申請(qǐng)日2016.05.30
公開(kāi)(公告)日2016.08.31
IPC分類號(hào)B60S3/04
摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種洗車廢水回收裝置，包括四件第一接水單元以及兩件第二接水單元，第一接水單元與第二接水單元之間、兩第一接水單元之間均使用大導(dǎo)流板連接，第一接水單元、第二接水單元與大導(dǎo)流板之間相互拼接形成接水環(huán)。采用以上結(jié)構(gòu)，使得本發(fā)明能對(duì)車體底盤進(jìn)行很好的圍合，提高廢水回收率，且利用大導(dǎo)流板分別完成兩第一接水單元之間以及第一接水單元與第二接水單元之間的連接，可進(jìn)一步提高了廢水回收率。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且采用相互拼接的方式，可以根據(jù)車的外形進(jìn)行靈活組合，適用于所有車型，提高使用率，方便快捷，同時(shí)本發(fā)明展開(kāi)及收納方便，減輕搬運(yùn)壓力，減少儲(chǔ)存空間，適用于移動(dòng)作業(yè)行業(yè)。
摘要附圖
權(quán)利要求書
1.一種洗車廢水回收裝置，其特征在于：包括四件第一接水單元以及兩件第二接水單元，所述第一接水單元與所述第二接水單元之間、兩所述第一接水單元之間均使用大導(dǎo)流板連接，所述第一接水單元、所述第二接水單元與所述大導(dǎo)流板之間相互拼接形成接水環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的洗車廢水回收裝置，其特征在于：所述第一接水單元包括在同一水平線上的兩回收槽，所述兩回收槽之間設(shè)有空槽，所述空槽上方設(shè)置有小導(dǎo)流板，所述小導(dǎo)流板連接所述兩回收槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的洗車廢水回收裝置，其特征在于：所述第二接水單元包括第一回收槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的洗車廢水回收裝置，其特征在于：所述空槽旁設(shè)有第二回收槽，所述第二回收槽與所述小導(dǎo)流板平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的洗車廢水回收裝置，其特征在于：所述大導(dǎo)流板的左右兩端均設(shè)置有開(kāi)口，所述大導(dǎo)流板的底板的其中一條長(zhǎng)邊長(zhǎng)的線形為弧形。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的洗車廢水回收裝置，其特征在于：所述回收槽的側(cè)壁與所述回收槽的底板的夾角大于90°且小于等于170°;所述大導(dǎo)流板的側(cè)壁與所述大導(dǎo)流板的底板的夾角大于90°且小于等于170°;所述小導(dǎo)流板的側(cè)壁與所述小導(dǎo)流板的底板的夾角大于90°且小于等于170°。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的洗車廢水回收裝置，其特征在于：所述第一回收槽、所述第二回收槽的尺寸與形狀與所述回收槽的尺寸與形狀均一致。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的洗車廢水回收裝置，其特征在于：所述小導(dǎo)流板的形狀與所述大導(dǎo)流板的形狀一致，所述小導(dǎo)流板的長(zhǎng)與寬的尺寸均小于所述大導(dǎo)流板的長(zhǎng)與寬的尺寸。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的洗車廢水回收裝置，其特征在于：所述小導(dǎo)流板的數(shù)量為一個(gè)或兩個(gè)，兩個(gè)所述小導(dǎo)流板之間設(shè)有間隙。
說(shuō)明書
洗車廢水回收裝置
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及廢水回收領(lǐng)域，特別涉及一種洗車廢水回收裝置。
背景技術(shù)
隨著城市汽車數(shù)量的不斷增加，汽車的清洗需求也日益凸顯，固定的洗車場(chǎng)已經(jīng)不能滿足人們快節(jié)奏的生活需求，于是市場(chǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)移動(dòng)洗車產(chǎn)業(yè)。移動(dòng)洗車可以利用空閑的場(chǎng)地以及空閑的時(shí)間進(jìn)行，人們不再需要排隊(duì)，更不需要因?yàn)閻?ài)車的清潔而浪費(fèi)掉過(guò)多的時(shí)間。移動(dòng)洗車提高人們的生活便捷度，移動(dòng)洗車產(chǎn)業(yè)適應(yīng)著快速發(fā)展的社會(huì)。目前移動(dòng)洗車設(shè)備種類眾多，雖然能夠快速完成洗車但容易導(dǎo)致污水亂流，污染環(huán)境，并且水資源浪費(fèi)嚴(yán)重。節(jié)約用水、環(huán)境保護(hù)是全社會(huì)共同面對(duì)的問(wèn)題，而如何回收洗車用水，使洗車用水得到再次利用，這個(gè)問(wèn)題備受關(guān)注。
目前，移動(dòng)洗車行業(yè)中常用的廢水回收裝置有以下幾種：1、地毯式廢水回收裝置，將車停放在鋪在地面上的地毯上，在地毯上進(jìn)行洗車。該種地毯式廢水回收裝置，方便攜帶，儲(chǔ)存面積小，但是廢水回收率極低，因此對(duì)降低周邊環(huán)境污染的效果是有限。2、吸水海綿式廢水回收裝置，將若干塊海綿拼接形成與車輛大小相當(dāng)?shù)男螤�，將車輛停放在拼接海綿上，然后進(jìn)行車輛清洗。該種吸水海綿式廢水回收裝置的廢水回收效果雖比地毯式廢水回收裝置的廢水回收效果要好些，但是廢水只能通過(guò)人工擠壓吸水海綿才能得到，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且吸水海綿式廢水回收裝不能對(duì)車體底盤進(jìn)行很好的圍合，一定程度上影響廢水的回收。3、大型收納盤，在需清洗的車輛的車體底盤的下方放置一大型收納盤，該種大型收納盤的廢水回收率較高，但也不能對(duì)車體底盤進(jìn)行很好的圍合，并且由于結(jié)構(gòu)的固定，無(wú)法滿足所有車型。因此現(xiàn)需要一種廢水回收率高、對(duì)車體底盤進(jìn)行很好的圍合且能夠滿足所有車型的洗車廢水回收裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種洗車廢水回收裝置，不但能夠?qū)圀w底盤進(jìn)行很好的圍合，提高廢水回收率，而且能夠適應(yīng)所有車型的洗車廢水回收。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種洗車廢水回收裝置，包括四件第一接水單元以及兩件第二接水單元，第一接水單元與第二接水單元之間、兩第一接水單元之間均使用大導(dǎo)流板連接，第一接水單元、第二接水單元與大導(dǎo)流板之間相互拼接形成接水環(huán)。
進(jìn)一步的，第一接水單元包括在同一水平線上的兩回收槽，兩回收槽之間設(shè)有空槽，空槽上方設(shè)置有小導(dǎo)流板，小導(dǎo)流板連接兩回收槽。
進(jìn)一步的，第二接水單元包括第一回收槽。
進(jìn)一步的，空槽旁設(shè)有第二回收槽，第二回收槽與小導(dǎo)流板平行。
進(jìn)一步的，大導(dǎo)流板的左右兩端均設(shè)置有開(kāi)口，大導(dǎo)流板的底板的其中一條長(zhǎng)邊長(zhǎng)的線形為弧形。
進(jìn)一步的，回收槽的側(cè)壁與回收槽的底板的夾角大于90°且小于等于170°;大導(dǎo)流板的側(cè)壁與大導(dǎo)流板的底板的夾角大于90°且小于等于170°;小導(dǎo)流板的側(cè)壁與小導(dǎo)流板的底板的夾角大于90°且小于等于170°。
進(jìn)一步的，第一回收槽、第二回收槽的尺寸與形狀與回收槽的尺寸與形狀均一致。
進(jìn)一步的，小導(dǎo)流板的形狀與大導(dǎo)流板的形狀一致，小導(dǎo)流板的長(zhǎng)與寬的尺寸均小于大導(dǎo)流板的長(zhǎng)與寬的尺寸。
進(jìn)一步的，小導(dǎo)流板的數(shù)量為一個(gè)或兩個(gè)，兩個(gè)小導(dǎo)流板之間設(shè)有間隙。
采用上述技術(shù)方案，由于四件第一接水單元、兩件第二接水單元與大導(dǎo)流板之間相互拼接形成接水環(huán)，使得本發(fā)明能夠?qū)圀w底盤進(jìn)行很好的圍合，提高廢水回收率，且利用大導(dǎo)流板分別完成兩第一接水單元之間以及第一接水單元與第二接水單元之間的連接，可進(jìn)一步提高了廢水回收率。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且采用相互拼接的方式，可以根據(jù)車的外形進(jìn)行靈活組合，適用于所有車型，提高使用率，方便快捷。
