陸軍正在維修管理中推廣一種混合機油和燃油系統(tǒng)，以達到節(jié)約財力和人力、減少工作量的目的。

處理廢機油的方法：
燃油混合可以在“陸軍油料分析計劃”實驗室或在任何計劃外維修中需要更換機油時進行。從車輛發(fā)動機曲軸箱中排出的廢發(fā)動機潤滑油與車輛油箱中抽出的柴油或JP8燃油混合在一起，經(jīng)過過濾器后機油和燃油的混合物被打入車輛油箱中，象燃油一樣燃燒。如果機油有任何被防凍液污染的跡象，就不能與燃油進行混合。

機油和燃油混合系統(tǒng)包括一個用于收集廢機油的排放罐，一個泵和帶軟管的攪拌器。攪拌裝置從排放罐中抽出機油，從車輛油箱中抽出燃油，把兩者混合、攪拌后進行過濾，最后把過濾后的混合物返回車輛油箱中。過濾器幾乎可以去掉所有除防凍液以外的、有可能損壞發(fā)動機部件的污染物。

使用該系統(tǒng)具有以下優(yōu)點：
(1)任何傳統(tǒng)的柴油機，如車輛或發(fā)電機，都可使用該系統(tǒng)。
(2)整個混合過程平均只有15min。
(3)由于混合了廢機油，所以節(jié)約了相應(yīng)數(shù)量的柴油。
(4)收集、儲存和運輸廢機油所需的成本幾乎可忽略不計。
(5)混合物可在發(fā)動機內(nèi)燃燒，沒有任何不利影響，也不向大氣中排放任何異常物。
(6)廢機油的再利用防止了大部分機油溢出，以及由此帶來的清理成本。
(7)混合操作需要12．25h，而傳統(tǒng)的更換機油和濾清器需要49．5h，節(jié)省了時間。
(8)沒有儲存、記帳以及廢機油所需的處理費用。
總之，機油混合有許多優(yōu)點，最明顯的是它去除了燃油廢物，有助于保持環(huán)境清潔。這個系統(tǒng)已得到坦克、機動車輛及軍械司令部的認(rèn)可，要求必須在所有的維修過程中使用。