連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程干線航道整治土方處置布局方案研究報(bào)告編制項(xiàng)目LSXHXH-TFCZYJ標(biāo)段招標(biāo)公告
1、招標(biāo)條件
連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程資金已落實(shí)，招標(biāo)人為鹽城市港航事業(yè)發(fā)展中心�，F(xiàn)招標(biāo)人委托招標(biāo)代理國信國際工程咨詢集團(tuán)股份有限公司對連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程干線航道整治土方處置布局方案研究報(bào)告編制項(xiàng)目LSXHXH-TFCZYJ標(biāo)段進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)，歡迎符合本項(xiàng)目資格要求的單位按招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和時(shí)間要求，參加本項(xiàng)目的投標(biāo)。
2、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1工程項(xiàng)目概況
連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程起于通榆河與黃響河交匯處，經(jīng)廢黃河地涵、大套船閘，迄于通榆河與淮河入海水道交匯處，全長33.947km，按Ⅱ級航道標(biāo)準(zhǔn)整治30.64km。新建大套二線船閘1座，設(shè)計(jì)最大船舶噸級為2000t；改建周集大橋、月港大橋、大通大橋、長法橋、大套船閘閘橋(含新建船閘工作橋)、坎場大橋，通航凈空尺度不小于70×7m。改建廢黃河地涵一座，設(shè)計(jì)流量為500m3/s。
本次開展鹽城市域省干線航道整治工程棄土處置布局方案研究，可為鹽城市域省干線航道整治棄土處置制定合理策略與計(jì)劃，制定土量平衡方案，同時(shí)積極響應(yīng)全省省干線航道建設(shè)棄土區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃的要求，在保證鹽城市棄土處置土量平衡的前提下，預(yù)留棄土區(qū)空間，為省干線航道整治棄土的合理利用和處置提供有力的支撐。
2.2招標(biāo)范圍
本次招標(biāo)分為一個(gè)標(biāo)段，即LSXHXH-TFCZYJ標(biāo)段，主要工作內(nèi)容為（包括但不限于）：
（1）對鹽城市域已開展前期工作的省干線航道，收集相關(guān)資料，對尚未開展前期工作的省干線航道，通過工程量匡算，對航道各分段整治工程棄土量進(jìn)行合理估算。
（2）通過現(xiàn)場踏勘、勘測調(diào)研，與相關(guān)行業(yè)、地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行深入對接，結(jié)合棄土區(qū)與工程疏浚點(diǎn)的距離、集疏運(yùn)通道的能力等，合理選定各航段整治工程棄土區(qū)的選址。
（3）通過與相關(guān)行業(yè)代表的座談、調(diào)研，形成鹽城市域省干線航道整治工程棄土區(qū)布局方案，并制定合理的土方處置方案。
（4）在保證鹽城市棄土處置土量平衡的前提下，提出棄土區(qū)空間余量，服務(wù)全省航道整治工程棄土需求。
（5）征求相關(guān)部門意見并通過項(xiàng)目評審。
2.3服務(wù)期
合同簽訂后10個(gè)月內(nèi)完成方案研究并完成成果內(nèi)容編制，并通過審查。
3、投標(biāo)人資格要求
3.1投標(biāo)人資質(zhì)要求：投標(biāo)人為中國大陸境內(nèi)獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具有有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)法人證書。
3.2投標(biāo)人業(yè)績要求：自2018年1月1日（以報(bào)表交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)）以來，完成過航道規(guī)劃、咨詢或初步設(shè)計(jì)類項(xiàng)目。
3.3擬投入項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要求：擬投入本項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)具備高級工程師及以上技術(shù)職稱。
3.4 信譽(yù)要求：