韓江榕江練江水系連通后續(xù)優(yōu)化工程
超硬巖長距離頂管頂進效能提升及施工安全控制技術(shù)研究
招標公告
 
1.招標條件韓江榕江練江水系連通后續(xù)優(yōu)化工程已由廣東省發(fā)展和改革委員會以《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于韓江榕江練江水系連通后續(xù)優(yōu)化工程項目可行性研究報告的批復(fù)》（粵發(fā)改投審〔2022〕39號）批準，項目初步設(shè)計報告已由廣東省水利廳以《廣東省水利廳關(guān)于韓江榕江練江水系連通后續(xù)優(yōu)化工程初步設(shè)計報告的批復(fù)》（粵水建設(shè)〔2022〕29號）批準，項目業(yè)主為廣東粵�；洊|供水有限公司，建設(shè)資金來自企業(yè)自籌與財政資金，出資比例為79%、21%，項目法人為廣東粵海粵東供水有限公司，招標人為廣東粵�；洊|供水有限公司（以下簡稱“招標人”）。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目超硬巖長距離頂管頂進效能提升及施工安全控制技術(shù)研究進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍2.1工程概況
韓江榕江練江水系連通后續(xù)優(yōu)化工程是調(diào)整原三江連通生態(tài)用水優(yōu)先用于城鄉(xiāng)供水，補充當?shù)厮�資源短缺，緩解區(qū)域水資源短缺問題，推動形成韓江與當?shù)厮�資源多水源供水格局，提升區(qū)域用水保障程度，改善本地水生態(tài)。工程包括古巷分水口至關(guān)埠取水口封閉管道主干線、潮陽分干線、普寧和潮南分干線三部分，建設(shè)內(nèi)容主要包括輸水線路全長約71.652km，泵站1座。其中：古巷分水口至關(guān)埠取水口封閉管道從位于潮州市古巷鎮(zhèn)的鹿湖隧洞引水工程古巷分水口引水，通過管道輸水至汕頭市潮陽區(qū)，與榕江關(guān)埠引水工程關(guān)埠取水口相連，輸水線路全長約29.92km，設(shè)計流量25m3/s，采用盾構(gòu)隧洞、鉆爆隧洞，外徑6.7/6.6/6.2m，輸水內(nèi)徑5.1/4.9m。潮陽分干線從關(guān)埠泵站前池引水，輸水至潮陽區(qū)河溪水庫庫尾河溪水，全長約15.14km，設(shè)計流量4.4m3/s，輸水線路由TBM隧洞、埋管、頂管組成；普寧和潮南分干線自榕江關(guān)埠引水工程出水池引水，輸水至普寧湯坑水庫和潮南秋風水庫，全長約26.592km，設(shè)計流量9.8m3/s，其中湯坑水庫交水3.2m3/s，秋風水庫交水6.6m3/s，輸水線路由埋管、頂管組成；普寧市下架山鎮(zhèn)葵嶺村設(shè)下架山泵站，設(shè)計流量9.8m3/s，總裝機6400kW。
2.2項目背景
本工程CYB7→CYB8、CYB8→CYB9頂管區(qū)間地層巖石硬度大（200MPa）、區(qū)間長（均超過1.2km）、頂管直徑大（外徑2.87m），該區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，部分管段穿越地質(zhì)破碎帶及水庫等，施工極具挑戰(zhàn)性，需通過對頂管頂進過程泥漿配比、刀盤轉(zhuǎn)速、推進速度、中繼間使用等關(guān)鍵參數(shù)及措施的研究，來指導(dǎo)現(xiàn)場施工，并總結(jié)科研成果為國內(nèi)其它類似頂管工程提供技術(shù)參考。
2.3招標范圍
本次招標范圍為《韓江榕江練江水系連通后續(xù)優(yōu)化工程超硬巖長距離頂管頂進效能提升及施工安全控制技術(shù)研究》科研項目，主要研究內(nèi)容為：
（1）頂管頂進管-巖-漿耦合力學模型及減摩降阻施工措施研究
針對頂管頂進受力特征，基于隨機場論和虛功原理分析頂管管巖接觸力及管壁接觸特征，研究管道、巖石、泥漿三者之間的耦合作用，建立長距離頂管管-巖-漿耦合力學模型，推導(dǎo)摩阻力和管巖接觸力的解析解，提出頂管頂進減摩降阻施工方案措施。
（2）超硬巖長距離頂管高效頂進施工參數(shù)優(yōu)化研究
根據(jù)頂管施工巖性預(yù)測結(jié)果和實際工序工藝條件，建立物理模擬試驗和數(shù)值計算模型，研究頂進扭矩、轉(zhuǎn)速、推進速度等工作參數(shù)頂進作業(yè)適宜性，優(yōu)化頂管施工參數(shù)組合，實現(xiàn)不停工一次高效頂進作業(yè)。
1) 基于巖性特征的頂進工作參數(shù)組合優(yōu)化研究
采用物理試驗和數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法，分析不同巖性巖體（軟土、全風化、強風化、弱風化花崗巖）頂進扭矩、轉(zhuǎn)速、推進速度等工作參數(shù)響應(yīng)特征，優(yōu)化頂管頂進施工參數(shù)組合。
2) 長距離頂管施工高效一次頂進工藝優(yōu)化研究
研究頂管工序銜接和平行穿插方法，分析工序轉(zhuǎn)換與工藝循環(huán)的時間效率關(guān)系，提出頂管施工的適應(yīng)性設(shè)計原則和施工參數(shù)的優(yōu)化方案，優(yōu)化中繼間配置，提升長距離頂管高效頂進施工技術(shù)標準。
（3）超硬巖長距離頂管施工防卡盾技術(shù)研究
聚焦長距離頂管頂進施工積渣卡盾難題，研究高流動性的新型改性觸變泥漿配比，研發(fā)頂管積渣自適應(yīng)變壓水力射流清運技術(shù)，大幅度降低頂管施工積渣卡盾風險。
1) 頂管施工渣土制備改性觸變泥漿制備技術(shù)研究
研究改性泥漿稠度、流動度、巖石孔隙率、表面粗糙度和表面潤濕性對漿-巖界面減摩降阻性能的影響規(guī)律，提取影響改性泥漿物理力學性質(zhì)的敏感材料，確定高流動性的新型觸變泥漿配比。
2) 頂管積渣自適應(yīng)變壓水力射流清運技術(shù)研究
建立管底積渣水力射流模擬計算模型，分析頂管頂進摩阻等工作參數(shù)與管底積渣物理力學量化關(guān)系，研究管底積渣物理力學特征與沖洗距離、水壓和角度等參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系，研發(fā)基于頂進工作參數(shù)的頂管積渣自適應(yīng)變壓水力射流清運技術(shù)，降減頂管施工積渣卡盾風險。
2.4服務(wù)期限