目前，在鐵路污水處理方面，較早涉及膜技術(shù)類型是超濾膜。李宏新較早采用超濾膜研究處理鐵路內(nèi)燃段含油污水，得到較好的效果。在污水處理和水資源再利用領(lǐng)域，MBR(膜生物反應(yīng)器)是一種由膜分離單元(主要是超濾膜)與生物處理單元相結(jié)合的新型水處理技術(shù)。MBR技術(shù)具有以下優(yōu)勢:工藝流程短，占地面積小，工藝設(shè)備集中，能夠高效地進(jìn)行固液分離，分離效果遠(yuǎn)好于傳統(tǒng)的沉淀池，出水水質(zhì)良好，BOD5濃度很低，出水懸浮物和濁度接近于零，不含細(xì)菌、病毒、寄生蟲卵等，出水符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978—1996)三級排放標(biāo)準(zhǔn)，可直接回用，實現(xiàn)了污水資源化。膜的高效截流作用，使微生物完全截流在反應(yīng)器內(nèi)，實現(xiàn)了反應(yīng)器水力停留時間和污泥齡的完全分離，使運行控制更加靈活穩(wěn)。因此，MBR在鐵路污水處理及其回用方法得到應(yīng)用。具體聯(lián)系污水寶或參見http://www.northcarolinalenders.com更多相關(guān)技術(shù)文檔。

　　相比于傳統(tǒng)深度處理工藝，膜分離技術(shù)的應(yīng)用不僅可以減少污水對環(huán)境的污染，還可以將中水回用到其他對水質(zhì)要求較低的領(lǐng)域，節(jié)約用水費用和保護(hù)淡水資源等，污水再生回用具有明顯的社會效益、環(huán)境效益，有著較好的應(yīng)用前景和使用價值。實際應(yīng)用中，針對不同原水水質(zhì)、回用要求和投資成本，可以選擇不同類型的膜類型。鐵路行業(yè)的生活污水多采用MBR技術(shù)，其深度處理和回用技術(shù)建議繼續(xù)開展有關(guān)膜技術(shù)的研究及其推廣應(yīng)用。