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發(fā)布日期: 2025-1-24 數(shù)據(jù)編號: 7490532 所屬類別: 工程招標(biāo)

江蘇宿連航道棗林復(fù)線船閘輸水系統(tǒng)水力學(xué)模型試驗(yàn)研究項(xiàng)目SLEJ-SQ-YJ2標(biāo)段招標(biāo)公告

宿連航道棗林復(fù)線船閘輸水系統(tǒng)水力學(xué)模型試驗(yàn)研究項(xiàng)目SLEJ-SQ-YJ2標(biāo)段招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件
宿連航道二級航道整治工程資金已落實(shí),招標(biāo)人為宿遷市港航事業(yè)發(fā)展中心,F(xiàn)招標(biāo)人委托招標(biāo)代理國信國際工程咨詢集團(tuán)股份有限公司對宿連航道棗林復(fù)線船閘輸水系統(tǒng)水力學(xué)模型試驗(yàn)研究項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo),歡迎符合本項(xiàng)目資格要求的單位按招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和時間要求,參加本項(xiàng)目的投標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
航道起于京杭運(yùn)河宿遷城區(qū)段(劉老澗船閘上游4.4km處),通過陸運(yùn)河船閘進(jìn)入陸運(yùn)河,順著建成后的宿連航道(陸運(yùn)河段)向北16km后接入東民便河,北行5km后轉(zhuǎn)向東北沿建成后的宿連航道約4km接入路北河,然后順著路北河向東北方向約20km通過軍屯河船閘接入軍屯河,再沿軍屯河向東接入柴沂河,再向北跨越新沂河沿新開河至沭新南船閘下游錨地,沿淮沭新河向北17公里后向東通過古泊河船閘接入古泊河航道,全長102.2km(包含船閘段共15.5km)。
對宿連航道宿遷段全線按照二級航道進(jìn)行研究,研究內(nèi)容主要包括新建4座船閘,分別為宿豫復(fù)線船閘(陸運(yùn)河復(fù)線船閘)、棗林復(fù)線船閘(軍屯河復(fù)線船閘)、明莊復(fù)線船閘(沭新河南復(fù)線船閘)、元興復(fù)線船閘(古泊河復(fù)線船閘);改建橋梁3座,分別為:S245古泊河橋,湯圩橋,陸莊橋;對全線航道不達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)部分進(jìn)行整治。
2.2招標(biāo)范圍
本次招標(biāo)共設(shè)1個標(biāo)段,即SLEJ-SQ-YJ2標(biāo)段,招標(biāo)范圍為宿連航道棗林復(fù)線船閘輸水系統(tǒng)水力學(xué)模型試驗(yàn)研究項(xiàng)目,主要研究內(nèi)容(包括但不限于):
1、船閘輸水系統(tǒng)布置與水力學(xué)問題研究
宿連航道新建梯級船閘中工作水頭最大的為棗林復(fù)線船閘,上下游最大水位差9.77m,由于閘室規(guī)模較大,在擬采用的閘墻長廊道輸水系統(tǒng)船閘中綜合水力指標(biāo)較高,因此需通過輸水系統(tǒng)水力學(xué)物理模型試驗(yàn)研究,進(jìn)一步優(yōu)化船閘輸水系統(tǒng)細(xì)部布置,測定輸水系統(tǒng)水力性能、參數(shù),推薦合理的充泄水閥門開啟方式,使船閘滿足運(yùn)轉(zhuǎn)安全的技術(shù)指標(biāo),為設(shè)計提供技術(shù)依據(jù)。具體研究內(nèi)容包括:
(1)根據(jù)《船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范(JTJ306-2001)》,結(jié)合設(shè)計初擬的船閘結(jié)構(gòu)布置圖和船閘設(shè)計運(yùn)行工況,提出船閘輸水系統(tǒng)細(xì)部布置。
(2)船閘閘室輸水水力特性研究。繪制閘室充(泄)水水力特性曲線;測定閘充(泄)水時間、閘室水面升降速度、閘室充(泄)水末期閘室水位慣性超高和超降特性等。
(3)輸水系統(tǒng)廊道壓力特性研究。測定廊道壓力和剩余壓力,并研究提高輸水閥門后的廊道壓力相應(yīng)的工程措施。
(4)研究船閘充(泄)水閘室船舶停泊條件,并提出改善措施。
(5)研究進(jìn)水口、出水口消能工布置型式,研究船閘的消能特性,測定其水力指標(biāo),并提出優(yōu)化措施。
(6)在滿足輸水時間及船舶停泊條件下,提出合理的閘、閥門開啟方式。
2、船閘上下引航道內(nèi)通航水流條件計算
引航道內(nèi)通航水流條件除了與自身布置有關(guān)外,還與閥門運(yùn)行方式有關(guān)。鑒于棗林船閘通航地位的重要性,針對設(shè)計提出的棗林復(fù)線船閘上游和下游引航道地形建立二維水流數(shù)學(xué)模型,結(jié)合輸水水力特性數(shù)學(xué)模型計算結(jié)果,研究棗林復(fù)線船閘不同運(yùn)行工況下上、下游引航道內(nèi)的(非恒定流)通航水流條件,分析雙線船閘充、泄水時的相互影響,推薦合理的引航道布置及船閘運(yùn)行方式,獲取較優(yōu)的閘室及引航道內(nèi)的水流條件,確保船閘安全高效運(yùn)行和船舶安全過閘。
2.3服務(wù)期:
自合同簽訂之日起2個月內(nèi)完成合同全部內(nèi)容,期間需根據(jù)業(yè)主要求及時提交有關(guān)文件(含工作大綱、中間成果、最終成果等)、開展研究工作,研究進(jìn)度須滿足業(yè)主的要求。
3.投標(biāo)人資格要求
(1)資質(zhì):投標(biāo)人應(yīng)為中國大陸境內(nèi)合法注冊的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人,具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
(2)業(yè)績:自2020年1月1日以來(以投標(biāo)報表交/竣工時間為準(zhǔn))投標(biāo)人至少完成過一項(xiàng)水運(yùn)相關(guān)科研或水運(yùn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制研究項(xiàng)目。

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