申請日2013.09.25

　　公開(公告)日2014.02.05

　　IPC分類號C02F1/32; C02F1/40; C02F1/38

　　摘要

　　本發(fā)明涉及一種處理含油壓艙水的一體化旋流消毒裝置。裝置目的是為了解決單一處理方法不能適用于多個船舶的壓載水處理的現(xiàn)狀。由主體裝置、電機、轉(zhuǎn)軸、葉輪、紫外線燈管、隔油板，出水渠組成旋流裝置、紫外線裝置和隔油裝置，主體裝置為長方形防腐碳鋼結(jié)構(gòu)，所述電機經(jīng)由轉(zhuǎn)軸與主體裝置內(nèi)的修改修改葉輪連接，電機驅(qū)動葉輪轉(zhuǎn)動，水流由主體裝置進(jìn)口進(jìn)入，在葉輪旋轉(zhuǎn)下產(chǎn)生旋流，經(jīng)過主體裝置上的紫外線燈管照射后，從出水渠流出，旋流出的油質(zhì)經(jīng)由固定在主體裝置上的隔油板回流至船艙中。本發(fā)明具有設(shè)備簡單，占地面積小，自動化控制程度高等優(yōu)點;能適用多種含油壓載水處理，處理效果好，出水水質(zhì)穩(wěn)定。

　　權(quán)利要求書

　　1.一種用于含油壓艙水處理的一體化旋流消毒裝置，其特征在于;由主體裝置(1)、電機(2)、轉(zhuǎn)軸(3)、葉輪(4)、紫外線燈管(5)、隔油板(6)，出水渠(7)組成旋流裝置、紫外線裝置和隔油裝置，主體裝置(1)為長方形防腐碳鋼結(jié)構(gòu)，所述電機(2)經(jīng)由轉(zhuǎn)軸(3)與主體裝置(1 )內(nèi)的修改修改葉輪(4)連接，電機(2)驅(qū)動葉輪(4)轉(zhuǎn)動，水流由主體裝置(1)進(jìn)口進(jìn)入，在葉輪(4)旋轉(zhuǎn)下產(chǎn)生旋流，經(jīng)過主體裝置(1)上的紫外線燈管(5)照射后，從出水渠(7)流出，旋流出的油質(zhì)經(jīng)由固定在主體裝置(1)上的隔油板(6)回流至船艙中。

　　說明書

　　一種用于含油壓艙水處理的一體化旋流消毒裝置

　　技術(shù)領(lǐng)域

　　本發(fā)明涉及一種污水處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于含油壓艙水處理的一體化旋流消毒裝置。

　　背景技術(shù)

　　船舶空載時為了保持穩(wěn)定，在起航時要將一定量的海水抽進(jìn)艙底以增強抗風(fēng)浪能力，到載貨時再將水放出，這部分海水稱為船舶壓載水。為了船舶安全航行，壓載水是必備之物，但同時也對環(huán)境造成了嚴(yán)重危害。壓載水是外來生物入侵的重要載體。據(jù)統(tǒng)計，每年約有120×108t壓載水通過約9萬艘遠(yuǎn)洋船舶在世界范圍內(nèi)轉(zhuǎn)移，每天存在于船舶壓載水中隨船周游世界的生物達(dá)4500種，而已被確認(rèn)通過船舶壓載水傳播的入侵種大約有500種，平均每立方米壓載水中有浮游動植物1.1億個。除此之外，運輸石油等油類物質(zhì)的船舶中排出的船舶壓載水除含有一些有機物等污染物外，還會攜帶部分油類物質(zhì)，油類物質(zhì)對海洋生物的危害更大。因此，含油船舶壓載水的隨意排放會造成有害水生物滋生和病原體傳播，破壞不同海域生物的生態(tài)平衡，嚴(yán)重威脅著海洋環(huán)境。為了防止海洋污染，對船舶的含油壓載水，必須經(jīng)過處理，符合排放標(biāo)準(zhǔn)才能排放入大海，目前國際上正在研究的船舶壓載水處理方法很多，主要有物理法、化學(xué)法和生物法三大類。

　　物理方法主要有過濾法、氣旋分離法、熱處理法和紫外線法等。

　　過濾法，優(yōu)點是設(shè)備簡單，易操作，占用空間較小，能有效處理一定大小的微生物。但缺點是不能處理小型微生物，需要進(jìn)行反沖洗，并且由于沿岸打入的壓載水中含有大量的絮狀物，容易阻塞濾網(wǎng)，需要經(jīng)常對濾網(wǎng)進(jìn)行反沖洗,既耗能又耗時。

　　氣旋分離法，操作簡單，價格低廉，能有效去除壓載水中較大的微生物體耗能。但無法處理與海水比重相近的微生物。

　　熱處理法，用發(fā)動機余熱直接加熱節(jié)能，有效去除絕大多數(shù)微生物;缺點是需要安裝多余的管道，產(chǎn)生熱應(yīng)力損壞船舶。

　　紫外線法，實用性很強，不會產(chǎn)生有害的副反應(yīng)，對管路、泵、涂層無副作用，但對水質(zhì)要求較高，可能導(dǎo)致低等生物的遺傳變異。

　　化學(xué)方法主要有氯化法、雙氧水法、臭氧法等。

　　氯化法，優(yōu)點是藥品廉價，處理方法簡單。但是受pH、溫度、微生物種類等因素影響，易造成管道和壓載艙的腐蝕，還會產(chǎn)生刺鼻氣味。

　　雙氧水法，殘余物很容易分解成水及氧，無二次污染;所需濃度很高，費用昂貴，存在存儲與操作安全問題。

　　臭氧法，反應(yīng)速率高，無二次污染費用高，但對設(shè)備要求較高，管理和維護(hù)較困難。

　　另外，除物理方法和化學(xué)方法外，國內(nèi)外學(xué)者還研究開發(fā)出針對含油壓載水處理的生物方法，生物方法的優(yōu)點是針對性強，處理效果明顯，但方法復(fù)雜，費用高，且產(chǎn)生新物種，目前在實際應(yīng)用十分受限。

　　綜上所述，目前對船舶的含油壓載水處理存在的問題是，船舶生活污水不同于城市污水，其產(chǎn)生和排放受獨特的環(huán)境條件限制，具有自己的特點，不同船舶構(gòu)造及排水系統(tǒng)布設(shè)，所排放的生活污水水量及水質(zhì)是不同的。因此單一處理方法不能適用于多個船舶的壓載水處理。

　　發(fā)明內(nèi)容

　　本發(fā)明的目的是提供一種用于含油壓艙水處理的一體化旋流消毒裝置。為了解決單一處理方法不能適用于多個船舶的壓載水處理的現(xiàn)狀，本發(fā)明將旋流器、紫外線、隔油器相結(jié)合，形成一體化旋流消毒裝置。本裝置由主體裝置、電機、轉(zhuǎn)軸、葉輪、紫外線燈管、隔油板，出水渠等組成，主體裝置為長方形防腐碳鋼結(jié)構(gòu)，電機經(jīng)由轉(zhuǎn)軸與葉輪連接，所述電機驅(qū)動所述葉輪轉(zhuǎn)動，水流由主體裝置進(jìn)口進(jìn)入，在葉輪旋轉(zhuǎn)下產(chǎn)生旋流將油質(zhì)分離出來并經(jīng)由隔油板去除，其余水體經(jīng)過紫外線燈管去除微生物后，從出水渠流出。

　　本發(fā)明的優(yōu)點是結(jié)合旋流器、紫外線、隔油器的優(yōu)點。具有：

　　1 旋流裝置操作簡單，價格低廉，能有效去除壓載水中的大微粒和生物體，并且破壞大部分的多細(xì)胞動物、植物及有害的病原體細(xì)菌，如卵、幼蟲、孢子等，而且還可以去除壓載艙底的淤泥。

　　2 紫外輻射對壓載水中的生物和病原體有較好的殺滅作用，其原理為紫外線照射能使細(xì)胞核酸產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)，使DNA不能正常復(fù)制,生物組織不能進(jìn)行細(xì)胞分裂，這對于生命周期很短的微生物來說意味著經(jīng)過處理后的生物數(shù)量將大大減少，如果時間足夠長，可以殺死絕大部分生物。

　　3 本發(fā)明具有設(shè)備簡單，占地面積小，能適用多種含油壓載水處理的優(yōu)點，并且能實現(xiàn)自動化控制。