班多水電站尾水管人孔門振動(dòng)裂紋成因分析及治理
措施研究招標(biāo)公告
項(xiàng)目名稱：班多水電站尾水管人孔門振動(dòng)裂紋成因分析及治理措施研究
合同編號(hào)：1141-HHBD-KJ-[2024]第01號(hào)（總52號(hào)）
招標(biāo)項(xiàng)目編號(hào)：DNYZC-2024-05-01-495
招標(biāo)人：國(guó)家電投集團(tuán)黃河上游水電開發(fā)有限責(zé)任公司
甲方：青海黃河上游水電開發(fā)有限責(zé)任公司班多發(fā)電分公司
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：黃河水電物資有限公司
黃河水電物資有限公司受國(guó)家電投集團(tuán)黃河上游水電開發(fā)有限責(zé)任公司的委托，就班多水電站尾水管人孔門振動(dòng)裂紋成因分析及治理措施研究進(jìn)行公開招標(biāo)。投標(biāo)人中標(biāo)后與青海黃河上游水電開發(fā)有限責(zé)任公司班多發(fā)電分公司簽訂合同�，F(xiàn)將有關(guān)事宜公告如下：
1.1項(xiàng)目概況
1.1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)述
本項(xiàng)目以水電站尾水管人孔門為研究對(duì)象，融合有限元仿真和試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)，實(shí)現(xiàn)班多水電站尾水管人孔門振動(dòng)問題的分析與處理，為水電站安全生產(chǎn)提供理論支撐保障。班多水電站1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)機(jī)組尾水管人孔門處振動(dòng)增大，先后發(fā)現(xiàn)三臺(tái)機(jī)組尾水管人孔門焊縫開裂、滲水。面對(duì)尾水管人孔門裂紋問題，班多水電站加密對(duì)機(jī)組的巡回檢查及振動(dòng)值測(cè)量，因振動(dòng)較大機(jī)組限負(fù)荷運(yùn)行，對(duì)電站安全生產(chǎn)效益產(chǎn)生影響。綜上所述，為了提高機(jī)組運(yùn)行可靠性，降低電站的安全風(fēng)險(xiǎn)，有必要對(duì)班多水電站尾水管人孔門進(jìn)行專項(xiàng)研究，提高機(jī)組運(yùn)行可靠性。
1.1.2交通條件
班多水電站位于青海省興�？h與同德縣交界處，距省會(huì)西寧330km。進(jìn)廠道路有兩條線路可供選擇：
（1）湟源轉(zhuǎn)運(yùn)站→倒趟河→河卡山南為195km一級(jí)公路，河卡山南→興�？h→曲什安鎮(zhèn)為82kmG573國(guó)道，曲什安鎮(zhèn)→班多水電站為5km混凝土硬化公路。
（2）西寧經(jīng)湟中→貴德為92km一級(jí)公路，貴德→同德為167km227國(guó)道，同德經(jīng)卡力崗大橋→曲什安鎮(zhèn)為48kmG573國(guó)道，曲什安鎮(zhèn)→班多水電站為5km混凝土硬化公路。
1.2招標(biāo)范圍及主要工作內(nèi)容
1.2.1招標(biāo)范圍
班多水電站尾水管人孔門振動(dòng)裂紋成因分析及治理措施研究
1.2.1主要工作內(nèi)容
本項(xiàng)目主要對(duì)班多水電站尾水管人孔門振動(dòng)裂紋成因分析及治理措施進(jìn)行研究，主要工作內(nèi)容如下：
子題1：班多水電站尾水管人孔門結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析
在不同水頭、負(fù)荷工況下，根據(jù)機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對(duì)尾水管人孔門振動(dòng)進(jìn)行測(cè)試，分析尾水管人孔門的振動(dòng)情況，開展尾水管人孔門模態(tài)測(cè)試，分析尾水管人孔門振動(dòng)固有頻率特性。
子題2：班多水電站尾水管人孔門剛強(qiáng)度有限元分析
利用數(shù)值模擬方法，基于有限元分析軟件對(duì)尾水管人孔門進(jìn)行剛強(qiáng)度分析，找出結(jié)構(gòu)薄弱部位，基于現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和有限元仿真的結(jié)果對(duì)班多水電站尾水管人孔門振動(dòng)過大及裂紋產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析。
子題3：班多水電站尾水管人孔門結(jié)構(gòu)振動(dòng)治理措施研究
采用有限元分析的手段對(duì)班多水電站尾水管人孔門結(jié)構(gòu)振動(dòng)治理措施進(jìn)行研究，提出治理方案，提出機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行建議。