新建巢湖至馬鞍山城際鐵路防洪補(bǔ)償工程施工總價承包招標(biāo)公告
招標(biāo)編號：TLSG20240522027401

1. 招標(biāo)條件
????本建設(shè)項目新建巢湖至馬鞍山城際鐵路已由安徽省發(fā)展改革委以《安徽省發(fā)展改革委關(guān)于巢湖至馬核山城際鐵路江北段可行性研究報告的批復(fù)》（皖發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕451號）、《安徽省發(fā)展改革委關(guān)于巢湖至馬核山城際鐵路江南段（含馬鞍山長江公鐵大橋）可行性研究報告的批復(fù)》（皖發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕227號）、《安徽省發(fā)展改革委關(guān)于巢湖至馬鞍山城際鐵路江北段初步設(shè)計的批復(fù)》（皖發(fā)改鐵建函〔2020〕79號）、《安徽省發(fā)展改革委關(guān)于巢湖至馬鞍山城際鐵路江南段（含馬鞍山長江公鐵大橋）初步設(shè)計的批復(fù)》（皖發(fā)改鐵建函〔2020〕238號）、《安徽省發(fā)展改革委關(guān)于巢湖至馬鞍山城際鐵路馬鞍山南站、含山站、鄭蒲港站站房及相關(guān)工程補(bǔ)充初步設(shè)計的批復(fù)》（皖發(fā)改鐵建函〔2022〕120號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為安徽省合馬高速鐵路股份有限公司，建設(shè)單位為寧安鐵路有限責(zé)任公司，建設(shè)資金已落實，施工圖設(shè)計文件完備，招標(biāo)人為寧安鐵路有限責(zé)任公司。本項目的防洪補(bǔ)償工程已具備招標(biāo)條件，特邀請有意向的潛在投標(biāo)人（以下簡稱投標(biāo)人）投標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項目概況
建設(shè)地點：合肥市、馬鞍山市。
建設(shè)規(guī)模：新建巢湖至馬鞍山城際鐵路位于安徽省中東部，新建線路西起合肥市所轄巢湖市，南至馬鞍山市花山區(qū)，中途還經(jīng)過馬鞍山市所轄含山縣、和縣、鄭蒲新區(qū)、當(dāng)涂縣、經(jīng)開區(qū)、雨山區(qū)，沿線經(jīng)過安徽省2市8區(qū)（縣）。
巢馬城際鐵路新建正線長度60.756km；馬鞍山南站至既有寧安鐵路馬鞍山東站聯(lián)絡(luò)線長度11.711 km（單線），疏解線 1.369km（單線）。新建車站 3座，分別為含山、鄭蒲港、馬鞍山南站。新建正線橋梁22座39.719km（含長江大橋9.8km），聯(lián)絡(luò)線單線橋梁（左線計）4座9.99km；新建正線隧道5座5.796km，聯(lián)絡(luò)線單線隧道（左線計）1座0.527km；正線路基長度14.501km；正線橋隧比77%。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1．巢馬城際鐵路：高速鐵路、雙線、設(shè)計行車速度為350km/h。
2．馬鞍山公鐵長江大橋預(yù)留鐵路：城際鐵路、雙線、設(shè)計行車速度為200km/h。
3．馬鞍山南至馬鞍山東聯(lián)絡(luò)線：城際鐵路、單線、設(shè)計行車速度為120km/h。
????4．馬鞍山長江公鐵大橋巢馬線：高速鐵路、雙線，設(shè)計行車速度：250 公里/小時。
建設(shè)工期：項目施工總工期按5年安排（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗）。