物化−生物法主要是利用物化法對涂料廢水進(jìn)行前期預(yù)處理，再利用生化法對出水進(jìn)行處理，使廢水水質(zhì)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，該方法被廣泛使用在工業(yè)涂料廢水處理中，也被認(rèn)為是最具有前景的工業(yè)廢水處理方法之一。該方法對涂料廢水中懸浮物、重金屬、難降解有機(jī)物采用物化法來進(jìn)行處理，對廢水中可生化部分利用生物法結(jié)合厭氧或好氧工藝特點進(jìn)行處理，來達(dá)到達(dá)標(biāo)排放或循環(huán)利用的目的。以下通過工程實例的分析來闡述該工藝對涂裝廢水處理的特點。以山東時風(fēng)集團(tuán)汽車涂裝車間污水處理為例，汽車涂裝廢水的總體積流量是408.5m3/d，主要對磷化廢水中的重金屬Ni進(jìn)行了單獨處理，然后與噴漆污水、電泳污水、脫脂廢水集中收集混合后進(jìn)行處理，對混合后的污水首先采用了隔油處理，然后加入CaCl2、PAM、PAC、Ca(OH)2等試劑進(jìn)行混凝，通過斜管沉淀池沉淀后進(jìn)行氣浮，最后進(jìn)入生物處理階段，分為水解酸化和接觸氧化處理，最后進(jìn)入沉淀池。具體聯(lián)系污水寶或參見http://www.northcarolinalenders.com更多相關(guān)技術(shù)文檔。

　　混合后調(diào)節(jié)池水質(zhì)參數(shù)如下：CODcr的質(zhì)量濃度為800mg/L，BOD5的質(zhì)量濃度為180mg/L，SS的質(zhì)量濃度為90mg/L，石油類的質(zhì)量濃度為90mg/L，Zn的質(zhì)量濃度為1.8mg/L，總磷的質(zhì)量濃度為5.6mg/L。根據(jù)檢測站對該涂裝車間出水水質(zhì)檢測顯示，采用上述處理工藝處理后水質(zhì)參數(shù)為：pH為7.52，CODcr的質(zhì)量濃度為92mg/L，SS的質(zhì)量濃度為56mg/L，石油類的質(zhì)量濃度為4.18mg/L，氨氮的質(zhì)量濃度為4.35mg/L。這些參數(shù)能夠滿足《山東省海河流域水污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)限值的要求：CODcr的質(zhì)量濃度≤l00mg/L，SS的質(zhì)量濃度≤70mg/L，石油類的質(zhì)量濃度≤8mg/L，pH值為6~9，磷酸鹽(以P計)的質(zhì)量濃度≤1.0mg/L。