公告內(nèi)容
黃百鐵路有限公司（簡稱詢價人）現(xiàn)對基于智能遙感的生態(tài)環(huán)保動態(tài)監(jiān)測監(jiān)管體系關(guān)鍵技術(shù)研究【詢價項目編號：HG2024-1213 】進行詢價采購，現(xiàn)邀請符合條件的報價人前來參加詢價活動。
1.項目概況
1.1項目名稱：基于智能遙感的生態(tài)環(huán)保動態(tài)監(jiān)測監(jiān)管體系關(guān)鍵技術(shù)研究。
1.2項目地點：廣西百色市。
1.3項目概況：
黃百鐵路位于廣西壯族自治區(qū)和貴州省境內(nèi)，正線起自貴州省安順市既有滬昆鐵路黃桶站，經(jīng)貴州省安順市、六盤水市、黔西南州和廣西壯族自治區(qū)百色市，終至南昆鐵路百色站。線路全長312.62公里(貴州省境內(nèi)173.85公里、廣西壯族自治區(qū)境內(nèi)138.77公里),其中新建線路300.4公里，增建南昆鐵路二線11.28公里，利用既有南昆鐵路0.94公里，線路橋隧比85.5%。。項目總投資約338億元，建設(shè)工期5年。
1.4項目規(guī)模：
本項目以黃桶至百色鐵路（廣西段）項目為依托，全長138.77公里，批復(fù)概算145.4515億元，建設(shè)工期5年。項目橫跨云貴高原和廣西丘陵盆地的過渡地帶，沿線地貌復(fù)雜多樣，主要包括峰叢、河谷階地、低山丘陵和喀斯特溶蝕地形。項目區(qū)域涉及普定-蔡官土壤保持與石漠化等多個重要生態(tài)功能區(qū)，生態(tài)環(huán)境敏感。沿線植被類型豐富，包括針葉林、常綠闊葉林、灌叢和草地等，同時也是黑頸長尾雉、紅嘴相思鳥等重點保護野生動物的棲息地，生物多樣性顯著。
項目以黃百鐵路沿線生態(tài)環(huán)境的動態(tài)監(jiān)測、智能分析為出發(fā)點，分別從遙感影像變化檢測、圖像分割等方面開展科研攻關(guān)，通過監(jiān)測體系、分析模型、管理平臺等成果的集成應(yīng)用，克服鐵路建設(shè)區(qū)高強度干擾、生態(tài)環(huán)境脆弱敏感、監(jiān)管難度大等復(fù)雜困難問題，避免了工程實施對沿線生態(tài)資源造成嚴(yán)重破壞，資源修復(fù)成本高、損害賠償大等潛在風(fēng)險，為項目的生態(tài)安全、環(huán)保達標(biāo)提供有力保障。
2.采購范圍及內(nèi)容
黃百鐵路項目基于智能遙感的生態(tài)環(huán)保動態(tài)監(jiān)測監(jiān)管體系關(guān)鍵技術(shù)研究。
采購內(nèi)容：采購黃百鐵路項目基于智能遙感的生態(tài)環(huán)保動態(tài)監(jiān)測監(jiān)管體系關(guān)鍵技術(shù)研究技術(shù)服務(wù)單位，主要工作內(nèi)容包括：
（1）鐵路沿線生態(tài)環(huán)境專題數(shù)據(jù)融合與智能預(yù)警決策支持體系構(gòu)建；
（2）多源異構(gòu)數(shù)據(jù)協(xié)同采集與時空一致性融合技術(shù)研究，
（3）復(fù)雜環(huán)境下多尺度遙感影像智能解譯與場景理解關(guān)鍵技術(shù)研究，包括a.復(fù)雜地形區(qū)多時相遙感影像智能變化檢測與魯棒性增強技術(shù)研究;b.地面影像智能分割與場景理解技術(shù)研究。
3.服務(wù)期限
報價人提供服務(wù)的時間和進度以滿足基于智能遙感的生態(tài)環(huán)保動態(tài)監(jiān)測監(jiān)管體系關(guān)鍵技術(shù)研究為準(zhǔn)。服務(wù)質(zhì)量達到符合有關(guān)法律法規(guī)、政策等要求，并通過相關(guān)部門審查，并協(xié)助詢價人獲得批復(fù)。
4.最高報價限價
基于智能遙感的生態(tài)環(huán)保動態(tài)監(jiān)測監(jiān)管體系關(guān)鍵技術(shù)研究服務(wù)最高報價限價為含稅價人民幣（大寫）玖拾肆萬元整（￥940000.00）。報價人報價不得超過最高報價限價。
5.合同形式