公布日：2023.01.10
申請日：2022.12.09
分類號：C02F11/121(2019.01)I
摘要
本發(fā)明涉及污泥處理技術領域，具體涉及一種船載式清淤設備的污泥脫水裝置。一種船載式清淤設備的污泥脫水裝置包括運輸船、殼體和脫泥機構。脫泥機構包括轉(zhuǎn)動塊、轉(zhuǎn)盤、多個鉸接軸、第一密封板、第二密封板、連接柱、多個脫泥板組、擋板、第一調(diào)節(jié)組件、第二調(diào)節(jié)組件和第三調(diào)節(jié)組件。第一調(diào)節(jié)組件用于使得轉(zhuǎn)動塊和連接柱轉(zhuǎn)動，并調(diào)節(jié)兩個相鄰的脫泥板組之間的空間的大小。第一調(diào)節(jié)組件用于防止脫泥板組在轉(zhuǎn)動時與連接柱產(chǎn)生干涉。本發(fā)明提供一種船載式清淤設備的污泥脫水裝置，以解決現(xiàn)有的脫水設備一般為間歇性的脫水，脫水效率不高，而且不能根據(jù)不同程度的污泥的含水量的不同而調(diào)整壓縮脫水的程度的問題。
權利要求書
1.一種船載式清淤設備的污泥脫水裝置，其特征在于：包括運輸船、殼體和脫泥機構；殼體固定設置于運輸船上；脫泥機構包括轉(zhuǎn)動塊、轉(zhuǎn)盤、多個鉸接軸、第一密封板、第二密封板、連接柱、多個脫泥板組、擋板、第一調(diào)節(jié)組件、第二調(diào)節(jié)組件和第三調(diào)節(jié)組件；轉(zhuǎn)動塊可轉(zhuǎn)動地設置于殼體內(nèi)，轉(zhuǎn)動塊上設置有圓槽；轉(zhuǎn)盤可轉(zhuǎn)動地設置于殼體內(nèi)，轉(zhuǎn)盤上開設有與轉(zhuǎn)盤共圓心的第一通孔；鉸接軸的一端固定連接于轉(zhuǎn)動塊，鉸接軸的另一端固定連接于轉(zhuǎn)盤，多個鉸接軸沿著轉(zhuǎn)盤的周向均布；第一密封板可轉(zhuǎn)動地設置于圓槽內(nèi)，第二密封板可轉(zhuǎn)動地設置于第一通孔；第一密封板和第二密封板上均設置有第二通孔，第二通孔與第一密封板和第二密封板的外周壁相切；連接柱的兩端分別設置于一個第二通孔內(nèi)，且可繞自身軸線轉(zhuǎn)動；連接柱的周壁上均開設有多個脫水槽，脫水槽沿著連接柱的軸向延伸；連接柱的一端設置有排水管，脫水槽的一端與排水管連通；脫泥板組包括第一脫泥板和第二脫泥板；第一脫泥板的一端轉(zhuǎn)動連接于鉸接軸；第二脫泥板的一端轉(zhuǎn)動連接于連接柱，且第二脫泥板的一端設置有出水口，出水口與脫水槽連通；第二脫泥板的另一端可滑動地設置于第一脫泥板內(nèi)；擋板可轉(zhuǎn)動地設置于殼體內(nèi)，且擋板的內(nèi)周壁與轉(zhuǎn)動塊和轉(zhuǎn)盤的外周壁相抵，擋板呈半環(huán)狀；第一調(diào)節(jié)組件用于使得轉(zhuǎn)動塊和連接柱轉(zhuǎn)動，并調(diào)節(jié)兩個相鄰的脫泥板組之間的空間的大��；轉(zhuǎn)動塊一側固定設置有連接桿，連接桿上固定設置有第一齒輪，連接桿上設置有第三通孔，第三通孔貫穿轉(zhuǎn)動塊；連接柱的另一端固定設置有第一連桿；第一調(diào)節(jié)組件包括電機、第一傳動軸、第二傳動軸和第一連接件；第一傳動軸的一端可轉(zhuǎn)動地設置于殼體上，第一傳動軸的另一端連接于電機的輸出軸；第一傳動軸上固定設置有第二齒輪和第三齒輪，第三齒輪與第一齒輪嚙合；第二傳動軸穿設于第三通孔，且第二傳動軸能夠相對于連接桿轉(zhuǎn)動，第二傳動軸的一端固定連接于第一密封板；第二傳動軸的另一端設置有連接板，連接板的一端連接于第一傳動軸；第二傳動軸上固定設置有第四齒輪，第四齒輪與第二齒輪嚙合；第一連接件的一端固定連接于第二傳動軸，第一連接件的另一端套設于第一連桿；第二調(diào)節(jié)組件用于防止脫泥板組在轉(zhuǎn)動時與連接柱產(chǎn)生干涉；連接柱的排水管處固定設置有第五齒輪；第二調(diào)節(jié)組件包括第二連桿和第二連接件；第二連桿固定設置于殼體上，第二連桿上固定設置有第六齒輪；第二連接件的一端套設于排水管，第二連接件的另一端套設于第二連桿；第二連接件上設置有第七齒輪和第八齒輪；第七齒輪和第六齒輪嚙合，第八齒輪和第五齒輪嚙合；第三調(diào)節(jié)組件用于調(diào)節(jié)擋板在殼體內(nèi)的位置。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種船載式清淤設備的污泥脫水裝置，其特征在于：殼體上設置有與擋板半徑相同的弧槽；第三調(diào)節(jié)組件包括第三連桿、第九齒輪和齒條；第三連桿可滑動地設置于弧槽內(nèi)，第三連桿的一端連接于擋板，第九齒輪設置于第三連桿上，齒條固定設置于殼體上，齒條與第九齒輪嚙合。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種船載式清淤設備的污泥脫水裝置，其特征在于：還包括進水管和出泥口；進水管固定設置于殼體的一側，且處于擋板的一側；出泥口設置于殼體的另一側，且處于擋板的另一側。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種船載式清淤設備的污泥脫水裝置，其特征在于：第一脫泥板和第二脫泥板包括實心板和濾板，濾板處于實心板的兩側。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種船載式清淤設備的污泥脫水裝置，其特征在于：從連接柱的一端到連接柱的排水管的一端，脫水槽的槽深逐漸增大。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種船載式清淤設備的污泥脫水裝置，其特征在于：第二齒輪和第四齒輪的傳動比為1:2，第八齒輪和第五齒輪的傳動比為2:1。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種船載式清淤設備的污泥脫水裝置，其特征在于：殼體上靠近排水管的一側固定設置有錐面。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種船載式清淤設備的污泥脫水裝置，其特征在于：運輸船上還設置有抽水裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種船載式清淤設備的污泥脫水裝置，以解決現(xiàn)有的脫水設備一般為間歇性的脫水，脫水效率不高，而且不能根據(jù)不同程度的污泥的含水量的不同而調(diào)整壓縮脫水的程度的問題。
本發(fā)明的一種船載式清淤設備的污泥脫水裝置采用如下技術方案：一種船載式清淤設備的污泥脫水裝置包括運輸船、殼體和脫泥機構。殼體固定設置于運輸船上。
脫泥機構包括轉(zhuǎn)動塊、轉(zhuǎn)盤、多個鉸接軸、第一密封板、第二密封板、連接柱、多個脫泥板組、擋板、第一調(diào)節(jié)組件、第二調(diào)節(jié)組件和第三調(diào)節(jié)組件。轉(zhuǎn)動塊可轉(zhuǎn)動地設置于殼體內(nèi)，轉(zhuǎn)動塊上設置有圓槽。轉(zhuǎn)盤可轉(zhuǎn)動地設置于殼體內(nèi)，轉(zhuǎn)盤上開設有與轉(zhuǎn)盤共圓心的第一通孔。鉸接軸的一端固定連接于轉(zhuǎn)動塊，鉸接軸的另一端固定連接于轉(zhuǎn)盤，多個鉸接軸沿著轉(zhuǎn)盤的周向均布。第一密封板可轉(zhuǎn)動地設置于圓槽內(nèi)，第二密封板可轉(zhuǎn)動地設置于第一通孔。第一密封板和第二密封板上均設置有第二通孔。
連接柱的兩端分別設置于一個第二通孔內(nèi)，且可繞自身軸線轉(zhuǎn)動。連接柱的周壁上均開設有多個脫水槽，脫水槽沿著連接柱的軸向延伸。連接柱的一端設置有排水管，脫水槽的一端與排水管連通。脫泥板組包括第一脫泥板和第二脫泥板。第一脫泥板的一端轉(zhuǎn)動連接于鉸接軸。第二脫泥板的一端轉(zhuǎn)動連接于連接柱，且第二脫泥板的一端設置有出水口，出水口與脫水槽連通。第二脫泥板的另一端可滑動地設置于第一脫泥板內(nèi)。擋板可轉(zhuǎn)動地設置于殼體內(nèi)，且擋板的內(nèi)周壁與轉(zhuǎn)動塊和轉(zhuǎn)盤的外周壁相抵，擋板呈半環(huán)狀。
第一調(diào)節(jié)組件用于使得轉(zhuǎn)動塊和連接柱轉(zhuǎn)動，并調(diào)節(jié)兩個相鄰的脫泥板組之間的空間的大小。轉(zhuǎn)動塊一側固定設置有連接桿，連接桿上固定設置有第一齒輪，連接桿上設置有第三通孔，第三通孔貫穿轉(zhuǎn)動塊。連接柱的另一端固定設置有第一連桿。第一調(diào)節(jié)組件包括電機、第一傳動軸、第二傳動軸和第一連接件。第一傳動軸的一端可轉(zhuǎn)動地設置于殼體上，第一傳動軸的另一端連接于電機的輸出軸。第一傳動軸上固定設置有第二齒輪和第三齒輪，第三齒輪與第一齒輪嚙合。第二傳動軸穿設于第三通孔，且第二傳動軸能夠相對于連接桿轉(zhuǎn)動，第二傳動軸的一端固定連接于第一密封板。第二傳動軸的一端設置有連接板，連接板的一端連接于第一傳動軸。第二傳動軸上固定設置有第四齒輪，第四齒輪與第二齒輪嚙合。第一連接件的一端固定連接于第二傳動軸，第一連接件的另一端套設于第一連桿。
第二調(diào)節(jié)組件用于防止脫泥板組在轉(zhuǎn)動時與連接柱產(chǎn)生干涉。連接柱的排水管處固定設置有第五齒輪。第二調(diào)節(jié)組件包括第二連桿和第二連接件。第二連桿固定設置于殼體上，第二連桿上固定設置有第六齒輪。第二連接件的一端套設于排水管，第二連接件的另一端套設于第二連桿。第二連接件上設置有第七齒輪和第八齒輪。第七齒輪和第六齒輪嚙合，第八齒輪和第五齒輪嚙合。
第三調(diào)節(jié)組件用于調(diào)節(jié)擋板在殼體內(nèi)的位置。
進一步地，殼體上設置有與擋板半徑相同的弧槽。第三調(diào)節(jié)組件包括第三連桿、第九齒輪和齒條。第三連桿可滑動地設置于弧槽內(nèi)，第三連桿的一端連接于擋板，第九齒輪設置于第三連桿上，齒條固定設置于殼體上，齒條與第九齒輪嚙合。
進一步地，一種船載式清淤設備的污泥脫水裝置還包括進水管和出泥口。進水管固定設置于殼體的一側，且處于擋板的一側。出泥口設置于殼體的另一側，且處于擋板的另一側。
進一步地，第一脫泥板和第二脫泥板包括實心板和濾板，濾板處于實心板的兩側。
進一步地，從連接柱的一端到連接柱的排水管的一端，脫水槽的槽深逐漸增大。
進一步地，第二齒輪和第四齒輪的傳動比為1:2，第八齒輪和第五齒輪的傳動比為2:1。
進一步地，殼體上靠近排水管的一側固定設置有錐面。
進一步地，運輸船上還設置有抽水裝置。
本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的一種船載式清淤設備的污泥脫水裝置通過第一調(diào)節(jié)組件使得轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動一圈，連接柱公轉(zhuǎn)兩圈，進而使得第一脫泥板和第二脫泥板兩端的轉(zhuǎn)速不一致，從而調(diào)節(jié)兩個相鄰的脫泥板組之間的空間的大小。通過不斷變化的空間的大小，對空間內(nèi)的污泥進行壓縮脫水，且可持續(xù)對污泥進行壓縮脫水，效率更高。
當針對含泥量不同的污泥時，需要不同的壓縮程度，此時可以轉(zhuǎn)動第九齒輪調(diào)節(jié)擋板相對于殼體的位置，轉(zhuǎn)動第九齒輪，第九齒輪在齒條上移動，進而調(diào)節(jié)擋板相對于殼體的位置，可以改變相鄰的脫泥板組之間的取水量和最后的壓縮程度，來改變對污泥的壓縮程度。
（發(fā)明人：李超）
