端底部設(shè)置出水口(11)，另一端底部設(shè)置有細渣出口(12)，所述細渣出口(12)外側(cè)設(shè)置有細渣儲箱(13)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種車載式農(nóng)村生活污水處理裝置。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：
一種車載式農(nóng)村生活污水處理裝置，包括運輸車、粗濾機構(gòu)、細濾機構(gòu)和凸輪升降機構(gòu)，所述粗濾機構(gòu)、細濾機構(gòu)設(shè)置于運輸車上，且所述細濾機構(gòu)的輸入端與粗濾機構(gòu)的輸出端連接；
所述粗濾機構(gòu)包括集水箱和至少一層過濾網(wǎng)，所述過濾網(wǎng)一端與集水箱內(nèi)壁鉸接，另一端為自由端；
所述細濾機構(gòu)包括傾斜狀的外殼、通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置于外殼內(nèi)的螺旋網(wǎng)片以及驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的伺服電機，所述轉(zhuǎn)軸通過凸輪升降機構(gòu)驅(qū)動每層過濾網(wǎng)；
每層過濾網(wǎng)在自身重力及凸輪升降機構(gòu)的驅(qū)動下，以鉸接端為中心上下擺動。
作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化方案，所述凸輪升降機構(gòu)包括凸輪、頂板、升降架、齒條和齒輪，所述凸輪固定設(shè)置于轉(zhuǎn)軸上且其頂部與頂板對應(yīng)，所述升降架一端與頂板固定連接，所述齒輪固定設(shè)置于過濾網(wǎng)于集水箱內(nèi)壁鉸接連接的鉸接軸上，所述升降架另一端延伸至集水箱內(nèi)通過齒條驅(qū)動齒輪。
作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化方案，所述升降架包括門型架和L型連接架，所述L型連接架一端與頂板固定連接，另一端延伸至集水箱內(nèi)與所述門型架固定連接，所述門型架的兩側(cè)桿上均設(shè)置有齒條，兩側(cè)的齒條分別與過濾網(wǎng)兩端鉸接軸上的齒輪嚙合。
作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化方案，所述門型架底端面開設(shè)有插槽，所述插槽內(nèi)設(shè)置有內(nèi)桿，所述內(nèi)桿底端與集水箱固定連接。
作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化方案，所述集水箱頂部進水口通過水泵連接抽水管道，所述集水箱底部設(shè)置有與外殼連通的排污口，所述集水箱底部靠近運輸車車尾的一側(cè)開設(shè)有粗渣出口，所述粗渣出口外側(cè)設(shè)置有粗渣儲箱。
作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化方案，位于底層的過濾網(wǎng)底部一側(cè)固定設(shè)置有擋水板，所述擋水板設(shè)置為傾斜狀且其傾斜高點靠近粗渣出口，傾斜低點靠近排污口，所述集水箱內(nèi)腔下表面截面設(shè)置為三角形，且三角形的頂點與擋水板遠離過濾網(wǎng)的一端相對應(yīng)。
作為本發(fā)明的進一步優(yōu)化方案，所述外殼與排污口連通且與排污口連接的外殼一端高度低于外殼另一端高度，所述外殼一端底部設(shè)置出水口，另一端底部設(shè)置有細渣出口，所述細渣出口外側(cè)設(shè)置有細渣儲箱。
本發(fā)明的有益效果在于：
1)本發(fā)明通過凸輪、升降架、齒輪和齒條等簡單結(jié)構(gòu)的組合，即可構(gòu)成將每層過濾網(wǎng)和螺旋網(wǎng)片的轉(zhuǎn)軸聯(lián)動在一起的凸輪升降機構(gòu)，設(shè)備成本低，節(jié)約電能，而且能夠?qū)崿F(xiàn)動態(tài)過濾，快速排渣，防止堵塞，使得污水處理更加高效；
2)本發(fā)明通過采用傾斜的細濾機構(gòu)結(jié)合網(wǎng)狀的螺旋網(wǎng)片，能夠在輸送污水時起到瀝水的效果，還能夠?qū)⑽鬯B續(xù)細濾，處理效率更高。
（發(fā)明人：史會劍;劉善軍;鄭囡;李曼;王榕;周長行;趙慶會）
