某汽車變速器有限公司主要經(jīng)營(yíng)載重車變速器、差速器齒輪、錐齒輪傳動(dòng)箱，在生產(chǎn)過程中，產(chǎn)生含有油類的乳化廢水和清洗廢水，其主要化學(xué)成分包括：水、基礎(chǔ)油(礦物油、植物油、合成酯或它們的混合物)、表面活性劑、防銹添加劑(環(huán)烷酸鋅、石油磺酸鈉(亦是乳化劑)、石油磺酸鋇、苯并三唑，山梨糖醇單油酸酯、硬脂酸鋁)、極壓添加劑(含硫、磷、氯等元素的極性化合物)、摩擦改進(jìn)劑(減摩劑或油性添加劑)、抗氧化劑。油含量高、有機(jī)物含量高、色度高是本乳化液廢水典型的特點(diǎn)，為了防止廢水對(duì)環(huán)境的影響，該廢水必須經(jīng)過處理之后才能夠排放。

　　當(dāng)初建設(shè)該項(xiàng)目，進(jìn)行了環(huán)保評(píng)審，要求化學(xué)需氧量全年排放標(biāo)準(zhǔn)不超過0.452噸。本汽車變速器廠每天排放的廢水量為20～30m，全年按360天計(jì)，廢水量按最低水量計(jì)，則折合成廢水排放的化學(xué)需氧量的值為62.7mg/L。為此，上海洗霸科技股份有限公司先結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了大量的小試試驗(yàn)，然后對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工，最終所處理的廢水的化學(xué)需氧量含量小于60mg/L，達(dá)到了《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，2013年3月通過了環(huán)保部門的驗(yàn)收。

　　廢水水質(zhì)分析：(1)生產(chǎn)廢水的水質(zhì)特點(diǎn)油含量高、有機(jī)物含量高、色度高是本乳化液廢水典型的特點(diǎn)，且由于廢水中乳化劑的存在，使得該廢水中的油能穩(wěn)定的分散在水中，形成穩(wěn)定的乳化液。

　　(2)生產(chǎn)廢水的危害：該含油廢水如果不加處理，直接排放，則會(huì)影響水生生物的正常生長(zhǎng)，使水生動(dòng)植物有油味或毒性，甚至使水體變臭，或使土壤不能正常進(jìn)行新陳代謝和微生物新陳代謝，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成農(nóng)作物減產(chǎn)或死亡，破壞生態(tài)環(huán)境。因此必須加以處理之后才能排放，另一方面，水中的油類還可以回收利用。具體聯(lián)系污水寶或參見http://www.northcarolinalenders.com更多相關(guān)技術(shù)文檔。

　　(3)生產(chǎn)廢水處理的關(guān)鍵和難點(diǎn)：對(duì)比進(jìn)出水水質(zhì)指標(biāo)，可以看出如何去除水中的油類和有機(jī)物是廢水處理的關(guān)鍵點(diǎn)，而含油量特別高且油在水中分散的非常穩(wěn)定及有機(jī)物可生物降解性很差是本工藝處理的難點(diǎn)。

　　工藝流程：根據(jù)上面對(duì)廢水處理系統(tǒng)的論證與分析，本工藝處理方案可分為如下5個(gè)部分。具體如下：

　　第一段、除油處理

　　除油工段：進(jìn)行對(duì)廢水去除懸浮物、油類和部分COD進(jìn)行去除，以便進(jìn)水滿足生化處理的要求。

　　第二段、生化處理

　　生化處理段：采用合理生化工藝組合法去除大部分有機(jī)物等污染物。

　　第三段、后處理后處理段：采用高級(jí)氧化和過濾的方式，去除難生化的污染物，保證出水達(dá)到排放要求。

　　第四段、污泥處理

　　污泥綜合處理段：污泥經(jīng)疊螺脫水機(jī)脫水處理后外送至合適的危廢處理地點(diǎn)進(jìn)行處理。

　　第五段、污油處理

　　經(jīng)處理產(chǎn)生的污油可以進(jìn)行回收利用。其中預(yù)處理與生化處理是整個(gè)系統(tǒng)的核心，對(duì)于COD、油的去除是難點(diǎn)，采用我公司成熟穩(wěn)定的的預(yù)處理+生化處理+后處理可穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。

　　經(jīng)過5個(gè)月的穩(wěn)定運(yùn)行表明，汽輪機(jī)乳化廢水采用熱化學(xué)沉降+_級(jí)氣浮+超濾+厭氧+好氧十二級(jí)氣浮+高級(jí)氧化+過濾的水處理工藝，處理后的廢水可達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，即化學(xué)需氧量小于60mg/L。