申請日2016.04.29

　　公開(公告)日2016.07.20

　　IPC分類號B01D36/04; E03F1/00; E03F5/00

　　摘要

　　公路污水處理結(jié)構(gòu)，包括水匯集通道，其特征在于，所述水匯集通道與分離箱連接，所述分離箱內(nèi)設(shè)有濾水板，濾水板的下方布設(shè)有與集水箱，通過電機(jī)帶動(dòng)的輪輻轉(zhuǎn)葉安裝在所述濾水板上方;輪輻轉(zhuǎn)葉的出料口安裝有傳送帶電機(jī)帶動(dòng)的傳送帶，傳送帶的出料端安裝有垃圾出口擋門;本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明利用水質(zhì)凈化濾材，在初期雨水中直接凈化污染源，節(jié)儉維護(hù)管理費(fèi)，不僅大量減少廢棄物產(chǎn)生量，同時(shí)是污染大大減少，成本低，適合推廣使用。

　　權(quán)利要求書

　　1.公路污水處理結(jié)構(gòu)，包括水匯集通道(4)，其特征在于，所述水匯集通道(4)與分離箱(40)連接，所述分離箱(40)內(nèi)設(shè)有濾水板(14)，濾水板(14)的下方布設(shè)有與集水箱，通過電機(jī)帶動(dòng)的輪輻轉(zhuǎn)葉(16)安裝在所述濾水板(14)上方;輪輻轉(zhuǎn)葉(16)的出料口安裝有傳送帶電機(jī)(21)帶動(dòng)的傳送帶(19)，傳送帶(19)的出料端安裝有垃圾出口擋門(6);

　　所述集水箱分別連接有管道一(7)和管道二(42)，其中：管道一(7)上安裝有電磁閥一(8)，管道二(42)上安裝有流量傳感器(22)，所述管道一(7)與出水管道(13)連接;所述管道二(42)與儲(chǔ)水箱(12)連接;

　　所述儲(chǔ)水箱(12)內(nèi)設(shè)有進(jìn)水通道(28)，圓錐帽(27)安裝在進(jìn)水通道(28)的出水口，其四周均布布設(shè)有EM原液噴射管(26)，EM原液噴射管(26)外部連接有輸料管道(32);所述儲(chǔ)水箱(12)內(nèi)設(shè)有波紋板(24)，所述波紋板(24)的上方設(shè)有油污層(29)，下方設(shè)有沉淀物斜槽(30);所述油污層(29)通過傾斜板連接集油箱(23);

　　所述儲(chǔ)水箱(12)的出水口與管道四(9)連通，所述管道四(9)與水質(zhì)處理裝置(11)連接，水質(zhì)處理裝置(11)與出水管道(13)連接，所述管道四(9)上安裝有電磁閥三(10)，所述出水管道(13)上安裝有傾斜吹氣管(70)，所述傾斜吹氣管(70)吹氣方向和出水管道(13)水流排出方向相同。

　　2.如權(quán)利要求1所述的公路污水處理結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輪輻轉(zhuǎn)葉(16)內(nèi)側(cè)的軸圈(16)上均布設(shè)有吹氣孔，半圓形擋孔板安裝在軸圈(16)內(nèi)壁面擋住一半吹氣孔;所述軸圈(16)內(nèi)還設(shè)有噴氣嘴(17)對準(zhǔn)輪輻轉(zhuǎn)葉(16)的排料口，所述噴氣嘴(17)外部連接有壓力氣管(5)。

　　3.如權(quán)利要求1所述的公路污水處理結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述垃圾出口擋門(6)布設(shè)在分離箱(40)上，其通過擋門電機(jī)(18)帶動(dòng)可自動(dòng)開啟和閉合。

　　4.如權(quán)利要求1所述的公路污水處理結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述傳送帶(19)下方安裝有滑梯排水板(20)。

　　5.如權(quán)利要求1所述的公路污水處理結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述圓錐帽(27)與波紋板(24)之間安裝有曝氣裝置(25)，所述曝氣裝置(25)外側(cè)連接有曝氣泵(31)。

　　6.公路污水處理方法，其特征在于，包括以下步驟，

　　1)將道路(1)的排水下水道(3)與水匯集通道(4)連接;

　　2)當(dāng)下雨或路面灑水清洗時(shí)，污水通過水匯集通道(4)進(jìn)入分離箱(40)，關(guān)閉電磁閥一(8)，開啟流量傳感器(22)30-60分鐘，開啟電磁閥三(10);

　　3)對壓力氣管(5)進(jìn)行吹氣，同時(shí)啟動(dòng)輪輻轉(zhuǎn)葉(16)開始對污水和雜物進(jìn)行分離，將雜貨排入傳送帶(19)排出;

　　4)廢水進(jìn)入儲(chǔ)水箱(12)之后通過圓錐帽(27)將水撒開與EM原液噴射管(26)噴射進(jìn)來的EM原液與污水混合;

　　5)曝氣裝置(25)對EM原液與污水混合水質(zhì)進(jìn)行曝氣，使EM原液和污水充分混合;

　　6)波紋板(24)利用污水內(nèi)的油、水的密度差將油分離到油污層(29)排入出水管道(13)，沉積物分離到沉淀物斜槽(30);

　　7)分離之后污水排入到管道四(9)，并通過電磁閥三(10)進(jìn)入水質(zhì)處理裝置(11)進(jìn)行處理，處理完成之后進(jìn)入出水管道(13)排出;

　　8)待30-60分鐘之后，關(guān)閉流量傳感器(22)，開啟電磁閥一(8)，同時(shí)對傾斜吹氣管(70)開始吹氣，使污水快速直接進(jìn)入出水管道(13)排出。

　　說明書

　　公路污水處理結(jié)構(gòu)及其處理方法

　　技術(shù)領(lǐng)域

　　本發(fā)明涉及一種公路污水處理結(jié)構(gòu)及其處理方法，屬于市政工程技術(shù)領(lǐng)域。

　　背景技術(shù)

　　道路排水包括路面排水部和路邊排水部，所述路面排水部從下至上依次為：基層、防水層、透水層，所述防水層上方設(shè)有路面排水溝槽;所述路邊排水部包括設(shè)置于道路兩側(cè)與所述路面排水部相鄰的透水路沿石，以及所述透水路沿石下方的路邊排水溝槽;所述透水路沿石包括：透水表層和透水強(qiáng)化層，所述透水表層中含有透水材料，所述透水強(qiáng)化層與所述透水表層內(nèi)表面相鄰接;所述透水強(qiáng)化層內(nèi)具有空腔。

　　如一申請?zhí)枮镃N202380560U公開了一種道路排水系統(tǒng)，它至少包括有路面和設(shè)置于路面下的排水管道;所述的路面上設(shè)置有用于排水的圓形管道，所述的圓形管道下端與排水管道連接;當(dāng)?shù)缆飞嫌蟹e水時(shí)，積水會(huì)流入圓形管道內(nèi)，然后由圓形管道排到排水管道中;本發(fā)明采用簡單易行的結(jié)構(gòu)解決了道路積水問題，由于圓形管道面積較小，不會(huì)影響路面的強(qiáng)度，采用鋼管還可以增強(qiáng)道路的強(qiáng)度，不會(huì)影響行車和行人的通行，可以大范圍推廣。

　　又如一申請?zhí)枮镃N204690894U公開了一種道路排水結(jié)構(gòu)，包括透水地層，透水地層上表面安裝有集水件，集水件不止一個(gè)，且呈漏斗型結(jié)構(gòu)，集水件頂部固定在一排水地層下表面上，排水地層橫向設(shè)置在集水件上，透水地層內(nèi)對應(yīng)集水件底部處豎向設(shè)有導(dǎo)水件，導(dǎo)水件與集水件之間連通，透水地層下表面設(shè)有透水混凝土滲透層，透水混凝土滲透層與透水地層之間通過水泥砂漿層連接，透水混凝土滲透層內(nèi)設(shè)有中砂找平層，中砂找平層厚度為透水混凝土滲透層厚度的四分之一。本道路排水結(jié)構(gòu)排水性能及透水性能都非常良好，能更好的用于市政道路排水，導(dǎo)流性強(qiáng)，且排水裝置可預(yù)制，能更好的縮短施工周期，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了一定成本，同時(shí)不會(huì)破壞道路承載力度。

　　一般情況下橋梁和道路，由于頻繁的車輛的行使，受到重金屬、污油、輪胎粉塵及污垢，雨天時(shí)，大量初期雨水流出水，通過排水渠流入到河川、湖水里，尤其是植物園或純凈水域、地下水脈污染水質(zhì)。

　　為了處理以上污染水質(zhì)的非點(diǎn)源污染源，以前的方法是臨近道路的空地上，挖個(gè)大坑，在大坑里種植水芹菜等具有凈化水的植物，以此凈化從橋梁流下的初期雨水流出水，或者在空地上設(shè)置凈化槽，集水后凈化污染的雨水。

　　發(fā)明內(nèi)容

　　本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出了一種公路污水處理結(jié)構(gòu)及其排水方法，本發(fā)明利用水質(zhì)凈化濾材，在初期雨水中直接凈化污染源，節(jié)儉維護(hù)管理費(fèi)，不僅大量減少廢棄物產(chǎn)生量，同時(shí)是污染大大減少。

　　本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下：

　　公路污水處理結(jié)構(gòu)，包括水匯集通道，其特征在于，所述水匯集通道與分離箱連接，所述分離箱內(nèi)設(shè)有濾水板，濾水板的下方布設(shè)有與集水箱，通過電機(jī)帶動(dòng)的輪輻轉(zhuǎn)葉安裝在所述濾水板上方;輪輻轉(zhuǎn)葉的出料口安裝有傳送帶電機(jī)帶動(dòng)的傳送帶，傳送帶的出料端安裝有垃圾出口擋門;

　　所述集水箱分別連接有管道一和管道二，其中：管道一上安裝有電磁閥一，管道二上安裝有流量傳感器，所述管道一與出水管道連接;所述管道二與儲(chǔ)水箱連接;

　　所述儲(chǔ)水箱內(nèi)設(shè)有進(jìn)水通道，圓錐帽安裝在進(jìn)水通道的出水口，其四周均布布設(shè)有EM原液噴射管，EM原液噴射管外部連接有輸料管道;所述儲(chǔ)水箱內(nèi)設(shè)有波紋板，所述波紋板的上方設(shè)有油污層，下方設(shè)有沉淀物斜槽;所述油污層通過傾斜板連接集油箱;

　　所述儲(chǔ)水箱的出水口與管道四連通，所述管道四與水質(zhì)處理裝置連接，水質(zhì)處理裝置與出水管道連接，所述管道四上安裝有電磁閥三。所述出水管道上安裝有傾斜吹氣管，所述傾斜吹氣管吹氣方向和出水管道水流排出方向相同。

　　優(yōu)先地，所述輪輻轉(zhuǎn)葉內(nèi)側(cè)的軸圈上均布設(shè)有吹氣孔，半圓形擋孔板安裝在軸圈內(nèi)壁面擋住一半吹氣孔;所述軸圈內(nèi)還設(shè)有噴氣嘴對準(zhǔn)輪輻轉(zhuǎn)葉的排料口，所述噴氣嘴外部連接有壓力氣管。

　　優(yōu)先地，所述垃圾出口擋門布設(shè)在分離箱上，其通過擋門電機(jī)帶動(dòng)可自動(dòng)開啟和閉合。所述傳送帶下方安裝有滑梯排水板。所述圓錐帽與波紋板之間安裝有曝氣裝置，所述曝氣裝置外側(cè)連接有曝氣泵。

　　基于上述裝置，本發(fā)明還提供一種道路排水處理方法，其特征在于，包括以下步驟，

　　1)將道路的排水下水道與水匯集通道連接;

　　2)當(dāng)下雨或路面灑水清洗時(shí)，污水通過水匯集通道進(jìn)入分離箱，關(guān)閉電磁閥一，開啟流量傳感器30-60分鐘，開啟電磁閥三;

　　3)對壓力氣管進(jìn)行吹氣，同時(shí)啟動(dòng)輪輻轉(zhuǎn)葉開始對污水和雜物進(jìn)行分離，將雜貨排入傳送帶排出;

　　4)廢水進(jìn)入儲(chǔ)水箱之后通過圓錐帽將水撒開與EM原液噴射管噴射進(jìn)來的EM原液與污水混合;

　　5)曝氣裝置對EM原液與污水混合水質(zhì)進(jìn)行曝氣，使EM原液和污水充分混合;

　　6)波紋板利用污水內(nèi)的油、水的密度差將油分離到油污層排入出水管道，沉積物分離到沉淀物斜槽;

　　7)分離之后污水排入到管道四，并通過電磁閥三進(jìn)入水質(zhì)處理裝置進(jìn)行處理，處理完成之后進(jìn)入出水管道排出;

　　8)待30-60分鐘之后，關(guān)閉流量傳感器，開啟電磁閥一，同時(shí)對傾斜吹氣管開始吹氣，使污水快速直接進(jìn)入出水管道排出。

　　本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明利用水質(zhì)凈化濾材，在初期雨水中直接凈化污染源，節(jié)儉維護(hù)管理費(fèi)，不僅大量減少廢棄物產(chǎn)生量，同時(shí)是污染大大減少，成本低，適合推廣使用。